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TI推出符合SBS智慧型電池系統標準的氣體量測元件
 

【CTIMES/SmartAuto 黃明珠報導】   2001年08月07日 星期二

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德州儀器(TI)宣佈推出一顆符合SBS智慧型電池系統標準的元件,支援鋰離子或鋰聚合物電池組,讓電池電力監控及安全控制電路的設計更簡單。新元件專門支援電池組的功能整合,可以監控與報告重要的電池參數、控制電池的充電速率、並提供電池警訊顯示及安全控制信號。這顆元件還支援1.1版SBS SBD智慧型電池資料集和報告資料,例如以mAh或mWh表示的電池剩餘電力、瞬間充電或放電電流、溫度以及電壓。可攜式產品能利用這些資料更有效管理電池電力,讓系統擁有最長工作時間。新元件主要應用於三顆或四顆鋰離子或鋰聚合物電池串聯組成的電池組,最適合支援筆記型電腦、掌上型裝置、醫療與測試設備以及其它可攜式產品。

bq2063可直接連線至Seiko S-8243電池保護晶片,讓鋰離子或鋰聚合物電池組的安全功能及SBS相容電路的設計更簡單。除了安全保護之外,S-8243還提供穩壓功能,並將個別電池的電壓輸入提供給bq2063,因此相較於舊產品或其它廠商的解決方案,最多能把電路所須的外部零件數目減少四成。使用bq2063之後,整個電路所須的電路板面積將小於1平方英吋,其中包括鋰離子安全保護電路及SBS相容的電池燃料量測功能。

bq2063解決方案不但提供獨特的功能整合,也擁有強大的工作效能,可支援今日可攜式省電型產品所使用的先進電池化學機制,滿足電池燃料的精確量測要求。為精確量測電池的剩餘電力,預測系統可工作多久,bq2063也內含一顆高精準度的「電壓頻率轉換器」(VFC),把連續充電與放電功能整合一起。這顆電壓頻率轉換器的量測位移誤差小於16-uV,若使用一顆很小的感測電阻(小於20-mΩ),就能精確量測充電電流以及工作模式與待命模式的放電電流;此外,為增加量測精確性,bq2063還提供可程式化電池模型,它能調整量測電路的電力計算方式來配合電池特性,例如自放電速率或是以充放電速率或溫度變動為基礎的充電與放電效率。

bq2063在正常工作模式的消耗電流小於180-uA,睡眠模式更降低至5-uA 以下。為將電池資料傳送至主系統,bq2063支援1.1版的雙線式SBS SMBus系統管理匯流排以及單線式16位元TI HDQ通訊協定。

關鍵字: 氣體量測元件  TI(德州儀器, 德儀
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