德州儀器（TI）推出具備強大處理功能的最快120 V車用半橋閘極驅動器。該驅動器可為12 V至48 V的DC/DC電源提供 15 ns的傳播延遲、很短的上升和下降時間以及僅 1 ns 最迅速的延遲匹配。UCC27201A-Q1 高側/低側閘極驅動器具有增強的雜訊容忍性，因此可提升混合動力車的整體系統效能。

速度最快的120 V高側/低側閘極驅動器可降低開關損耗並最大限度減少雜訊，以實現更高效率和更長續航里程。

UCC27201A-Q1 是可憑藉高側接腳提供負電壓處理能力的車用閘極驅動器，使產品更能抵抗雜訊干擾。一個整合的 120 V 自舉二極體還允許N通道MOSFET控制並省去外部獨立二極體。

可最大限度提升系統效能的配套裝置

UCC27201A-Q1可與任何數位控制器，如UCD3138、C2000 LaunchPad開發套件、超低功耗 MSP430TM 微控制器，或高效混合動力系統中的任何類比控制器結合使用。

可加快設計速度的工具與支援

透過使用TINA-TI與PSpice模型來迅速模擬系統效能，設計人員可快速地開發和偵錯應用。

UCC27201A-Q1車用閘極驅動器採用8接腳小外形積體電路（SOIC）封裝。UCC27201A-Q1現已透過TI Store和TI授權銷售網路開始供貨。（編輯部陳復霞整理）

產品特色

‧可減少解決方案尺寸和重量：具有耗時最少的 15 ns 傳播延遲、更快僅7 ns 的上升和下降時間，使系統能在高頻率下進行高效切換。可減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負載並實現更長的續航里程。

‧可保護電源：最迅速僅 1 ns 的延遲匹配可保護電源，使其避免出現短路和故障。

‧可減少 Cycle-by-Cycle 開關損耗：可提高功率調節效率並允許系統在幾百千赫的高頻率下進行切換，使系統尺寸更小且重量更輕。

‧可提供增強的雜訊耐受性：交換節點接腳處絕佳的負電壓處理功能可產生耐受雜訊的能力，使電子系統幾乎不會發生故障。

‧可在廣泛的功率範圍內驅動 MOSFET：允許在多種功率級下使用任何 MOSFET。