2018年漢諾威工業展即將在4月23-27日在德國漢諾威舉行，今年展會將邀請墨西哥擔任夥伴國，成為拉丁美洲第一個擔任漢諾威工業展夥伴的國家，德國是墨西哥在全球的第5大貿易夥伴，對墨西哥的投資更在全球排名第六。

墨西哥的經濟部長表示，這次可以獲選擔任展會的夥伴國，成功展現墨西哥對於經濟開放與整合的願景與政策傾向，並深信自由貿易將是推動經濟發展的引擎。

圖一 : 今年展覽以「工業整合-連網與協作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業4.0的下一階段。

今年展項與去年大致雷同，唯一不同的是今年首度整合自動化與傳動控制兩個展項，合併為自動化與傳動控制展，其他還包括數位工廠、工業零組件、能源與研究與科技展等共5項。

連網與協作是工業4.0的下一階段

今年展覽以「工業整合-連網與協作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業4.0的下一階段，將透過連網與協作方式，讓工業朝數位整合方向邁進。

透過漢諾威展，呈現在數位網絡連結的環境下，如何發展出新型態的企業模式與協同工作方式，以及透過工業整合，打破企業內部、企業間、跨產業間的藩籬，除了可有效帶動生產力的提升，對外提供更好與更快速的產品及服務外，關鍵是對企業內部而言，引進新技術工具，創造有利於員工創新的工作環境，衍生出新的工作型態，並刺激新型態企業模式的誕生，是今年工業展的主題訴求。

圖二 : 在數位工廠的環境下，那些被稱為機械式動作的工作，都可交給協作機器人（Cobot, collaborative-robot）負責。

漢諾威工業展從2013年起，便開始以「工業整合」或稱為工業4.0為展覽主題，展示工業整合必成為未來工業的發展模式。對照於去年「工業整合－創造價值」（Integrated Industry –creating value），強調企業應透過數位化來創造價值，各型企業在有限的資源下，尋找一個對自己最佳的數位化方案，一步步踏上工業4.0之路，這種價值將協助企業升級或徹底改造企業生產模式，同時改善勞動工作環境。

如同德國漢諾威展覽集團董事Dr. Jochen Kockler所說: 「工業4.0絕非一次性的更換製造設備，它是必須循序漸進地被完成。」今年訴求的工業整合，則是在數位化後，進一步的朝數位整合與協同合作方向前進，也就是透過數位網路化來連結每件事物，讓工業4.0朝下一階段邁進。

數位化又稱數位轉型（digital transformation）的兩個層次，首先是自動化與製造系統的機械設備數位化，將傳統的製程結合新技術，形成所謂的M2M（machine to machine）或物聯網（IoT）；其次則是所謂的數位工廠（digital factory），工業4.0不單只朝智慧化設備等硬體革命方向前進，在數位工廠中，平台經濟、數位雙生（digital twin）、機器學習、人工智慧與預測性維護等改善生產流程的趨勢，都在其中實現。但不該被忽略的是Workplace4.0概念，它也是推動數位工廠能否成功的關鍵。

在數位工廠的環境下，那些被稱為機械式動作的工作，都可交給協作機器人（Cobot, collaborative-robot）負責，利用機器人取代呆板及危險性高的工作後，人類-勞工-便可專注於問題解決、決策判斷與擬定，以及提出創新的構思，為此，企業須思考的是如何打造Workplace4.0，提供足夠教育與訓練，提升勞工的技能及適應並善用現有科技設備，如同美鋁（Acronic）總經理Jens Hard所說，接下來須擔憂的應是技術勞動力不足的問題，在未來5年內難以尋找到勝任這種工作的勞工，因此當下需讓現有勞工能盡快熟悉這種工作型態。

圖三 : Cobot若能擁有如同人類般多種且同時的感知能力，則能即時反應各種突發狀況。

建立人類與機器人更緊密的合作關係

人類與機器人的合作關係，結合了機器人的耐力與準度，人類的彈性與靈活度等各自優點，以達到最佳的成果。在工作環境中直接與人接觸的協作機器人，設計上首重安全及貼近人的需求，也因此Cobot若能擁有如同人類般多種且同時的感知能力，則能即時反應各種突發狀況。近期科羅拉多大學波爾德分校科學家研發出所謂的電子皮膚（e-skin），e-skin如人皮膚般可感知溫度、濕度與壓力，若應用在協作機器人上，能增加機器人擁有觸覺的感知能力。

此外，DeepMind希望讓AI機器人能自我摸索學習。在過去，不同款的Cobot被設計應用於不同環境，但未來Cobot應該擁有自我學習能力，當給予不同任務時，可以自行判斷如何完成，而不需對機器人的感測與機械裝置進行重新編程。

圖四 : 電動運輸（Electro mobility or e-mobility）的新運輸概念，亦被視為是唯一真正環保且永續的新能源概念。

在整合人類、機器與IT形成網絡組織的過程中，整合能源轉型亦不容忽視，除了再生能源發展、能源儲存、數位能源、虛擬的電力設備、能源管理等以安全及環保訴求提升能源效率議題外，電動運輸（Electro mobility or e-mobility）的新運輸概念，亦被視為是唯一真正環保且永續的新能源概念。

E-mobility非單指將路上汽車換成電動車，而是要徹底且全面的改變現有交通與能源使用的結構，例如如何透過e-mobility解決電動車依賴充電站的限制，讓電動車未來不再需要有固定的充電站，而是透過無線自動充電公路或停車位，然而要達成運輸全面且結構上的改變，就非單是汽車製造商可以獨力完成的事了。

數位化進一步整合物流4.0與工業4.0

圖五 : 漢諾威工業展中將展現物流4.0與工業4.0間如何互動，以及如何善用數位化物流讓工業無縫整合。

全球最受矚目的國際物流展CeMAT，也將從今年開始，每隔兩年與漢諾威工業展同時舉行，顯示在工業4.0後，工業製造與物流必須更緊密的配合，讓整個生產流程更有效率。數位化不僅改變工業生產流程，顯然也連帶影響了供應鏈與物流的進化。但同時物流也不該再視為生產的衍生需求，伴隨倉儲自動化管理技術與智慧化的運輸系統，數位化物流進一步推升了數位化生產的動能，例如利用AR技術提升貨物分類與檢核效率，並降低人為的分檢失誤，或者應用Cobot於倉儲物流從事包裝與搬運工作。今年的漢諾威工業展中將展現物流4.0與工業4.0間如何互動，以及如何善用數位化物流讓工業無縫整合。

整合工業可望催生新企業模式，同時也隱含對員工創意文化的重視，因此漢諾威工業展從2016年開始啟動的「年輕科技企業計畫（Young Tech Enterprise Program）」，展場內設置新創企業專區，讓大企業接觸新創企業的創新技術精神，青年創業家也可與老牌企業建立聯繫，展間除安排多場媒合活動外，還有新創公司現場提案（Startup Pitch）活動，在10分鐘內販售新創意。

圖六 : 漢諾威展期間也是德國櫻花的花期，自然的美與科技的美相互輝映。

年輕科技企業計畫去年共有將近100家新創事業進駐展示，其中不乏有以工業4.0打響名號者，例如botspot是一家在柏林才成軍四年的新公司，已成功將其3D掃描技術應用在諸多行業中得到肯定。今年的專區也將擴大在兩個展場舉行，分別展出內部物流（intralogistics）與供應鏈管理專區區及能源專區。