车联网系统向前迈进一大步！国际半导体大厂「美商德州仪器(TI)」、国内研究法人机构「车辆研究测试中心」及车辆制造商「中华汽车」共同组成联盟技术及市场顾问团队，协助「帷享科技」、「扬明光学」与「晨云软件」三家业者成立『次世代驾驶信息平台研发联盟』共同推动车联网系统，致力于创造崭新驾驶信息座舱，并协助研发成果迅速商品化及市场化，开创未来驾驶新纪元，创造车辆产业新蓝海。

(由左至右)扬明光学处长吕文述、晨云软件科技业务副总姚勋丞、帷享科技董事长王志远、中华汽车电机电子暨前瞻技术部经理蔡琮镒、车辆研究测试中心经理江秋莲、德州仪器台湾区总经理李原荣。

从2015 年国际消费电子展（CES）到 世界行动通讯大会（MWC），全世界关注的重点产业皆在「智能联网汽车」。根据市调机构 Gartner 预估，2015 年汽车将成为物联网装置数量成长最快的领域，至 2020 年汽车物联网的装置数量将可达 35 亿个。拓墣产业研究所也预估，2020年全球联网车比例将高达75%，其收益也将达29.4亿美元。「车联网」将成为国内汽车电子、半导体与通讯等相关产业新蓝海。

TI 台湾区总经理李原荣表示，TI 长期致力于车用电子技术的创新研发，以期提供驾驶人与乘车者最安全、智能、舒适的行车环境。今日，TI 凭借过去在车用电子耕耘 20 多年的丰富经验，协助次世代驾驶信息平台研发联盟之发展，相信与「帷享科技」、「扬明光学」及「晨云软件」的合作，将协助 TI 朝此目标前进！未来，也期待有更多伙伴加入，一起走在汽车创新领域的最前端。

帷享科技董事长王志远说明，该公司以车用影像安全及自动驾驶系统产品之研发、生产为业务核心，提供全球商用车及乘用车客户完整的服务。藉由 TI 、车辆研究测试中心及中华汽车的顾问辅导与技术协助，帷享科技将更进一步地精进ADAS 3D 影像安全，兼具融合雷达感知的能力，形成车辆驾驶时的全方位防护。

四大核心车联网系统技术，打造更安全、智能的行车体验

次世代驾驶信息平台研发联盟发表包含「数字3D仪表」、「多屏显示控制」、「虚像抬头显示」及「3D 影像安全」等四大前瞻性技术，以车用影像安全及自动驾驶系统产品为主轴发展车联网系统，以科技的力量，为驾驶人与乘车者打造更安全、智能的行车体验。

‧德州仪器 DRA72x 「Jacinto 6 Eco」 系统单芯片 (SoC)，可提供进阶功能和特性，并与QNX CAR2最新信息娱乐系统推动卓越的效能。有了 DRA72x 处理器，制造商现在可在种类繁多的汽车中高效经济地整合和提供高完整性的音频、同步多媒体串流与设备链接，包括迅速发展的入门车和中阶车。超声波液位/质量传感器采用 TDC1000 的完全整合模拟前端 (AFE)，并常见在汽车、工业、医疗和消费类市场，与 MSP430/ C2000 MCU、电源、无线和原始码配对后 TI 可提供完整的超声波传感解决方案。无线蓝牙外接镜面控制为 AEC-Q100 认证设备，能透过经由蓝牙低功耗认证的稳健和成熟的蓝牙超低功耗 SoC 解决方案来更换电线。

‧帷享科技 3D 影像安全技术采用TI最新车用图像处理芯片TDA2X为平台核心，同时可透过分布式处理架构，以高分辨率 720P 摄影机撷取车辆四周图像，透过3D图像处理技术，将车辆周围障碍物清楚呈现，并依当下行车状态，提供各种视角图像信息给驾驶者。

‧扬明光学车用透明平视显示 HUD 解决方案是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。透过 DLP 投影技术，可提供更大视角、更多整合信息的平视显示解决方案，降低驾驶者需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对行车状态的意识。

‧晨云软件 3D 多屏显示整合平台采用单一系统芯片 Jacinto 6 与 QNX 操作系统以达到多屏显示技术方案，并结合 eAVB 通讯技术进行影像串流输出。在娱乐系统方面之功能包括影片选曲独立播放、手机互联影音系统支持 WIFI/BT/MHL，以及数字电视独立模块。

‧中华汽车电子辅助转向系统是指单纯采用电动马达做为辅助转向的动力来源。经由减速机传递动力到转向机构，驾驶者的转向动作透过扭力传感器感测，以及车速透过对应的感知器感知后，传送电子讯号给电子控制单元(Electronic Control Unit, ECU)，ECU控制模块再根据目前驾驶者的操作状况计算出马达所需提供的辅助转向力进而输出命令电流驱动马达，以协助转动转向机构。

德州仪器 (TI) 针对现代车辆提供种类齐全的创新技术，从信息娱乐、关键性主动式及被动式安全与先进驾驶辅助系统等解决方案，乃至混合式/电?气动力系统和无线联机技术。TI 正在改变业界对于行动创新的想法，而 TI 的车用电子产品将全力支持『次世代驾驶信息平台研发联盟』，携手帷享科技、扬明光学、晨云软件、中华汽车及车辆研究测试中心升级车联网领域之发展。