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台灣致力開發高精地圖 為自駕車發展打堅實基礎 (2020.12.28)
自駕車已成為各國產業的重中之重，不過要在此市場取得一席之地，不能僅靠各種感測器與運算單元，高精地圖也是關鍵。內政部目前在此領域的投入，已開始有成果浮現，這也將成為台灣自駕車的基石 |
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緯創加速佈局AIoT 首度展示AI技術輔助的智慧路側解決方案 (2020.10.26)
近年自動駕駛、AIoT及通訊技術演進與整合應用已成為世界趨勢，為達成安全運行之初衷，車路雲之資訊整合成為自動駕駛產業發展的關鍵。
緯創資通受內政部委託，辦理自動駕駛資訊整合平台功能優化與推廣作業及高精地圖於自駕車資通訊系統整合研發實證工作 |
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緯創攜手成大及興創知能 舉辦智慧運輸座談會 (2020.07.31)
緯創資通攜手國立成功大學，以及興創知能（股）公司，於共同舉辦智慧空間系列-「實現智慧運輸系統數位轉型」座談會，並邀請相關產官學研代表，超過上百名自駕車及測繪技術相關領域專家學者與會 |
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以區塊鏈實現分散型社會與應用 (2019.11.04)
許多人對區塊鏈技術帶來典範的轉移的分散型社會的轉變感興趣。在這裡除了討論作為虛擬貨幣基礎技術的區塊鏈概念外，也將介紹實例和當前的技術問題。 |
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緯創首展自動駕駛運行暨資訊整合平臺 實證智慧駕駛成果 (2019.10.07)
緯創資通聯手中華電信及台灣區電機電子工業同業公會，於5日下午假桃園市虎頭山創新園區共同舉辦「自動駕駛資訊整合平臺暨高精地圖實證成果發表會」。緯創於成果發表會中首次展出所開發之「自動駕駛運行暨資訊整合平臺」，會中並進一步驗證與「高精地圖供應平臺」，兩平臺間之資料同步作業 |
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AI可擴展系列平台打造車載系統全新體驗 (2019.01.11)
高通首度推出針對全車型的人工智慧可擴展系列平台，為車載系統體驗帶來重大變革，其特點為高效能運算、沉浸式圖像、以及升級的多媒體體驗。 |
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駕駛注意力與生理狀態偵測系統 (2018.05.03)
世界衛生組織指出，分心的駕駛已成為道路安全的危害之一。因此，針對駕駛者的注意力與其生理資訊的監控和分析也是目前先進駕駛輔助系統的一環。 |
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TI結合台灣夥伴 發展毫米波雷達、ADAS、高精度地圖技術 (2018.04.12)
德州儀器（TI）於2018台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」探討四大主題應用：先進駕駛輔助系統(ADAS)、先進雷達技術、車載資訊娛樂系統以及車身電子與照明 |
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安全的乘車體驗仰賴安全防護 (2018.01.02)
車輛已經成為大規模互連的移動型「資料中心」，所有寶貴的資料，都必須以安全可靠的方式管理和分析。 |
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台北國際光電週展示創新 智慧車用光電嶄露先機 (2017.06.12)
根據光電協進會（PIDA）統計，2016年台灣光電產業總產值接近2兆新台幣，佔有全球光電產值的8％。台灣光電產業積極轉型，從技術創新、應用創新、商業模式創新、新興市場開發等方面切入 |
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ST、中國科學院微電子所和中科芯時代共同開發電動車電池管理系統 (2017.05.18)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）、中國科學院微電子研究所（IMECAS）和中科芯時代科技有限公司（EPOCH）宣布簽訂新能源汽車（New Energy Vehicles，NEV）電池管理系統合作開發行銷協定 |
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德州儀器整合車用產品技術讓駕駛體驗更環保、更安全及更完整 (2017.04.24)
德州儀器（TI）於2017台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」透過四大主題應用- ADAS、車載資訊娛樂系統、車聯網、綠能技術的成果展示，分享其在車用技術開發與產品整合的願景 |
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整合車用產品技術 TI提升環保／安全／駕駛體驗 (2017.04.20)
隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）與自駕車的議題日熾，也為半導體產業帶來許多商機；根據市調機構IC Insights預估，車用市場從2015年至2020年複合成長率將達4.9%，為半導體產業帶來龐大的市場機會 |
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ADAS設計關鍵就在車聯網技術 (2016.04.25)
ADAS（先進駕駛輔助系統）必須透過多種不同的技術混搭，以形成重要的駕駛資訊讓駕駛者參考，保護行車安全。這些技術不外乎車內與車外的感測系統、連網技術與車載資通技術等 |
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TI車用聯盟再添生力軍 鎖定國際市場 (2016.04.08)
繼先前TI（德州儀器）台灣區總經理李原榮向台灣媒體分享了TI在台灣車用電子的具體成果，緊接著，TI於昨日（4/7）向媒體進一步宣布了「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」在歷經一年後，所展示的具體成果，除了既有的聯盟成員，該聯盟也在今年新增了四家不同領域的車用電子業者，分別為佐臻、明泰科技、金運科技與太極能源等 |
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[CES]車廠精銳盡出 CES成另類車展 (2016.01.11)
2016年CES展在上禮拜盛大展開，其中，汽車科技已成為近幾年來的展會焦點，除了電子廠商開闢車用展示區外，不少國際大廠如寶馬（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等歐美車廠也到場展示，CES已然成為新一代車展，而今年汽車科技可分為兩大重點－無人/自動駕駛以及新興車廠的概念車帶來更大的想像空間 |
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Socionext新款視訊與通訊橋接器連結消費性電子晶片與車用介面 (2015.05.26)
MB86R91 APIX輔助晶片滿足車用顯示器增長需求同時降低成本
各大消費性電子晶片商生產效能強勁的應用處理器正逐漸受到汽車製造商的青睞。然而，這些消費性電子晶片設計的初衷並非針對汽車應用，因此這些晶片鮮少具備各種汽車應用所需的介面 |
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次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立 (2015.04.10)
車聯網系統向前邁進一大步！國際半導體大廠「美商德州儀器(TI)」、國內研究法人機構「車輛研究測試中心」及車輛製造商「中華汽車」共同組成聯盟技術及市場顧問團隊 |
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2015年台北國際車用電子展 (2015.04.08)
展出產品:
汽配展: 車燈、輪圈、引擎零件、車體零件、轉向系統、傳動系統、煞車系統、汽車改裝配備、維修設備與服務、保養設備與服務等。
車電展: 車用電子產品、 |
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宜特台灣拓展車電模組驗證 建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境 (2015.03.12)
為因應汽車市場逐步走向電動車、車聯網領域，以及Tier 1車廠欲就近尋找台灣模組供應商，宜特科技台灣總部近日宣佈，從汽車「IC」驗證拓展至汽車「模組」驗證服務，建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境 |
