经济部透过科技专案，支持工研院与电源大厂康舒科技合作，并在今（25）日於康舒科技淡水厂区宣布签约。双方除了共同开发「碳化矽动力马达驱控器」，也将利用A+淬链计画补助，整合康舒、富田电机、达信绿能，共同开发六合一碳化矽动力系统切入国际车厂Tire1供应链，加速由传统车用零组件厂商转型升级为电动车系统厂商，扩大布局亚洲市场。

工研院与电源大厂康舒科技今（25）日宣布签约。双方除了共同开发「碳化矽动力马达驱控器」，也将利用A+淬链计画，共同开发六合一碳化矽动力系统，切入国际车厂Tire1供应链

经济部技术处处长邱求慧指出，在全球净零排放趋势下，各国政府与各大车厂加速推动车辆电气化，根据彭博新能源财经（BNEF）分析，预计到了2037年电动车销量将超越燃油车，全球电动车整车产值上看2.1兆美元。另截至2021年台湾汽车电子产值约为3,000亿元，预估2025年可??翻倍达成6,000亿元，年复合成长率18%目标，加上2021年汽车业产值4100亿元，可??成为台湾下一个新兴兆元产业。

另依照国发会2050净零排放政策路径蓝图规划，2040年电动车市售比须达成100%净零转型目标，经济部技术处也为提出智慧电动车4大推动策略，包含：发展关键零组件技术、2.开发系统整合平台、结合自驾运行、建置检测验证技术等；并将透过科技专案协助产业技术升级，自2023年起的4年内将投入逾50亿元，，由法人协同厂商共同研发智慧电动车系统关键零组件。

工研院机械与机电系统研究所所长饶达仁表示，随着全球燃油车转电动车已是必然趋势，电动车市场正在快速成长，工研院也拥有丰厚的电动车研发能量。这次与康舒科技合作开发下一代电动车关键动力系统「碳化矽动力马达驱控器」，便是由技术处科专计画支持研发，具备高切频、小体积、高效率及耐热隹等特性，符合美国能源部对电力驱控系统2025年须提高至100kW/L的阶段性目标。双方产研合作金额高达4400万元，将加速在电动车领域的前瞻技术开发，带动电动车产业升级，为汽车业界提供洁净高效能源的解决方案，加速落实净零转型目标。

康舒科技董事长许介立进一步表示：「本次产官研跨领域合作，如同在台湾这块土地洒下种子，从此开始生根茁壮。」他认为，电动车是康舒未来事业版图很重要的一环，不但董事会大力支持，又获得国家资源??注。透过与工研院、富田电机和达信绿能的团队合作，将让新成立的「康捷电动动力公司」如虎添翼，与合作夥伴共同提供国际领先，具备高效率、高度整合型态和成本竞争力的汽车电动化产品，打进国际市场，加速全球实现净零碳排目标。