德州儀器（TI）於2018台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」探討四大主題應用：先進駕駛輔助系統(ADAS)、先進雷達技術、車載資訊娛樂系統以及車身電子與照明。同時，TI作為聯盟的重要成員，將分享與在台合作夥伴們過去一年於車用解決方案的最新應用，並展示今年在美國消費電子展（CES）亮相的重點技術與應用。憑藉累積35年的豐富經驗，以及多元的類比、嵌入式處理與DLP專業技術來打造車用系統，TI更將深度學習、人機介面(HMI)、語音及手部辨識、3D影像等最新技術融入車用方案，為終端客戶打造創新、安全又智慧的行車體驗。

/news/2018/04/12/1509500630S.jpg

德州儀器台灣業務總經理許至全表示：「聯盟成立多年，也把台灣資通訊的能量轉移到自駕車上，在未來，德州儀器也將朝三大面向前進，第一是更節能的系統，包含混合動力車的系統開發；第二是和駕駛樂趣影音相關，包括駕駛及乘客的屏幕系統，影音效果可以支持多台螢幕；最後則是駕駛的安全性。德州儀器從車用核心芯片到周邊類比芯片都有參與，而系統除了記憶體外皆有參與，在感測器方面，除了測量距離外，還有車內駕駛狀況監測，在打瞌睡之前的呼吸變化即可先行偵測。要進入自駕車領域並不容易，車廠會看你產品品質，以及是否穩定，在台灣我們會持續和次世代聯盟進行合作。」

德州儀器車用處理器總經理Curt moore表示：「ADAS以及安全性以及省電節能是TI當前的重要，ADAS可以感測到汽車的周遭環境，而要如何整合眾多感測器是一項挑戰，包括攝影機、光學雷達、CMOS影像感測器等，德州儀器希望縮短夥伴的開發時間，同時也保證駕駛的安全。要如何將大量數據與車輛結合？這包含軟硬體、眾多感測器等，也是下一世代的挑戰。」

次世代駕駛資訊平台研發聯盟會長梁文隆表示：「台灣過去在資通訊方向相當發展，但在車載系統上仍有發展的空間，近年聯盟目前會側重於光學雷達、動態地圖的發展，聯盟發展至今已經有四年時間，成員也藉此一同打造新世代的發展，汽車產業要創新並不容易，因此把人車交互做好，行駛車輛更安全是更重要的。」

「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」成立於2015年，發展至今，聯盟成員包括中華汽車、帷享科技、明泰科技、廣睿國際、佐臻、晨云軟件、愛唯秀以及台灣科技大學等7位合作夥伴。透過平台的建立，次世代駕駛資訊平台研發聯盟不僅促進台灣廠商彼此合作交流，也將先進的汽車解決方案推向國際，為進入汽車的下個世代做足準備。

市場研究公司Strategy Analytics預估，2021年每輛汽車的半導體含量將從現今的336美元增長到361美元，為半導體及電子零組件產業帶來龐大的市場機會。透過專注發展的四大領域：ADAS、車載資訊娛樂系統、車身電子和車燈、混合動力與傳動系統，以及150多種線上車用參考設計，TI持續地研發最新技術，幫助開發人員打造兼具娛樂、舒適又安全的駕駛體驗。TI所長期投入的ADAS解決方案包括全新毫米波（mmWave）雷達、汽車環景、感測器融合、提升影像品質的FPDLink等，以及創新精密主動調整DLPR車頭燈等技術，不僅針對汽車周遭複雜環境進行高精確感測，處理分析感測資料並做出最即時的反應，更能幫助提升駕駛安全，滿足汽車未來的市場需求。