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大聯大友尚集團推出瑞昱半導體車用乙太網路解決方案
 

【CTIMES/SmartAuto 報導】   2018年12月06日 星期四

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大聯大控股今日宣佈,旗下友尚集團將推出瑞昱半導體(Realtek)車用乙太網路解決方案。友尚集團推出Realtek一系列符合開放技術聯盟(OPENSIG Alliance)與AEC-Q100標準的車用乙太網路解決方案(RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch)。

大聯大友尚集團推出瑞昱半導體車用乙太網路解決方案
大聯大友尚集團推出瑞昱半導體車用乙太網路解決方案

車用乙太網路有以下優點,單對傳輸線重量更輕且省油,節省繞線空間與成本,在現有的網路基礎建設同為IP Based,不須進行通訊協定轉換,降低延遲性(Low latency),而高彈性(Flexibility)使點對點連接搭配交換器的網路拓樸方式可建構各種不同需求的網路拓樸,並包含了高擴充性(Scalability)。

車用乙太網路提供未來汽車創新很好的基礎,單對傳輸線乙太網路具有符合汽車產業對於高頻寬需求的多項優點(低成本、高彈性與高擴充性) ,全球領導車廠透過不同的標準組織(IEEE、ISO、OPEN alliance、JASPAR、汽車開放系統架構(AutoSAR)、Avnu聯盟)積極標準化車用乙太網路,並且積極導入各種相關應用,包括車載娛樂、先進駕駛輔助系統和中央閘道。

為什麼汽車上需要單獨的乙太網路?

隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)的功能(例如:車道偏離警告、後置攝影鏡頭和主動防撞系統等)越來越普遍,車用網路的頻寬需求也越來越大。舉例來說,自動駕駛必備的雷射雷達每秒鐘都會產生巨大的資料,但憑藉目前的車載CAN匯流排是很難承載的,此時就需要更高速及具備更高可靠性的通訊網路。

關鍵字: 半導體  乙太網路 
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