Power Integrations在其 InnoSwitch 3-AQ 系列中新增了两款符合 AEC-Q100 标准、额定电压为 1700 伏特的 IC。这些新装置是业界首款采用碳化矽 (SiC) 一次侧切换 MOSFET 的汽车级切换电源供应器 IC。新型 IC 可提供高达 70 瓦的输出功率，主要用於 600 和 800 伏特电池和燃料电池电动客车，以及电动巴士、卡车和各种工业电力应用。

Power Integrations 推出首款采用 1700 V SiC MOSFET 且符合汽车标准的高压切换开关 IC

高度整合的 InnoSwitch IC 可将使用电源供应器所需的元件数量减少多达 50%，从而节省大量电路板空间，增强系统可靠性并缓解元件采购挑战。对於屡获殊荣的 InnoSwitch 系列装置，现在可选择具有成本效益的矽、高效率的氮化?? (GaN) 和高压 SiC 电晶体，允许设计人员在一系列消费性产品、电脑、通讯、工业和汽车应用中最隹化其功率解决方案。

Power Integrations 汽车业务发展部门的总监 Peter Vaughan 表示：「800 伏特电池正在成为 EV 的标准配置。这个强大的电源连接了多个车辆系统，而精密的电子控制电路只需要几伏特电压即可运作和通讯。InnoSwitch 装置允许电子产品安全地从主汇流排上可用的消防软管中汲取能源，其电路板面积最小，不会浪费能源。最令人兴奋的是有机会大幅简化主牵引变频器的紧急电源供应器，它可以在瞬间呼叫，能够在 30 伏特至 1000 伏特之间的任何电压下运作。我们采用 SiC 的 InnoSwitch3-AQ 装置可轻松处理如此广泛的范围。」

新 IC 采用小型 InSOP-24D 封装，使用 FluxLink 回授连结，为二次侧控制提供高达 5000m 的增强型绝缘。FluxLink 技术可直接感测输出电压，提供精确调节和极快暂态响应等优势。该电路将从 30 伏特开始，无需任何外部电路 － 这对於确保运作安全至关重要。其他保护功能包括输入欠压、输出过压和过电流限制。

包含同步整流和准谐振 (QR)/CCM 返驰式控制器可实现超过 90% 的效率，轻松满足最严格的 OEM 要求。这些新零件的无负载功耗低於 15 mW，这是降低电池管理系统自放电的理想选择。

InnoSwitch3-AQ 1700 伏特零件也适用於工业市场，其中整合式解决方案取代了分离式控制器加 MOSFET 设计，节省空间、时间和成本，同时提高了可再生能源、工业马达驱动、电池储存和计量等应用的可用性。