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中彰投分署打造電動車職業訓練場域 助培育種子師資搶攻淨零商機 (2024.05.28)
在各國積極推動淨零碳排相關政策下，全台電動車市場年增率高達60%，因應電動車產業發展需求，勞動部勞動力發展署中彰投分署率先打造全台首座公營電動車職業訓練場域 |
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拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型 |
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新工業時代的再生能源熱潮 (2023.07.24)
透過將最新技術整合到各種流程和系統中，協助製造業者成功地提高生產力和效率，但更重要的是，可讓生產能力變得更加靈活、敏捷，來面對未來的市場挑戰。 |
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甲骨文發佈Oracle雲端基礎設施的硬體和運算產品藍圖 (2020.10.06)
甲骨文公佈最新運算服務藍圖，滿足基礎設施客戶對於高效能解決方案的期望，讓企業享有超強效能的本地部署系統，以及雲端解決方案的靈活性和彈性，同時以極具競爭力的價格按使用付費(pay-per-use)，為企業提供兩全其美的解決方案 |
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瑞薩汽車晶片獲日產汽車新款Skyline ProPILOT 2.0採用 (2019.08.07)
半導體解決方案供應商瑞薩電子公司，宣佈日產汽車股份有限公司於2019年7月16日亮相的新款日產Skyline上，採用了瑞薩為ProPILOT 2.0系統開發，創新和高性能的汽車科技。該款駕駛輔助系統結合了單一車道hands-off自動駕駛（hands-off, single-lane driving）的高速公路導航功能 |
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驅動EV未來路 BMS電池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是監控電池所需要測量的三個重要參數，包括每個電池的電壓、電流和溫度等。不同類型的BMS除了可以自行設計，還可以購買整合IC。 |
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全球電動車市場中國規模最大 印度市場則值得關注 (2019.05.16)
全球電動汽車市場市場大致可分為亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。在近幾年來，亞太地區幾乎是電動車發展最為迅速的區域，根據2016年的調查數據，其市場佔有約為53.2％，市場規模567億美元，年複合成長率為20.35％ |
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Nissan新車款LEAF自動停車系統採用瑞薩高效汽車晶片 (2017.09.11)
瑞薩電子(Renesas)專用於車用資訊娛樂系統和先進駕駛輔助系統(ADAS)的R-Car系統單晶片(SoC)與RH850車用微控制器，已獲Nissan(日產汽車)採用在新款LEAF車系的全自動停車系統ProPILOT Park上，LEAF是Nissan在2017年9月6日首次亮相的純電動車 |
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耐世特在日本設立全新客戶服務中心分部 (2017.08.09)
[美通社]全球轉向及動力傳動系統供應商耐世特汽車系統(Nexteer)宣佈在日本神奈川縣厚木市設立全新的區域客戶服務中心(CSC)分部。新的客戶服務中心將支持應用工程項目的開展、實施協調全球戰略，並更好地為日產汽車及雷諾-日產-三菱聯盟提供服務 |
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Anritsu與 Jasper Wireless 共同為全球物聯網提供高效能平台 (2014.06.30)
Anritsu 安立知，宣佈旗下的MasterClaw 服務保證 (Service Assurance) 系統已獲Jasper Wireless採用，為M2M (Machine to Machine) 市場提供有效服務，以協助推動行動物聯網發展。
在量測市場具有豐富經驗的 Anritsu 安立知，藉由此次與 Jasper Wireless 的合作首次跨足全球 M2M 市場 |
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福特：自動駕駛原型車推出 (2013.12.16)
自從Google投入無人自動駕駛車研發後，已全面在美國進行道路測試，並樂觀預期五年內將會上市。日產汽車也在先前高調宣布將在2020年推出自動駕駛車。為了不讓Google以及日產汽車專美於前，福特汽車在近日正式對外界發表首款自動駕駛原型車－自動Fusion Hybrid混合動力車，福特表示將可望在2025年進一步導入到旗下商用車款 |
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積極創新 台積電獲2013百大創新機構殊榮 (2013.11.04)
情報資訊供應商湯森路透（Thomson Reuters）旗下的智權與科學（IP & Science）事業群公布2013年全球百大創新機構（2013 Top 100 Global Innovators）獲獎名單。台積電（TSMC）獲選為全球百大創新的機構之一 |
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先進車輛建模與控制器實務設計(進階) (2013.05.31)
●修課條件
1.大專以上理工科系及有興趣者
2.具基本新能源與模擬程式概念
●課程大網
1. 新能源與節能車輛概況
2. 先進車輛整車系統建模與性能分析
3. 先進車輛關鍵零組件建模與分析
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車載系統開源新勢力來襲 (2013.04.07)
隨著行動作業系統的日漸強大，以往必須仰賴個人電腦方能運行的功能，現今在行動裝置設備上就能輕鬆實現，而汽車商也開始嗅得此商機，希望能夠將傳統車上影音導航整合系統，全面導入更換為更具智慧與互動性的專屬作業系統，讓未來汽車不只比拼硬體規格，軟體部分才更是決勝負的關鍵 |
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日產汽車避碰撞安全系統-日產汽車避碰撞安全系統 (2011.11.02)
日產汽車避碰撞安全系統 |
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汽車電子聚焦亞洲 (2011.04.06)
對於才剛走出全球召回事件陰影的全球第一大車廠TOYOTA來說，震驚全球的東日本331地震肯定是再一次的重度傷害，因為受到地震、海嘯與核災三重打擊的重災區東北，是TOYOTA集團的全球第三大生產聚落 |
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日震傷及汽車零組件 第一季產值恐衰5% (2011.03.23)
對於才剛走出全球召回事件陰影的TOYOTA來說，震驚全球的東日本331地震肯定是再一次的重度傷害，因為受到地震、海嘯與核災三重打擊的重災區東北，是TOYOTA集團的全球第三大生產聚落 |
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朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進 (2010.12.15)
一年一度的NEC iExpo暨C & C用戶論壇，日前於東京國際論壇落幕，這次大會的主題是「與您攜手共創未來：朝向對人類與地球更友善的資訊社會邁進」，以下是本刊從現場帶回的摘要報導 |
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搞定電池 電動車輕鬆上路 (2010.10.12)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都積極投入開發新款的電動車與動力電池 |
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台灣電動車發展關鍵策略 (2010.09.29)
無論是罵聲還是鼓勵聲，電動車產業要在台灣開花結果，政策是其中很重要的一環。台灣UL總經理湯家德表示，未來10年任何國家想要成功發展電動車產業，最重要的三項條件就是政府的激勵政策、電池技術以及基礎設施建設 |
