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明緯推出CF系列：12V/24V COB LED燈帶 (2024.07.12)
全球標準電源領航者明緯深耕標準電源供應器42年，標準電源產品線寬廣齊全，包含一般工業用電源及LED驅動電源。為滿足客戶一站式購足服務，以SDG集團之一的聯源 PowerNex 品牌向外連結擴充電源週邊零組件 |
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生成式AI助功率密集的計算應用進化 (2024.06.13)
業界需要一種新的供電架構來控制生成式AI訓練模型的能源消耗 |
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【COMPUTEX】台達「解密Cloud to Edge AI」展出電源散熱基礎方案 (2024.06.05)
台達今（5）日於台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2024）聚焦AI人工智慧，以「解密 Cloud to Edge AI」為主題，全方位展出涵蓋雲端到邊緣的資料中心基礎設施方案，以及應用於AI運算及終端設備的高效電源、散熱、被動元件等領先技術，包含多款首次亮相的AI伺服器電源及液冷散熱方案、領先全球的晶片垂直供電技術等，持續驅動AI產業發展 |
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凌華科技ARM開放式架構觸控電腦正式上市 (2024.06.04)
邊緣運算解決方案全球領導品牌凌華科技（ADLINK）正式推出 SP2-IMX8 7 吋/10 吋開放式架構觸控電腦 (配備 2.5 吋 Pico-ITX SBC)。這款真正靈活彈性的ARM架構解決方案，亦可配置為媒體閘道器或可攜式平板電腦，並且贏得Embedded World 2024在電腦主機板、系統、組件和周邊裝置類別中Best In Show大獎殊榮 |
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高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾 (2024.04.26)
車廠從內燃機向純電動汽車轉型的過程中所面臨的一大挑戰，就是如何找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。對於實現高效的電磁干擾濾波，軟開關拓撲的高開關頻率至關重要 |
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明緯推出XLN/XLC系列：25W/40W/60W智能調光LED驅動電源 (2024.04.02)
LED照明已趨於成熟，不管在每瓦流明值的提升或搭配智能調光應用，各國也都制定詳細安全規範及節能效益標準，以保障使用者安全及降低能耗。明緯最新LED驅動電源XLN/XLC系列，提供完整的安規認證及調光功能，結合燈具設計可符合高發光能效及安規要求，以支持全球實行節能減碳，達成 2050 年淨零碳排目標 |
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明緯推出NGE100（U）系列：100W環球通用4埠USB氮化鎵快速充電器 (2024.03.28)
隨著大眾節能減碳的意識日漸提升，過去的電子裝置及充電器的充電介面規格不一，而衍生大量的電子廢棄物，在歐盟於2022年11月23日率先正式立法公告，自2024年12月28日起將強制要求手機、平板、相機、遊戲機、耳機等消費性手持式電子裝置充電介面須全面統一採用USB-C（Type C） |
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Diodes新型三通道線性LED驅動器符合車規、亮度和色彩獨控需求 (2024.03.11)
以人為本的汽車設計加大多通道 LED 驅動器的需求，Diodes公司推出一款符合汽車規格的新型線性 LED 驅動器，讓使用者能獨立控制三個通道的亮度和色彩。這些驅動器能針對不同路況同時啟用動態方向燈和車頭格柵燈，以及有效提高安全等級，並且能使車內乘客輕鬆改變車內照明色彩來適應心情變化 |
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意法半導體智慧致動器STSPIN參考設計 整合馬達控制、感測器和邊緣AI (2024.02.21)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）推出搭載STSPIN32G4智慧三相馬達驅動器的EVLSPIN32G4-ACT邊緣AI馬達驅動參考設計，使智慧致動器的開發變得更加簡單。該電路板與意法半導體的無線工業感測器節點STWIN.box（STEVAL-STWINBX1）連接，加速結合馬達控制、環境資料即時分析，以及物聯網連接系統的開發 |
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Diodes新款雙通道高側電源切換器符合汽車標準 (2024.02.17)
Diodes公司擴展IntelliFET自我保護型MOSFET產品組合，推出首款符合汽車標準的雙通道高側電源切換器 — ZXMS82090S14PQ、ZXMS82120S14PQ 和 ZXMS82180S14PQ。這些智慧切換器針對驅動 12V 車用裝置負載設計，例如汽車車身控制和照明系統中的 LED、燈泡、致動器和馬達 |
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電源模組在過渡到48V 區域架構提供決定性優勢 (2024.02.06)
xEV應用的48V電源架構、zonal架構、模組化方法、以及48V電源架構的電氣化挑戰。 |
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淺談國際新能源車產業最新發展與市場趨勢 (2023.12.29)
2023年新能源車產業看似距離2030年全面禁用燃油新車的大限又近一步，卻也迎來產業成長的逆風，包括先由特斯拉帶頭掀起降價促銷戰、中國大陸製電動車席捲歐洲市場；以及北美為了抗通膨而提高利率 |
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碳化矽電子保險絲展示板提升電動汽車電路保護效能 (2023.12.25)
電動汽車開發設計人員現在正專注於增強高壓保護電路的效能，並且提高可靠性，而電子保險絲作為電路保護解決方案不斷發展，成為優先採用的方法。 |
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高密度電源模組可實現減少重量和功耗的 48V系統 (2023.12.14)
採用傳統銀盒和分立式元件的12V集中式架構需要升級到48V分散式架構，以最佳化電動汽車的供電網路和散熱管理系統。分散式架構可將每年的行駛里程增加 4000 英里，也可用於實現額外的安全或電子功能 |
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創新模組化電源系統設計提升騎乘動感體驗 (2023.11.20)
Lightning Motorcycles公司以超過215英里的時速行駛，保持著電動摩托車的極速駕駛世界紀錄。 |
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Vicor DCM電源模組助Lightning Motorcycles進入電動車賽事世界紀錄榜 (2023.09.05)
「在首次騎乘後，我確信電動摩托車將產生巨大商機。這種摩托車給人一種無限扭矩的動力感，沒有振動、沒有雜訊，也不會產生熱量，感覺非常神奇。」Lightning Motorcycles Corporation 創始人、執行長 Richard Hatfield 的體驗，該公司目前保持著電動摩托車的陸地速度世界記錄，時速超過 215 英里 |
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ROHM推出5款全新超低導通電阻100V耐壓Dual MOSFET (2023.08.22)
近年來，在通訊基地台和工控設備的應用領域，為了降低電流值並提高效率，以往的12V和24V系統逐漸轉換為48V系統，電源電壓呈提高趨勢。半導體製造商ROHM針對通訊基地台和工控設備等風扇馬達驅動應用，推出將二顆100V耐壓MOSFET一體化封裝的Dual MOSFET新產品 |
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固定比率轉換器在大功率供電系統的用武之地 (2023.07.20)
固定比率轉換器通常是最大限度減少遠程傳輸電流的最佳途徑，以提高電源效率。因應不同市場有極大的電力需求，電源系統工程師應當把固定比率轉換器作為實現高效能供電網路重要的高靈活途徑 |
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ROHM全新車規霍爾IC適用於磁場偵測 (2023.07.05)
因應汽車的電動化和高性能化發展，汽車電子的應用越來越多，而控制該電子產品的電子控制單元（ECU）和周邊的感測器不可或缺。在感測類型產品中，霍爾IC能夠以非接觸方式進行位置偵測和馬達旋轉偵測，與機械式開關相比，具有不易磨損、體積小、可配備保護電路等諸多優點，相關應用越來越廣泛 |
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Toshiba新款輕薄型共汲極 MOSFET具有極低導通電阻特性 (2023.05.19)
Toshiba推出一款額定電流為 20A 的 12V 共汲極 N 溝道 MOSFET「SSM14N956L」，適用於鋰離子 （Li-ion） 電池組 （例如行動裝置電池組） 的電池保護電路中。包括智慧手機、平板電腦、行動電源、可穿戴裝置、遊戲機、小型數位相機等應用 |
