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無人機化整為零 跨界群飛覓商機 (2024.03.01)
且為了讓無人機擴大開闢市場，更廣泛用於偏遠鄉村、山區、海域等網路通訊較微弱的地區，無人機業者除了產銷既有核心機體結構、機載AI全自動飛行控制系統之外，也已朝向地面控制站（GCS）、低軌道衛星通訊（LEO）布局，進而催生無人機自動機場與DaaS技術融合應用 |
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運用MATLAB物件導向原則工具設計車輛模擬介面 (2023.11.22)
本文說明如何使用物件導向原則來設計車輛模擬介面（VSI），以及如何使用VSI讓模擬在公司內部大眾化，並且運用平行處理來擴展模擬工作量。 |
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IAR攜手晶心 助力奕力開發高性能汽車驅動元件 (2023.04.19)
IAR與晶心科技共同宣佈，奕力科技（ILITEK）的觸控與顯示驅動器整合（TDDI）晶片—ILI6600A採用IAR經認證的Embedded Workbench for RISC-V工具鏈，及晶心科技通過ISO 26262道路車輛功能安全國際標準認證的V5 RISC-V CPU核心—N25F-SE ，以支援在其最先進晶片中實現汽車功能安全（FuSa） |
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挑戰未來運算系統的微縮限制 (2022.12.28)
要讓每總體擁有成本（TCO）的晶片性能躍升，系統級設計、軟硬體（電晶體）協同設計優化、同時探索先進算力，以及多元化的專業團隊與能力，全都至關重要。 |
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邁向工業4.0願景 線性傳動追求更經濟高效 (2022.10.24)
環顧現今智慧自動化無論處於何種層級，線性傳動系統仍是工廠內最基礎、簡而易見的構成要素之一，衍生出各式各樣傳動機構、驅控系統，藉以扭轉馬達的旋轉運動.... |
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大聯大世平推出基於onsemi產品之直流無刷馬達驅動器方案 (2022.10.11)
大聯大控股宣佈，其旗下世平推出基於安森美（onsemi）NCP81075 MOSFET驅動器和運算放大器的直流無刷馬達（BLDC）驅動器方案。
隨著應用智能化趨勢日益顯著，無刷直流馬達的高能效、長壽命等優勢逐漸被市場認知，並廣泛運用在各種領域之中 |
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德系傳動元件提供最佳化解決方案 (2021.07.02)
由於近兩年來疫情肆虐全球，除了導致半導體、電子產業需求不斷增加；各國也為了加速落實2035年淨零碳排要求，將促進工業數位轉型和運具電動化等新興應用領域崛起 |
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ROHM推出超低導通電阻Dual MOSFET 適用於工控裝置和基地台馬達驅動 (2021.07.01)
半導體製造商ROHM開發出適用於FA等工控裝置和基地台（冷卻風扇）24V馬達驅動用內建二顆耐壓±40V和±60V的Dual MOSFET「QH8Mx5/SH8Mx5系列（Nch+Pch）」。
近年來，為了支援工控裝置和基地台馬達所使用的24V輸入，驅動元件MOSFET需要考慮到電壓變動所需的餘裕度，所以要求要40V和60V的耐壓能力 |
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Igus 168種動態工程塑膠創新產品源自家庭辦公室 (2021.06.17)
面對全球疫情的影響，動態工程塑膠專家igus雖然總銷售額下降 4.8%，至 7.27 億歐元，但得益於數位化、物流和遠端諮詢方面的大量投資，2020年的線上銷售額增長了30%。Igus在2021年春季展示168種摩擦優化工程塑膠產品和更多創新發展，從整合機器人驅動器到使用壽命長 21 倍的滾珠軸承 |
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Igus線上發表168種春季新品 放眼2025年實現碳中和目標 (2021.06.16)
面對2020年全球COVID-19疫情方熾，來自德國的igus動態工程塑膠專家雖然總營業額下降4.8%至7.27億歐元，卻仍不斷加快創新步伐，在今（2020）年更多的可持續性和創新產品，包含從整合機器人驅動器 |
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打造垂直貫穿OT、IT層的AIoT智能工廠 (2021.02.24)
台達以多年豐富的「智」造經驗和深厚的軟、硬體實力，從不同的角度切入AIoT的應用，深度剖析如何從設備的控制、感測導入AI和IIoT技術... |
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電源元件市場高成長 激化品牌創新與縱橫合作 (2020.12.02)
再生能源、智慧運算與無線互聯的科技願景當前，尋獲最適的新興材料、元件架構與系統設計，成為全球電源元件供應大廠爭相追求的火種—迸發創新的束束火光，已然在全球前沿電力電子市場發散熱力 |
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美國組先進鈣鈦礦財團 加速鈣鈦礦技術的商業化 (2020.05.04)
光電協進會(PIDA)今日指出，美國再生能源實驗室(NREL)、華盛頓大學、北卡羅來納大學和托萊多大學與美國太陽能公司合作，共同組成了美國先進鈣鈦礦推動小組(U.S. Manufacturing of Advanced Perovskites, US-MAP)，目的是將加速鈣鈦礦技術的商業化，而製造耐用性和持續性將成為推動小組的研究重點 |
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速度與安全兼具 博世發表兩輪車與動力車輛新創解決方案 (2019.11.25)
針對摩托車，博世宣布開發一系列創新解決方案，讓兩輪車與動力車輛在不捨棄速度的前提下，滿足未來交通需求，同時極大化其刺激性與安全性，並盡可能達到零排放的目標 |
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讓兩輪車與動力車輛更能滿足未來交通需求 (2019.11.25)
博世開發兩輪車輛與動力車輛 (powersports) 的聯網技術，讓車輛內部各組件能夠相互連結，並與外部網路連通。 |
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大銀微系統掛牌上市 力抗貿易戰火再添生力軍 (2019.09.06)
不畏中美、日韓貿易戰火一波未平一波又起，微米、奈米級高速驅動與控制專業製造商大銀微系統公司於9月4日正示宣佈掛牌上市，除了短期內可望搶下台商回流設廠及南韓科技業轉單效益之外，估計未來隨著AI、5G、物聯網、汽車電子、AR/VR及雲端伺服器的發展，將有助於該公司業績帶來正面之影響 |
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大銀預估最快9月上市 看好明年景氣回溫 (2019.08.07)
繼中美貿易戰後，日韓貿易戰又接踵而至，除了造就亞洲供應鏈陸續外移至東南亞等地，中國大陸、南韓更先後宣佈擴大投資設備自主化，對於傳動元件需求亦與日俱增，產能最快可在明(2020)年開出 |
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東佑達發表AGV套件 奠定智慧製造管理基礎 (2019.03.15)
繼今(2019)年台北國際工具機展(TIMTOS)落幕後，緊接著就是9月份漢諾威EMO展，由於後者已預告將發表最新工具機通用介面umati，係以OPC UA標準為基礎，傳輸來自不同機器製造廠商和控制系統的資料到ERP/MES系統或雲端 |
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製程走向智慧化 機器視覺同步跟進 (2018.10.02)
工業自動化技術不斷演進，自動化設備與設備、元件與元件間的整合越來越重要，但由於過去產線設備往往分屬不同廠商，既有的自動化設備整合不易，因此生產系統的整合 |
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歐姆龍與宏碁雲架構攜手推出AIOT (2018.08.01)
工業4.0訴求OT與IT系統的整合，讓設備資訊的價值進一步提升，台灣歐姆龍與宏碁雲架構攜手推出的AIoT系統，可大幅降低工業4.0的導入難度，協助台灣製造業者順利轉型。 |
