CTIMES - 王岫晨

台灣進軍車用MCU市場需大步跨過品質門檻 (2011.03.22)
現在汽車的安全概念，已經從傳統減少碰撞的「被動安全」，演進到自動防撞避免事故發生的「主動安全」，隨著對汽車安全的要求提高，汽車配備的安全機制種類也不斷在增加

三星巨獸制不住？ (2011.03.21)
三星真有可能在各領域都成為全球名列前茅的大廠嗎？三星目前事業體大致分為半導體、手機和液晶顯示等三大事業群，該公司最大的優點，就是能夠快速掌握產業流行趨勢，發揮到極致，並讓公司該因此獲利

MEMS感測五大趨勢汽車安全堅不可摧 (2011.03.21)
MEMS在車用安全領域所扮演的角色越來越重要。目前全球排名前幾大的車用MEMS感測器供應商包括博世（Bosch Sensortec）、Denso、飛思卡爾（Freescale）、Sensata Technologies、亞德諾（ADI）、Panasonic等，在壓力感測器和陀螺儀等車用MEMS應用上，也有越來越不錯的成長前景

核電嚇死人太陽能趁勢崛起挑戰普及 (2011.03.18)
核電災變的陰影透過新聞不斷播送，造成全球人心惶惶，許多人也開始思考著什麼才是真正安全的綠色能源，而太陽能正是受到關注的發電技術之一。由於太陽每照射地球6小時所產生的能量，足以滿足全球一整年的能源需求

兩岸聯手堵韓 OLED顯示市場重洗牌？ (2011.03.17)
隨著三星將AMOLED顯示器應用在自家出產的智慧手機上，這種優異的顯示技術再度受到市場關注。而為了不讓南韓業者在該領域獨大，兩岸相關業者決定聯手抗韓，日昨（16日）已在上海簽署OLED產業、電子設備產業等兩項合作協議，未來透過分工，預計可提升兩岸在OLED產業的相關技術與規模，共同壓制韓國廠商過高的氣焰

iPhone 5將採In-cell觸控? 專家說可能性不高 (2011.03.16)
在觸控領域中，各項技術皆有其優點與缺點，沒有任何單一技術可以涵括所有的優點。例如投射式電容技術，在大尺寸的應用有其設計與成本上的困難點；而傳統的類比電阻式與表面電容式

車用安全將邁入感測融合新時代 (2011.03.15)
汽車安全一直都是市場關注的話題，不論是汽車廠商、零組件供應商或是消費者，對行車安全問題的關注從來沒有減少過。汽車安全性所涉及的範圍很廣，大到專用的安全配備，小到每個零組件、每塊鋼板，每個焊接點甚至是焊點的位置等都是關鍵

行動介面大整合時代來臨 (2011.03.15)
2013的行動裝置，將呈現什麼樣貌，已經成為市場上大家熱烈討論的話題。新技術的推出，或許令市場耳目一新，然而能否真正成為行動裝置的主流技術，還有待時間與市場的考驗

覬覦智慧手機市場? In-cell現階段機會不大 (2011.03.14)
目前各大面板廠爭相搶進的內嵌式觸控面板（In-cell），就是將觸控功能直接整合於薄膜電晶體液晶顯示器（TFT-LCD）面板的生產製程，由於不必再加上另一層觸控玻璃，因此也較外掛式觸控面板更為輕薄

有機材料讓複合式能源採集成為可能 (2011.03.11)
隨著能源採集的風行，已有廠商成功開發一種可以同時從光、熱進行能量採集的裝置。過去需要兩個獨立的裝置才能進行，現在已可透過單一裝置即可同時完成。這款複合式的能源採集器，可以在日常生活中收集能量轉換成電量，並且還可以永久為自己進行充電

大廠壟斷核心技術跨足車電產業門檻高 (2011.03.11)
汽車智慧化與汽車電子的發展密切相關，汽車電子產業的進展將直接決定汽車智慧化程度的高低。讓車與車之間彼此聯繫並產生智慧化互動的「車聯網」，目前雖然還僅停留在概念性階段，但目前已有越來越多的汽車廠商，開始嘗試將智慧化技術應用到汽車上

智慧手機與平板是低耗能供電器最大市場 (2011.03.10)
隨著行動裝置日益流行，對於AC-DC外部電源的需求也隨之而來。從2009年到2013年，外部電源的數量成長超過11％。目前全世界所使用的電源數量約在60億至100億個之間，而這些行動裝置電源通常整天插在插座上，但一天之中卻有20個小時都不在使用，一直在消耗電能

車用感測技術的發展關鍵將是多模整合 (2011.03.09)
新一代汽車將智慧化、安全化視為重要特點，而車用感測器也成了汽車智慧化的一項關鍵技術。針對安全的應用，車載感測器主要的功能是汽車探測和發現目標、確定距離與方位、並識別和確定目標屬性，這包括一維和多維成像，以及動態定位和定位跟蹤等

太陽電池微型逆變器就是下一個藍海 (2011.03.08)
全球經濟走過金融海嘯之後，2010年半導體及光電產業看見了復甦的曙光，而象徵綠色能源之首的太陽能發電，也在2010年有了大幅度的成長。專家估計，在未來幾年中，太陽能電池市場每年將有二至三成的成長率

車聯網時代來臨行車安全邁入新紀元 (2011.03.07)
新一代汽車標榜低耗能、低碳排放，也因此現今汽車產業已經把節能減碳當成最大賣點。但是隨著車輛數量的成長，行車時之突發狀況也不斷增加，隨之而來的安全問題，使得標榜綠色環保的新款車輛已經相形失色，消費者更需要的，是一款除了省油節能，也要兼顧安全的智慧車輛

面板廠發展In-Cell 傳統觸控廠如臨大敵 (2011.03.04)
延續去年的發燒熱度，觸控依然是今年當紅的話題之一。電容式觸控面板（T/P）的快速竄紅，已蓋過電阻式觸控過去的輝煌歲月。現在，內嵌式觸控技術（In-cell）可能成為另一顆閃亮的新星

支援服務成為下一波MCU市場決勝關鍵 (2011.03.03)
MCU市場競爭激烈，全球競逐該市場的大小廠商眾多。由於血流成河，各廠商無不努力推出自家的差異化產品，力求與其他廠商不同，獲取客戶關注的眼光，並盡可能滿足以靈活性與客製化為出發點的MCU市場

照明產業兩大趨向：LED走背光 CFL衝家用 (2011.03.02)
照明應用在整體的能源消耗中佔了22％，比例非常高，僅次於冷卻與企業所耗用的能源用量。也因此，如何在照明應用中節省更多的能源，成為近年來照明相關產業的努力方向

HDMI躍上智慧手機只是早晚的事 (2011.03.01)
HDMI已經成為消費性電子產品介面的共主，DisplayPort則緊追在後。對於消費性電子的終端產品製造商來說，未來哪種介面將擁有最大市佔率尚不明朗，在這種情況下，選擇同時支援兩種介面，而非壓寶在單一技術上，是目前最保險也最安全的作法

發表非對稱雙核架構恩智浦搶下MCU一片天 (2011.02.25)
傳統MCU只能在低功耗與高效能之間選擇其一，不能兩全其美。然而MCU的應用範圍越來越廣泛，設計也越來越複雜，因此同時擁有高效能與低功耗的MCU產品，已經成為不可迴避的重要設計趨勢