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英飛凌推出車用CoolSiC肖特基二極體 結合效能與耐用性
 

【CTIMES/SmartAuto 林彥伶報導】   2018年06月19日 星期二

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英飛凌科技股份有限公司首款車用碳化矽系列CoolSiC肖特基二極體系列於日前PCIM展會上亮相,該款肖特基二極體已準備就緒,可用於目前和未來油電混合車和電動車中的車載充電器 (OBC) 應用。英飛凌針對汽車產業對於可靠性、品質與效能的高度要求,特別設計了此款二極體。

英飛凌首款車用碳化矽系列CoolSiC肖特基二極體系列已準備就緒,可用於目前和未來油電混合車和電動車中的車載充電器(OBC)應用。
英飛凌首款車用碳化矽系列CoolSiC肖特基二極體系列已準備就緒,可用於目前和未來油電混合車和電動車中的車載充電器(OBC)應用。

英飛凌車用高功率部門副總裁暨總經理 Stephan Zizala 表示:「碳化矽 (SiC) 技術現在已趨成熟,可廣泛部署於車用系統中。此款車用 CoolSiC 肖特基二極體系列的推出,對於英飛凌 SiC 產品組合在車載充電器、DC/DC 轉換器和變頻器系統的佈署,可說是一項里程碑。」

此一新系列產品採用英飛凌第 5 代肖特基二極體,這款肖特基二極體已經過進一步優化,滿足汽車業對於可靠性的要求。運用新的保護層概念,在抗濕氣和抗腐蝕方面,該系列是市售產品中最耐用的車用裝置。此外,由於採用 110μm 的薄晶圓技術,此系列在同產品類別中擁有名列前茅的優值 (Qc x Vf)。較低的優值意味著較低的功率損耗,因此可實現更理想的電氣效能。

相較於傳統的 Rapid 矽二極體,CoolSiC 車用肖特基二極體可在所有負載條件下,將 OBC 的效率提升 1 個百分點。在電動車的一般使用壽命期間,具有降低 200 公斤二氧化碳排放的潛力 (根據德國的能源結構)。

第一個650V 級別衍生產品將於 2018 年 9 月上市 。採用標準的 3 接腳 TO247 封裝,可輕鬆建置於 OBC 系統中。這些產品經過最佳化,非常適合結合英飛凌的 TRENCHSTOP IGBT 與 CoolMOS產品使用

關鍵字: SiC  肖特基二極體  Infineon(英飛凌
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