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台灣致力開發高精地圖 為自駕車發展打堅實基礎 (2020.12.28)
自駕車已成為各國產業的重中之重，不過要在此市場取得一席之地，不能僅靠各種感測器與運算單元，高精地圖也是關鍵。內政部目前在此領域的投入，已開始有成果浮現，這也將成為台灣自駕車的基石 |
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北市公車專用道自駕巴士5月上路測試 9月開放試乘 (2020.02.27)
為補足夜間公共運輸缺口，解決公共運輸駕駛人力不足問題，近年產學研單位積極合作推動自駕車相關產業。為推動自駕車應用於公共運輸，台北市政府與台灣智駕公司合作，向經濟部申請於北市信義路公車專用道進行夜間自駕巴士測試 |
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智慧城市進展新面向 以架構力驅動數位轉型 (2019.03.19)
「智慧城市」已成為現今全球各地城市努力欲達成的目標，也是北市府的施政主軸之一，台北市政府資訊局局長呂新科表示，為了打造台北成為「宜居永續」城市的願景，在既有基礎上導入「政府企業架構」框架 |
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工研院攜手台業者 發表首部自駕中巴及商用車 (2018.07.02)
工研院呼應政府5+2產業創新之亞洲·矽谷政策，快速搶佔自駕車新藍海商機，在經濟部技術處科技專案支持下，今日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」以及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗 |
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北市完成自駕車擬真實證場域 邁向實現自駕車上路願景 (2018.03.14)
臺北市政府於3月13日與產學研等單位正式對外公開全臺第一自駕車測試基地，率先落實國內自駕車試驗場域發展，以打造臺灣自駕車友善環境為目標，未來亦將提供業者進行更多元的自駕情境測試，凝聚推動智慧交通服務之創新能量 |
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北市自駕小巴實驗測試首日運行 (2017.08.01)
台北市政府自8月1日凌晨1時至4時於信義路公車專用道進行五天的自駕小巴實驗測試，前三天將建置自動駕駛導引所需相關圖資與路徑規劃，並針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行整合測試，後兩天為社會接受度測試，蒐集使用者經驗 |
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愛立信協助韓國電信領先全球發表商用行動內容加速服務 (2013.12.02)
對營運商及內容供應商而言，縮短網頁下載時間日益重要。手機用戶若在開啟網頁時遇到問題，可能從此不再使用該網站，更不可能向別人推薦網站服務。
愛立信日前與韓國領導電信業者韓國電信（KT）合作，韓國電信採用愛立信技術，在LTE現網中推出行動內容加速服務取得競爭優勢，這次合作為全球首次在此領域進行商用部署 |
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虛擬私有網路(VPN)與IPSec (2000.01.01)
IETF制定了四項較為知名的VPN通訊協定，
其中有三項是應用在OSI模型中的第二層，
唯一在第三層的VPN通訊協定就是Internet Protocol Security，簡稱IPSec...
參考資料： |
