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未來移動趨勢前瞻 貿澤智慧車載技術論壇即將開跑 (2024.05.03)
全球最新電子元件和工業自動化產品的授權代理商貿澤電子（Mouser Electronics）將於5月9日在華南銀行國際會議中心二樓舉辦主題為「Future Mobility 智慧車載 連結無限」技術論壇 |
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軟體定義汽車的電子系統架構 (2024.03.21)
車科技的演進又要邁入新的篇章，一種以軟體控制為核心的汽車電子系統架構－「軟體定義汽車（Software Defined Vehicle；SDV）」，正被逐步導入新的汽車之中，而它的目標始終一致，就是要為駕駛與乘客帶來更上一層的安全性與乘坐體驗 |
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Bosch選擇R&S UWB車載無線通訊驗證方案 (2022.02.21)
Bosch集團採用Rohde & Schwarz CMP200無線通訊測試儀，來進行車載超寬頻（UWB）的量產驗證測試。該專案為Bosch和Rohde & Schwarz 車載通訊長期合作的延伸。
由於優秀的覆蓋範圍、低功耗和安全性，超寬頻（UWB）未來有可能為物聯網周邊裝置和工業4.0應用大量採用，並有望成為大部分智慧手機的標準配備 |
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從即時運算到軟體定義 自駕車生態系準備就緒 (2021.10.04)
自動駕駛車輛的技術發展，將逐漸以更貼近生活面的方式來實現。未來的自駕車，需要倚賴即時運算處理，以及軟體定義與深度學習能力，來因應各種不同的車用情境挑戰 |
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2021.8月(第357期)自駕車感測融合 (2021.08.04)
自駕車需要透過感測器，
才能「看見」周遭的世界。
此外，自駕車也需要高度運算能力，
來分析眾多感測器所產生的數據流。
這就是「感測器融合」的重要目的。
感測融合可以用於輔助ADAS系統，
並對自駕車的運行做出重要貢獻，
融合來自不同感測器所提供的數據，
有助於理解環境，提升車輛的自駕能力 |
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「2021汽車電子技術與應用」線上研討會特別報導 (2021.08.04)
2021年CTIMES汽車電子技術與應用研討會，特別針對5G車聯網通訊系統、電動車車電系統、車輛安全與環境感測技術，三大面向進行探討，解析在5G時代汽車電子的最新技術趨勢與應用發展 |
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5G領航EV開路 2021汽車電子技術與應用研討會 (2021.07.15)
5G正式啟用，宣告了產業期待許久的「低延遲」與「大連結」時代即將來臨。而對汽車產業來說，也意味著車聯網正逐漸朝向它的完成式前進，未來所有的車輛都將配備著先進的無線網路技術，以及豐富的運算與感測功能，汽車的電子化將在5G的推動下，前進一大步 |
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電動+自駕+車聯 2020汽車電子科技峰會 (2020.07.16)
【防疫公告】
因應新冠肺炎（COVID-19）疫情最新發展，遠播資訊公司也配合中央流行疫情指揮中心宣導，已做好相關防範措施，2020年7月16日(電動+自駕+車聯)-汽車電子科技峰會活動將如期舉行 |
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奧迪成為SEMI首位汽車製造商會員 共同推動汽車電子技術 (2019.06.03)
SEMI今日宣布，德國豪華汽車製造商Audi AG已成為第一個加入SEMI的汽車OEM業者。取得SEMI會員身分，奧迪 (Audi) 將可利用SEMI開發國際標準與經營全球技術發展路徑所提供的各項產業服務，而Audi也能利用SEMI的全球平台，在整個微電子供應鏈推行跨領域的產業一致性 |
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工研院進軍日本Automotive World 主打功率模組方案 (2019.01.16)
全球最大規模汽車工業指標性前哨站2019日本汽車電子技術展 (Automotive World 2019 )於16日起一連三天登場，引領風潮於此次的Automotive World 2019汽車工業大展中展出全方位「功率模組」與「智慧製造」解決方案；全方位的「功率模組」解決方案強打從模組設計、製程開發、測試驗證、到試量產的整體能量 |
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使用SiC技術攻克汽車挑戰 (2019.01.07)
在未來幾年投入使用SiC技術來應對汽車電子技術挑戰是ECSEL JU的WInSiC4AP專案所要達成的目標之一。 |
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工業4.0逐漸成型 (2016.07.21)
消費市場產品型態變動劇烈，現在的製造術已無法因應需求，但未來工廠將會是何種面貌？工業4.0將會是唯一解答。 |
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從工業4.0看見未來工廠 (2016.01.27)
近年來消費性市場型態大幅變化，不但產品生命週期縮短，產品樣式也從以往少樣多量演變為多樣少量，甚至是多樣多量，消費市場的變動往上衝擊了生產製造產業，面對截然不同的需求型態，未來的製造業、工廠環境勢必得截然不同，方能因應市場變化，也因此，各國政府紛紛制定相關略，像是德國的「工業4 |
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意法半導體榮獲德賽西威優秀供應商獎 (2015.12.08)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）日前榮獲中國汽車電子廠商德賽西威（Desay SV）優秀供應商獎，以表彰其在過去一年為德賽西威做出的傑出貢獻。德賽西威是中國車用資訊娛樂系統、空調控制器和儀表板廠商 |
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瑞薩電子與國能電動汽車簽約合作 推動中國新能源汽車產業發展 (2015.11.13)
瑞薩電子（Renesas）與國能電動汽車瑞典有限公司（Nevs）宣佈雙方簽署戰略合作協定。雙方將藉由Nevs針對電動汽車開發的鳳凰架構及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術，聯合開發應用於中國新能源汽車市場的多種解決方案 |
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Mouser汽車應用子網站再進化 ADAS資訊入列 (2015.11.04)
Mouser Electronics宣佈將在其汽車應用子網站中加入自適應駕駛輔助系統（Adaptive Driver Assistance Systems; ADAS）的資訊。這個Mouser應用與技術網站底下的子網站，提供設計工程師打造汽車電子系統所需要的資源，由Mouser提供的最新元件，以及瞭解汽車電子技術最新發展的相關資訊 |
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看見未來工廠 (2015.10.27)
消費市場產品型態變動劇烈，現在的製造術已無法因應需求，但未來工廠將會是何種面貌？智慧化將會是唯一解答。 |
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意法半導體與中國長城汽車建立聯合實驗室 (2013.07.03)
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體與中國領先的民營休旅車與皮卡小貨車製造商長城汽車股份有限公司（Great Wall Motor Company Limited，GWM）宣佈建立策略合作夥伴關係，並在長城汽車技術中心設立聯合實驗室 |
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汽車電子打造安全、舒適、環保汽車的行車環境 (2013.04.30)
汽車相關的話題近年來總能在全球媒體佔據很大的版面，一則經濟不景氣的當下全球汽車市場面臨不斷的震盪，二則全球對新能源汽車寄予太多的期望，新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關注 |
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ST與中國第一汽車股份有限公司建立聯合實驗室，攜手推動汽車電子技術創新 (2012.08.29)
意法半導體ST與中國第一汽車股份有限公司宣佈在汽車電子技術領域進行合作，同時在一汽技術中心成立一汽&意法半導體汽車電子聯合實驗室。聯合實驗室將針對先進的汽車電子技術方案，研發範圍包括動力總成、底盤、安全系統、車身、車用資訊娛樂系統、新能源技術及其他汽車應用等 |
