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ROHM內建SiC二極體IGBT（Hybrid IGBT）「RGWxx65C系列」 損耗減少67% (2021.07.13)
半導體製造商ROHM開發出650V耐壓、內建SiC蕭特基二極體的IGBT（Hybrid IGBT）「RGWxx65C系列」（RGW60TS65CHR、RGW80TS65CHR、RGW00TS65CHR），且均符合汽車電子產品可靠性標準「AEC-Q101」 |
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馬達變頻器內的關鍵元件: 功率半導體 (2021.04.20)
全球工業產業消耗的能源量預期到 2040 年將成長一倍。隨著對能源成本和資源有限的意識不斷提高，未來提升驅動馬達用電效率的需求將會越來越顯著。 |
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TRENCHSTOP IGBT7：工業驅動器的理想選擇 (2020.09.30)
變速驅動器（VSD）相較於以機械節流進行的定速運作，能夠節省大量電力。IGBT7適合需要高效率和功率密度的變速驅動器使用。 |
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英飛凌推出12吋晶圓的TRENCHSTOP 1200 V IGBT6分立元件 (2018.08.09)
英飛凌科技股份有限公司推出新一代1200 V IGBT產品TRENCHSTOP IGBT6，為首款以12吋晶圓生產的分立元件IGBT duopack。此全新 IGBT技術為滿足客戶日益提升的高效率與高功率密度需求所設計 |
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貿澤供貨STMicroelectronics ACEPACK IGBT模組 (2018.05.15)
貿澤電子即日起開始供應STMicroelectronics (ST)的ACEPACK IGBT模組。
Adaptable Compact Easier PACKage (ACEPACK) 模組屬於專門針對工業應用所設計的最新塑膠功率模組系列，為3 kW至30 kW的工業和電源管理解決方案提供經濟且高整合度的功率轉換 |
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Infineon超軟切換IGBT 飛輪二極體提供領先低損耗技術 (2018.04.17)
英飛凌關係企業Infineon Technologies Bipolar公司針對現今IGBT應用推出全新專用二極體系列產品：Infineon Prime Soft，具有改良的5 kA/μs軟關斷功能。Prime Soft 以單晶矽設計且廣受好評的IGCT飛輪二極體做為技術基礎，典型應用包括HVDC/FACT以及使用電壓來源轉換器的中電壓馬達 |
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意法半導體表面黏著智慧低功耗模組節省高效能馬達驅動電路空間 (2017.08.17)
意法半導體（STMicroelectronics）推出SLLIMM-nano系列IPM產品新增五款節省空間的表面黏著智慧功率模組（Surface-Mount Intelligent Power Module，IPM），提供IGBT或MOSFET輸出選擇，用於馬達內建驅動器或其他空間受限的驅動器，輸出功率範圍從低功率至最高100W之電力 |
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意法半導體新一代智慧功率模組 可減少低功耗馬達耗散功率 (2016.05.23)
意法半導體（STMicroelectronics；簡稱ST）進一步擴大智慧功率模組產品陣容，推出SLLIMM - nano新一代產品，增加了更高功率和封裝選項，特別適用於對能效提升和成本降低有要求的應用 |
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英飛凌全新TRENCHSTOP 5 S5 IGBT提升PV與UPS應用效率 (2015.11.19)
【德國慕尼黑訊】英飛凌科技（Infineon）持續提升IGBT效能，推出全新S5（S 代表軟切換）系列，採用超薄晶圓TRENCHSTOP 5 IGBT為基礎，專為工業應用中的 AC-DC 能源轉換所開發，最高切換頻率達 40 kHz，適用於光電逆變器（PV）或不斷電系統（UPS） |
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英飛凌推出整合 IGBT 與二極體功能的單晶片 (2015.07.17)
（德國慕尼黑訊）英飛凌科技（Infineon）推出 6.5 kV 功率模組，在單一晶片上整合 IGBT 與飛輪二極體功能。新款 RCDC（具備二極體控制功能的逆導 IGBT）晶片，適合用於現代化高速火車與高效能牽引式機械、未來的 HVDC 電力傳輸系統，以及石油、天然氣與採礦等產業所使用的中電壓馬達 |
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英飛凌推出獨立IGBT TO-247 4 Kelvin-Sense封裝新版本 (2014.11.12)
英飛凌科技（Infineon）的IGBT產品陣容的TO-247封裝推出新版本。全新TO-247 4 Kelvin-Sense封裝滿足了更高功率密度、高效率與體積精簡的需求。創新的TO-247 4封裝搭配英飛凌TRENCHSTOP 5 IGBT與Rapid 二極體技術，提供了卓越效率 |
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英飛凌於 PCIM 展展出 650V TRENCHSTOP 5 (2013.05.17)
英飛凌科技股份有限公司於德國紐倫堡舉行的 PCIM Europe 2013 展會期間展出 650V TRENCHSTOP 5。自 2012 年秋季推出這款新一代薄晶圓絕緣閘雙極性電晶體 (IGBT) 後，TRENCHSTOP 5 就獲得了廣大的市場矚目，被視為改變遊戲規則的技術 |
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造成系統毀損及耗能的浪湧電流 (2013.04.30)
星期六的下午陽光透過房間的窗戶，光線折射在雪花窗櫺，溫暖的金黃色的陽光舒服地灑在臉上，躺在柔軟沙發上度過一個下午，許久沒有如此自在，突然遠處的手機響起，還在思考要不要接時，萬萬沒想到來電顯示的是國外技術服務經理，鐵定是急事，接聽下果然有大事不妙，我們的產品開機導致系統其它設備重新開機 |
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Infineon推出新High Speed 3 IGBT產品 突破切換與效率的限制 (2010.05.13)
英飛凌（Infineon）日前推出600 V及1200V第三代高速型IGBT High Speed 3產品系列，特別適用於高頻率和硬式切換相關應用。這一系列的裝置為降低切換損失以及極優異效率立下了新的標竿，可適用於高達 100 kHz的拓樸切換 |
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汽車電源管理技術–深入探討極低待機電流 (2010.01.14)
隨著人們對於汽車舒適度、安全性和高效率要求的提升，車用電子元件的種類愈來愈多，這些車用電子元件的電源管理也變得更重要。以往採用線性穩壓器作為汽車電子系統電壓供應源的日子將走入歷史 |
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電力驅動馬達控制元件優勢探討 (2007.11.10)
半導體技術的演進，讓業者開發出各種微控制器與電力電子切換器，能用來輕易建構可變速的馬達驅動器。包括像8位元PIC18F2431微控制器系列，以及16位元dsPIC30F2010數位訊號控制器系列，皆擁有許多馬達控制的周邊元件 |
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磁滯穩壓器應用概論 (2007.09.04)
磁滯穩壓器具有使用簡單和寬輸入電壓範圍的特性，因此經常被設計工程師採用。NS的LM5007就是一款多變化的恆定通電時間磁滯拓樸晶片，可以提供接近固定頻率的操作。大多數磁滯穩壓器是針對標準正電壓降壓的應用，此外，對於負電壓輸出的要求也能夠提供少許支援 |
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單相感應電動機的數種控制方式 (2007.05.16)
單相感應電動機在裝置和商業及消費者應用上非常受歡迎，而PSC是單相感應電動機中最受歡迎的形式。控制電動機速度有許多優點，像是電源效率，降低音響噪音和在應用上較佳的控制，本文將討論不同的速度控制方式可用在具有單像和雙向的PSC電動機上 |
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降壓切換式電源轉換器設計與驗證 (2006.12.03)
本文將透過降壓式電源轉換器的基本電路，說明降壓切換式電源轉換器設計與驗證，以使設計人員能實驗實務的設計並提升效能。最後並將所有資訊應用在實際電路上，藉以驗證相關數據 |
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汽車電路保護技術概述 (2004.04.05)
汽車電子設備的設計必須具備防止反極性電源（reverse polarity），反極性電源的發生為當纜線連接到無電源、電池跨接錯誤或是新電池安裝倒反的狀態。本文就汽車的電子設備設計上，探討干擾若干系統之功效的缺失，並分析建議其可以改進之處 |
