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電池堆疊監控器大幅提高車用鋰離子電池性能 (2020.02.06)
本文介紹混合動力車和電動車的無線解決方案。無線通訊設計能夠提高可靠性並減輕系統總重量，進而增加了每次充電的行駛里程。 |
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新型 IC 技術可提升大型鋰離子電池組的性能
(Mike Kultgen) (2013.05.29)
由鋰離子電池構成的 16kW-hr 電池組可為電動汽車提供動力並存儲電網能量。諸如 LTC6804 等測量 IC 用於延長電池組的壽命並確保其安全性。 |
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用於高電壓應用的多節電池電池組監視器積體電路 (Mike Kultgen) (2011.10.27)
現今鋰離子電池組多應用於新型混合電動汽車及不斷電供應系統。而實現這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細複雜的電子線路。淩力爾特的多節電池組監視器 LTC6803 是電池管理系統的關鍵元件 |
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Linear推出新高壓端電流感測放大器 (2008.06.05)
凌力爾特(Linear)發表軍事塑料等級(MP等級)之高壓端電流感測放大器LT6107，其專適於操作在–55°C至150°C範圍間。作為一MP等級元件，LT6107可保證並業經測試操作於特定溫度範圍，因而能符合汽車、軍事及工業、以及其他嚴苛環境應用之需求 |
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Linear推出高壓端電流感測放大器LT6105 (2007.12.11)
凌力爾特(Linear)發表LT6105，一款輸入共模範圍可自低於V-–0.3V延展至高於V-44V之精準電流感測放大器。 LT6105的共模範圍獨立於正供應電壓，為廣泛應用之理想選擇。LT6105可操作於高壓端或低壓端電流感測監視器，其能於負載短路或供電故障時連續監控電流，並能對電池從充飽至耗盡作連續監控 |
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linear極小低成本軌對軌放大器具高速度及精準性 (2007.11.15)
凌力爾特(Linear)發表兩款低成本雙組及四組放大器LTC6087及LTC6088，其於極小DFN封裝中，結合了速度、精準性及低功耗優勢。該元件具備軌對軌輸入及輸出步階，可達750uV(最大)補償電壓、14MHz GBW 及1pA偏壓電流之效能，且每放大器並只耗1.25mA(最大) |
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具備10uV補償及零漂移的高壓端電流感測放大器 (2007.07.20)
凌力爾特(Linear Technology)發表LTC6102，其為目前最精準的高壓端電流感測放大器。LTC6102 的最大輸入補償電壓僅10uV，並可接受達2V的差動感測電壓。106dB的動態範圍，使LTC6102 能解析微安培至安培之電流；相較於其它電流感測放大器 |
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Linear發表低成本高壓端電流感測放大器 (2007.05.10)
凌力爾特(Linear Technology Corporation)發表一款低成本、高壓端電流感測放大器LT6106，可解析來自達36V共模電壓的小型差動訊號。具有250μV(最大)的輸入補償電壓和的全刻度500mV差動輸入， LT6106 提供一個2000:1的動態範圍 |
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Linear發表雙向70V高壓側電流感測放大器 (2007.02.08)
凌力爾特(Linear)發表一款獨特的高壓側電流感測放大器LTC6104，其由具備共用單一雙載子輸出之兩個完整放大器組合而成。此雙組放大器架構，是雙向操作的理想選擇，並能透過可設定性增益，為每個電流感測方向提供空前的彈性 |
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Linear雙組60V電流感測放大器問世 (2007.02.06)
凌力爾特（Linear Technology）日前發表LTC6103，該元件內含兩個獨立、且具備絕佳精準度及響應時間的高壓側電流感測放大器。LTC6103的雙組架構，是如H-bridge驅動器電路等多重電流感測應用的理想選擇，此獨特架構亦能透過第二個放大器之運用，達到雙向操作、高/低電流排列或高電壓位準之轉換 |
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凌力爾特發表1.6V高精準運算放大器 (2006.10.02)
凌力爾特(Linear)發表一全新超低功率放大器家族，為精準低電壓操作及極小接腳佔位再創下新標準。LT6003(單組)、LT6004(雙組)及LT6005(四組)放大器所消耗的電流低於1uA，並能操作於1.6V至16V的電壓範圍 |
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凌力爾特發表1.6V高精準運算放大器 (2006.09.29)
凌力爾特(Linear Technology)發表一全新超低功率放大器家族，為精準低電壓操作及極小接腳佔位再創下新標準。LT6003 (單組)、LT6004 (雙組) 及LT6005 (四組)放大器所消耗的電流低於1uA，並能操作於1.6V 至16V 的電壓範圍 |
