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瑞薩推出ASIL D等級SoC 加速ADAS和自駕系統開發 (2020.12.23)
半導體解決方案供應商瑞薩電子宣布，針對進階駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）系統，推出R-Car V3U ASIL D的系統單晶片（SoC）。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度學習處理能力，以及高達96,000 DMIPS的性能，可滿足ADAS和AD架構對性能、安全性和可擴展性（向上及向下）的需求，驅動下一代自駕車技術 |
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智慧車輛迎接後疫新浪潮 台製電動車硬軟體並駕齊驅 (2020.12.10)
在台灣除了已有傳統代工大廠，已開始為歐美日系車廠生產混合動力車款；近期還有鴻海科技和老牌車廠裕隆集團等上下游產業結盟，擘劃未來純電動車願景。 |
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Marvell推出首款安全汽車乙太網交換機整合NVIDIA自駕平台 (2018.03.29)
Marvell推出首款88Q5050安全汽車乙太網交換機，已經整合到自駕汽車NVIDIA的 DRIVE Pegasus平台，使此交換機成為第一款具備嵌入式安全內核之商用解決方案。此安全交換機可以為汽車OEM製造商提供數千兆位元的應用，支援具備感測器整合融入、攝影機、安全和診斷功能的車載網路 |
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自駕車主要業者發展分析 (2018.03.06)
在自駕車研發領域，除了汽車製造商，ICT業者以電子元件與軟體設計優勢加入戰局，提供自駕車晶片、感測器、運算解決方案等，以期實現更高等級自駕技術的目標。 |
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宸曜科技成為百度Apollo 2.0自駕平台的指定運算系統 (2018.02.13)
百度的阿波羅計畫(Apollo Project)推出 Apollo 2.0，並指定採用宸曜科技Nuvo-6108GC作為指定的運算平台。百度Apollo 2.0於美國 CES 2018舉行自動駕駛汽車活動，宸曜科技的Nuvo-6108GC也首次在CES 2018正式亮相，並實際應用於本次的無人駕駛等級三（L3級）和等級四（L4級）的測試 |
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英飛凌支援NVIDIA DRIVE Pegasus AI平台 推動第5級自駕車發展 (2018.01.16)
英飛凌科技股份有限公司擴大與 NVIDIA 在安全自動駕駛上的合作，宣布旗下 AURIX TC3xx 系列車用微控制器將用於 NVIDIA DRIVE Pegasus 人工智慧汽車運算平台上。其自駕車用的超級電腦符合美國汽車工程師協會 (SAE) 所定義的自動駕駛車第 5 級要求 |
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NVIDIA發表功能安全性AI自駕平台 (2018.01.12)
NVIDIA(輝達)宣布針對其 AI 自駕車平台NVIDIA DRIVE 所發表之功能安全性架構的細節，該平台採用冗餘配置與多元功能的設計，讓車輛即使在行駛、環境或系統層面出現差錯時，依然能安全行駛 |
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車輛中心組自駕平台 打造Made in Taiwan整車系統 (2015.11.11)
觀察2015年東京車展，最熱門的議題仍屬具備自動輔助駕駛功能的智慧汽車，而不少的車產及科技企業也早已投入相關研發，例如Google計劃無人車將在2020上市。可以顯見，未來10年自動駕駛輔助系統供應鏈將是車輛產業的新指標，而台灣在此擁有不少優勢 |
