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電動車當紅 鈦酸鋰動力電池未來發展性可期 (2019.01.28)
鈦酸鋰(Lithium Titanate；LTO)被稱為『零應變材料』，具有超高安全性、超長壽命、高低溫工作範圍寬、高功率、低成本以及綠色環保等優點。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負極材料，由於其多項優異的性能而受到重視 |
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全球太陽光電產業發展趨勢應用 (2012.05.29)
課程介紹
全球太陽光電產業發展趨勢應用
(1)太陽光電市場與產業發展現況
(2)未來太陽光電技術發展應用與趨勢
(含未來在各國綠色經濟政策趨勢發展動態)
講師介紹
【陳榮顯】博士
學歷：
(1)Ph |
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搞定電池 電動車輕鬆上路 (2010.10.12)
透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都積極投入開發新款的電動車與動力電池 |
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台灣電動車發展關鍵策略 (2010.09.29)
無論是罵聲還是鼓勵聲，電動車產業要在台灣開花結果，政策是其中很重要的一環。台灣UL總經理湯家德表示，未來10年任何國家想要成功發展電動車產業，最重要的三項條件就是政府的激勵政策、電池技術以及基礎設施建設 |
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車電展起跑！電池儲能和超級電容吸引目光！ (2010.04.12)
一年一度的台北國際車用電子展和國際汽車零配件展，已從今天開始為期4天在南港展覽館熱烈登場。綠能環保設計依舊是火紅話題，油電混合和純電動車零配件技術應用成為會場備受矚目的焦點 |
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STOBA放電發功！ (2010.04.07)
鋰電池是電動車的心臟，掌握鋰電池材料技術，就能主導電動車產業的走向。台灣在此關鍵時刻並未缺席，工研院的STOBA技術已在國內外打響名號，本土廠商如能元、新普、有量、興能、威力等技轉也開花結果 |
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團結才有力 台灣鋰電池STOBA聯盟任重道遠 (2010.04.07)
工研院在推動台灣鋰電池產業的進程上，又向前邁進了一大步。今（4/7）日工研院聯合台灣鋰電池主要廠商，包括新普、能元、有量、威力、興能、精極、動能等20家，宣佈成立「高安全性鋰電池STOBA聯盟」，積極促成台灣鋰電池產業的整合團結 |
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BMS電池管理加速奔馳快感！ (2010.03.09)
純電動車在技術上仍有一些問題尚待克服。目前首要之務，便是強化電池的電源管理效能，並且讓電池與純電動車其他零配件的整合搭配更為順暢，純電動車的商業化路途，才會越開越平坦 |
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鋰高分子電池需求引發投資熱 (2004.11.23)
可媲美鋰離子電池的鋰高分子電池，最近已引發國內各集團陸續投入擴產。由永豐餘造紙、美律實業以及百容電子等三家上市公司轉投資的動能科技，為擴大營運規模，計劃再砸下3億元，進駐中科台中基地設廠，並計劃將公司的現有設備，全數遷移至中科廠，屆時，動能的中科廠總投資額為8億6800萬元 |
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小小電池的大肚量 (2004.10.05)
電池是可攜式電子產品的唯一能量來源，電池的體積、重量、壽命長短與安全性等條件對電子產品的功能表現更是影響重大；而市面上的電池種類可說是五花八門，究竟哪一種才是可攜式電子產品最佳的解決方案？本文將深入介紹各種不同種類的電池技術現況，並描繪台灣的電池產業發展趨勢輪廓 |
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綜觀全球主要國家鋰電池研發政策 (2003.06.05)
全球各國鋰電池產業發展良窳與否，企業母國所提供的產業環境扮演著關鍵性的角色，包括投資優惠與租稅減免等獎勵政策，對產業進步與升級皆有正面的助益；本文將針對台灣、中國大陸、日本、韓國等主要生產國家的鋰電池產業政策，做一深入的介紹，並為國內相關業者提供建言 |
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鋰電池市場引來不少業者投入研產 (2001.06.26)
由於可攜式電子產品的市場漸趨熱絡，國內多家小型電池業者紛紛朝鋰電池發展，據了解，目前已經有量產的廠商有太電電能、能元科技，興能、鋰新及台灣超能源等目前只有小量生產，至於美律、鋰葳及華夏等廠商正籌資積極準備當中 |
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中時網路延攬王興擔任中時網路營運長 (2001.02.09)
ChinaTimes.com中時網路公司於日前宣佈2001年新事業營運模式將朝整合行銷發展，因此日前宣佈延攬具整合行銷專長的王興（Erika Wang）擔任中時網路經營團隊營運長(Chief Operation Officer) |
