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工研院组车辆电能补充联盟 聚焦推动充电产业3大规范 (2024.02.05)
为加速推动台湾电动车产业发展，工研院携手近60家产官研代表组成「台湾电动车辆电能补充产业技术推动联盟」（以下简称为「车辆电能补充联盟」），并在近日召开会员大会 |
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交通部推动智慧节能运输 工研院联合业者开发电动大客车智慧充电服务 (2023.12.05)
在交通部运输研究所支持下，工研院与中兴巴士、鼎汉国际及新动智能等产官研代表，共同展示国内首创的电动大客车智慧充电服务系统。这一创新系统结合了大数据分析及人工智慧技术，同时支援国际通用的开放充电站通讯标准（Open Charge Point Protocol；OCPP），为客运业者提供全方位的能源管理、智慧充电服务与营运管理解决方案 |
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大南、华德、东元携手塑造 台制电巴生态链成型 (2023.06.28)
呼应台湾制订於2050年达到净零排放目标，运具电动化更是运输领域减碳的努力重点。由退辅会主导投资经营的大南汽车公司，向华德动能科技公司采购48辆电动公车，并由东元电机提供目前唯一获得在台湾设计与制造（DMIT）认证的动力系统 |
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研华致力推动新能源巴士 导入车用智能化解决方案 (2023.05.12)
面对国际净零碳排浪潮驱动新能源车辆发展，研华公司除了数十年来致力以安全、效率为目标，实践智慧车联网解决方案，并在2022年与台湾首家氢能巴士夥伴彩掸新能源签署合作意向书，以加速导入智慧巴士、AI行车安全及车载互动多媒体等多项解决方案，双方并於今（12）日完成台湾首辆氢能原型车赋能仪式，协助彩掸氢能巴士智能化 |
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东元电机首季营收创13年来新高 续推业界首款SiC电动车用驱动器 (2023.04.12)
即使面临2023年全球经济疫後下滑、通膨加剧，依东元电机最新公布Q1（1~3）月合并营收，仍创下13年来新高，又以机电系统暨自动化事业群扮演主要动力之一。在今（12）日开幕的台湾国际智慧移动展中，东元更首度曝光台湾业界首款自主研发、设计、制造的SiC（碳化矽）高功率直驱电动车用驱动器 |
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东元连9年荣获台湾企业永续奖 名列ESG永续典范 (2022.11.16)
2022年《台湾企业永续奖》於今（16）日举行颁奖典礼，东元电机今年再度囊括4项大奖，包括「台湾百大永续典范企业奖」、「人才发展领袖奖」、「社会共融领袖奖」及「企业永续报告白金奖」，至今已连续9年荣获各项殊荣，证明东元电机不仅是台湾节能减碳指标企业，在企业永续发展及追求永续经营目标，同样表现杰出 |
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马达节能势在必行 载具模组化整合脚步加速 (2022.08.30)
马达用电约占了七成总电力使用比重，因此提升马达效率，并依据负载状况来适当调整马达转速，将有助於大量节省耗电。马达系统的节能，将对发展循环经济有着推动和促进的重要作用 |
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工研院与创奕能源携手合作智慧运输 自主研发导入国产电动巴士应用首例 (2022.08.03)
根据Markets&Markets调查显示，全球电动巴士市场规模预计将从2022年的11万2千多辆成长到2027年的67万1千多辆，年均复合成长率近43.1％，而政府积极布局智慧电动巴士，目标2030年达到1.17万辆市区公车全面电动化 |
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东元首推电巴动力系统T Power+ 台湾国际智慧移动展亮相 (2021.10.20)
随着近年来国际净零碳排潮流隐然成形，电动车新品陆续问世，台湾传统马达、资通讯大厂也看好未来全球电动载具商机，纷纷抢进供应链。东元电机即将于今（20）日假南港展览馆二馆举行的首届台湾国际智慧移动展曝光最新自主研发、设计、制造的电动车动力系统T Power+ |
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汉翔与唐荣携手 共同开拓电动车市场 (2021.06.09)
自从2004年开始投入绿能产业，陆续发展沼气发电设备、储能系统之后，汉翔公司今（8）日又宣布于绿能科技领域再下一城，并由汉翔公司董事长胡开宏、唐荣车辆董事长何义纯在汉翔公司签订共同开发与销售的策略合作协议书 |
