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英飛凌領軍三項歐洲電動車研究計劃 (2015.06.15)
（德國慕尼黑及比利時布魯塞爾訊）歐盟委員會為降低電動車的價格，同時提升效率及可靠性，推出三項新研究計畫，以提高歐洲道路上的電動車數量。這三項計劃由英飛凌科技（Infineon）主導 |
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意法半導體新款車規1200V閘流體率先通過超高可靠性功率控制測試 (2015.06.15)
意法半導體（STMicroelectronics, ST）的TN5050H-12WY是款高功率矽控整流器閘流體（Silicon-Controlled Rectifier Thyristor），擁有高達1200V的阻隔電壓並實現了車規產品的高品質。新產品的電流處理能力具高達80A及工作溫度高達攝氏150度，不僅滿足車用半導體市場的各項嚴苛要求，更證明了意法半導體長期在離散功率元件市場上的優勢 |
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戴姆勒與高通宣布在連網汽車技術展開戰略合作 (2015.05.26)
（摩納哥訊）美國高通公司（Qualcomm）宣布旗下子公司高通技術公司（QTI）與戴姆勒（Daimler AG）進行戰略合作，共同推進連網汽車創新。在首期合作中，雙方將聚焦在變革未來汽車，藉由行動裝置提升車內體驗及車輛性能，包括3G/4G連網、車內無線充電技術，並建置高通Halo電動車無線充電技術（WEVC） |
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以科技塑造人類未來：首屆同濟大學浩亭盃大學生科技創新競賽開幕 (2015.05.13)
2015年3月20日，由同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院與浩亭（珠海）貿易共同舉辦的第一屆同濟大學「浩亭盃」大學生科技創新競賽開幕式在同濟大學嘉定校區濟人樓隆重舉行，研究院黨委書記儲志剛、副院長陸正剛及浩亭公司行政總裁Edgar-Peter Duening等眾多嘉賓和同濟學子參加本次開幕式 |
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瑞薩電子推出新32位元車用微控制器 (2015.05.13)
RH850/D1x系列已將儀表控制、圖形顯示及功能安全整合至單晶片上
先進半導體解決方案供應商瑞薩電子（Renesas）推出RH850/D1x系列儀表總成專用32位元車用微控制器（MCU），可提供易於存取的資訊以帶來更安全且豐富的駕駛體驗 |
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[專欄]自動駕駛的五個層次 (2015.05.08)
在Amazon無人送貨機、無人倉庫搬運車等自動化概念出爐後，今（2015）年的國際消費性電子展（International CES）上更直接言明是「駕駛安全」，而後先進駕駛輔助系統ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）立即蔚為顯學 |
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取代機電繼電器：英飛凌HITFET+開關產品系列首款BTF3050TE已量產 (2015.05.05)
（德國慕尼黑訊）因應從繼電器轉移到更耐用的半導體解決方案的趨勢，英飛凌科技（Infineon）推出最新 HITFET+ 保護型低側開關系列產品，HITFET+ 系列（高整合度過熱保護 MOSFET）搭載多功能組合，並內建診斷功能、短路耐用性、數位狀態回饋，以及轉換速率調整控制，可輕鬆平衡切換耗損，符合EMC標準 |
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自全球車壇53品牌脫穎而出 福特汽車獲2015年最佳創新品牌 (2015.05.04)
福特汽車(Ford)日前因其優異的安全科技和半自動駕駛輔助系統，於第10屆汽車創新獎項榮獲Most Innovative Volume Brand最佳創新品牌殊榮。此項大獎肯定乃由德國汽車管理中心Centre of Automotive Management從全球18個汽車集團 |
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英飛凌第七度榮獲豐田日本廣瀨廠頒發「零瑕疵品質獎」 (2015.05.04)
（德國紐必堡暨日本東京訊）英飛凌科技（Infineon）再度榮獲豐田汽車公司日本廣瀨廠頒贈「卓越品質獎」，以表彰其於 2014 年度供應品質優異的 CAN 收發器。英飛凌科技日本分公司汽車電子事業處處長Natsuki Tokubuchi出席了頒獎典禮，代表公司領受這項殊榮 |
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NEC以群眾行動解析技術建構東京都綜合防災系統 (2015.04.22)
NEC於東京都豐島區建置「豐島區綜合防災系統」，使用「群眾行動解析技術」以防災攝影機所拍攝的群眾影像來掌握人潮擁擠的狀況與異常情形。此系統預計於2015年5月啟動，於6月正式展開運用 |
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全新德州儀器DLP車用抬頭顯示器晶片組實現寬廣視野 (2015.04.20)
將DLP Cinema數位微鏡片裝置之靈活性與色彩準確度應用於汽車擋風玻璃
德州儀器（TI）推出針對車用抬頭顯示器(HUD)應用所設計且經認證合格的DLP晶片組。該款晶片組結合了DLP技術的影像品質與車用電子可靠性，實現抬頭顯示器在寬廣的視野（FOV）─最寬可達12度 |
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瑞薩電子深化車電布局 (2015.04.15)
汽車是IT技術近來應用版圖擴張最快的領域之一，過去汽車電子多以車內的娛樂系統為主，這幾年行車安全系統快速抬頭，吸引多數廠商投入，在車用領域有深厚布局的瑞薩電子指出，這兩套系統已出現整合趨勢，以該公司推出的SoC系統晶片 R-Car為例，就可透過感應器，打造駕駛汽車娛樂與行車安全兼具的平台 |
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TI智慧電源開關取代汽車動力總成和車身電子系統的離散元件 (2015.04.07)
德州儀器（TI）發佈具有可編程電流限值的智慧及高端電源開關。隨著汽車系統變得越來越複雜，系統內的多種負載在運行中會需要不同的配置。透過使用 TPS1H100-Q1，設計人員能夠以進階的彈性驅動汽車動力總成、車身電子系統安全和駕駛人員資訊系統內的多種負載，而在這些系統中可靠性最重要 |
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瑞薩以開發支援計劃簡化汽車功能安全防護 (2015.03.13)
對於降低與汽車駕駛系統可靠性與安全性相關的風險因素而言，功能安全性與防護性是不可或缺的。自動緊急煞車、自動循跡及其他操作支援系統皆需要複雜且高效能的汽車電子控制單元(ECU)，才能提供更優異的控制功能 |
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STUDER頒發第四屆「Fritz Studer Award 2014」創新研發獎 (2015.02.25)
由台灣大昌華嘉公司（DKSH）代理引進的瑞士高精密研磨加工機品牌STUDER公司，日前已在每年一度的「Motion Meeting 2015」大會中，再度頒發其第四屆的「Fritz Studer Award 2014」獎項 |
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軌道交通技術進展加速 (2015.02.24)
城市軌道交通系統建設受投資、徵地等諸多因素制約，不可能像鐵路一次設計、一次建設，軌道交通系統通常為分階段建設和實施，一般的做法是逐線建設，而即使是單線也要求分段建設 |
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平交道安全管理新思維 (2015.02.24)
2012年1月17日早上8點半，全台鐵道上行駛的300多輛火車同步鳴笛，表達對日前因公殉職的太魯閣號駕駛蔡崇輝的哀悼；這也是台灣平交道的悲劇，長年來已成社會的宿命，誰也不知道，下一次會發生在誰的身上 |
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車用電子的安全與人性化設計 (2015.02.24)
車用電子如同資訊產業的縮影，包括智慧型安全裝置及車載資通訊等技術快速發展，讓汽車已不再只被視為代步工具，而車用電子更主動地提升成為人與車之間的「互動關係」介面，人性化與安全設計，也成為車用電子發展的新趨勢 |
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台灣的電動車須另闢蹊徑 (2015.02.24)
在經歷工業革命、汽車革命、資訊革命後，綠能產業革命是下一波人類經濟活動重新型塑的動能，綠能革命涵蓋的的範圍相當廣，幾乎是用上了人類整個領域的科技技術來整合這些綠能產業創新 |
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Moxa與Bombadier合作提供蘇州輕軌電車訊號系統方案 (2015.02.12)
蘇州輕軌電車一號線是大陸首條輕軌電車，於2014年10月26日正式開通營運。全線總長18公里，由東向西貫穿蘇州高新區，共設10座車站，並與營運中的蘇州軌道交通一號線無縫銜接，沿路設置27個控制點（道岔）進行輕軌電車的轉軌 |
