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跳脫硬體思維 台灣製造商須從整體面看價值 (2018.03.26)
智慧化趨勢席捲全球產業，台灣製造業向來以硬體設計見長，不過在這波浪潮中，軟體成為產品主要加值所在，業者指出，台灣廠商未來若要擴大利基，必須強化軟體設計 |
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巴斯夫塗料技術提升汽車能源效率 獲iF工業設計大獎 (2018.03.21)
巴斯夫塗料業務部藉被動式溫度管理的功能性塗料技術，榮獲國際知名的iF工業設計大獎（iF Design Award）「汽車/車輛」類設計獎。評審委員會認同該塗料系統的特性及其應用於未來交通的設計潛力，認為它是集功能性與設計感於一身的成功典範 |
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台達暨新竹國立清華大學「電力電子研究中心」揭幕 (2018.03.20)
台達3月20日宣布與新竹國立清華大學（以下簡稱清大）合作成立「台達電力電子研究中心」，由台達捐贈研發、實驗相關設備及工業自動化產品，並派駐研發人員與清華大學電機系和動機系師生合作，持續投入電力電子及電源管理相關技術的深度研究開發 |
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NEC攜手國際電信商建置「SJC2」光纖海底電纜 連接亞洲各地 (2018.03.19)
NEC日前宣佈，將建置連接日本、韓國、中國、台灣、香港、越南、泰國、柬埔寨、新加坡的大容量光纖海底電纜，名為「SJC2（Southeast Asia-Japan Cable 2）」。締結本次建置工程契約的聯盟成員，包括日本KDDI株式會社等8家國際電信業者（註1） |
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推出物聯網雲端平台MindSphere 西門子協助台灣智慧轉型 (2018.03.15)
數位化是智慧化系統的先決條件，透過數位化，系統的數據才能進一步被儲拵、運算、分析，近年來台灣積極推動產業升級，實現數位國家、智慧島嶼，台灣西門子總裁暨執行長艾偉3月15日在發表的開放式物聯網雲端作業系統MindSphere時就指出，台灣西門子將積極協助台灣推動製造、能源和基礎建設的轉型升級，打造智匯永續的願景 |
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速度提升 材料多元 3D列印逐步化解發展阻力 (2018.03.14)
3D列印一度被視為新世代製造革命技術，過去兩年雖然聲勢下跌，不過整體來看，市場仍是成長之勢，根據研究機構統計，2017年全球3D列印的市場總值將達60億美元，2021年則會成長至180億美元 |
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IIoT翻轉製造業–智慧機械技術趨勢論壇會後報導 (2018.03.13)
智慧化是製造業近年來的最重要的趨勢，作為全球製造重鎮，台灣也將智慧機械產業做為「五加二」產業創新政策之一，希望將台灣從精密機械升級為智慧機械，以創造就業並擴大整廠整線輸出 |
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瑞士磨削大廠聯手發表最新戰略 (2018.03.12)
每年由專業磨床製造大廠STUDER、SCHAUDT、MIKROSA公司舉辦的「Motion Meeting」大會，今年展示了企業最新發展策略、技術和全系列產品，將足以適應工業4.0時代更劇烈競爭。 |
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工業4.0掀起熱潮 智慧機械技術論壇吸引產業人士參與 (2018.03.09)
智慧機械是政府近年來的重要產業政策，透過智慧化與工業物聯網的整合，未來的製造系統將有完全不同面貌，為了讓台灣製造業對導入智慧機械有進一步認識，CTIMES／SmartAuto在今日於高雄漢來飯店舉辦「鏈結工業物聯網 智慧機械技術趨勢論壇」，會中邀請產業界指標性人士，深入剖析智慧機械的技術趨勢與應用發展 |
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數據精準擷取與分流 將成AI製造系統第一步 (2018.03.07)
工業4.0概念的製造模式，是透過軟硬體的整合，讓生產系統具有智慧化，其硬體是根基在現有的自動化技術上，加上軟體的串連整合，使之成為一體化架構，而所謂的一體化架構 |
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3大趨勢整合AI 製造業2018前景看俏 (2018.03.05)
經濟部近年來積極強化智慧製造的布局，從之前的生產力4.0到現在的智慧機械，都投入大量預算與資源，經濟部認為台灣製造業具深厚基礎，亦累積大量數據資料與製造管理技術、能量 |
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Ford汽車的尖端駕駛安全科技對策 (2018.03.01)
為預防可能發生的交通意外，近幾年來許多汽車品牌不斷研發新的汽車安全科技，如Ford正研發一種運用紅外線攝影機的聚光照明科技，以協助偵測行人、自行車騎士和動物 |
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NEC人臉辨識套裝產品「NeoFace Access Control」於日本開始銷售 (2018.03.01)
NEC宣佈，「NeoFace Access Control」自2018年2月7日開始於日本國內銷售，只需直接安裝在現有出入口與門口，就能輕鬆運用人臉辨識來解鎖開門。（譯註：目前台灣尚無銷售計畫）
NEC在美國國家標準與技術研究院（NIST）的人臉辨識技術評比測試連續4次獲得第一 |
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[MWC 2018] 研華偕同夥伴實現從端到雲無縫接軌能量 (2018.02.26)
研華公司為加速推動下一代物聯網關鍵無線技術之佈局，將偕同各生態夥伴參加2018世界行動通訊大會(Mobile World Congress，MWC)，共同展示連網技術與連線能力之最新技術與發展，以實現無線感測器與物聯網閘道器與雲間之無縫接軌能量；同時，也說明研華於物聯網下一階段進程中，與各夥伴間之共創實力 |
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邊緣運算優缺點都有 製造業者若有需求可循序導入 (2018.02.26)
工業物聯網發展已有4～5年，這兩年來開始有製造業者導入相關架構，經過這波導入期後，現在市場進入調整階段，透過與實務面的接軌，工業物聯網的架構概念調整出與架構成型初期時的不同作法，其中邊緣運算就是近期的主要變化之一 |
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培育AI 時代高階專業人才提升產業力道 (2018.02.21)
有鑑於產業界對於實戰人才的缺乏與需求，人工智慧產學研聯盟於今（2/21）日假國研院台灣海洋科技研究中心舉辦人工智慧學校交流論壇，邀請到台灣人工智慧學校校長孔祥重與執行長陳昇瑋至高雄與聯盟成員交流，談論人工智慧的發展以及技術人才的培育 |
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能者多勞時代已過 IIoT需走向專業分工 (2018.02.21)
工業物聯網(IIoT)被視為下一世代的製造業營運骨幹，由於製造業的專業性相當高，所需的營運系統與一般企業的差異極大，若由傳統的IT部門著手導入，將會困難重重，因此業者建議 |
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住友電工與NEC合作 將AI／IoT運用在運輸事業 (2018.02.12)
住友電氣工業株式會社（下文稱住友電工）與日本電氣株式會社（下文稱NEC），雙方宣佈，在運輸事業方面，以汽車零組件的企劃與研發為首，已於2017年12月開始共同合作 |
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測距技術不斷突破 ToF應用觸角漸趨多元 (2018.02.08)
感測器是智慧化連網系統的重要技術，隨著應用的快速拓展，感測技術也不斷提升，意法半導體(ST)影像產品事業部技術行銷經理林國志就指出，技術與應用往往是互相刺激成長 |
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高度人工智慧化的切削加工設備 (2018.02.07)
對於切削車床領域而言，到底還需要什麼樣的研發與進化，才能支撐著日本持續扮演著領先的角色？日本業界仍持續地討論著。 |
