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格斯科技利用英国电池材料开发新一代XNO电池产品 (2024.08.09)
格斯科技与英国锂离子电池材料开发商Echion Technologies正式签署共同开发协议。此举继双方於2023年中签署合作备忘录後，标志着另一个重要里程碑，进一步深化台英双方在电池系统上的合作与交流 |
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解析锂电池负极材料新创公司：席拉奈米科技 (2024.07.15)
席拉奈米科技公司（Sila Nanotechnologies）是一家位於美国加州的企业，专注於开发和制造先进的锂电池技术。该公司的目标是通过利用奈米技术和材料科学来改进锂电池的性能，使其更安全、更持久、更高效 |
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出囗管制风险下的石墨替代技术新视野 (2024.05.13)
电动车主要动力来源是电池，而石墨（Graphite）是电动车动力来源电池的关键原材料，自20世纪80年代成功开发後，石墨一直是锂离子电池（简称锂电池）的负极材料的主流 |
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大立光跨界投资万溢能源 发表全球充电最快电池材料 (2024.03.12)
基於当今电动车、再生能源建设所需储能电池，已成为次世代产业的战略资源。经济部也在今（12）日宣布结合由大立光投资4.5亿元成立的万溢能源公司，首度跨足洁净能源产业应用，开发全球最快充电的锂电池负极材料，估计约5分钟即可充饱电池，寿命亦可高达20年，抢攻全球电动车及储能市场上千亿美元商机 |
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在工业元宇宙中实现绿色铝业 (2023.12.27)
从铝土矿开采，到电解铝冶炼，到铝合金材料、零件及产品生产，直至铝材料的回收与??圈利用，如何实现整个铝产业链的可持续发展？答案是在工业元宇宙中建立整个产业链的虚拟分身，通过资料驱动来实现绿色铝业 |
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高精张力控制技术提升电芯卷绕制程品质 (2023.12.27)
锂电池性能的关键在电芯卷绕品质，经由优化张力控制架构，不仅能提升卷绕制程品质，更可以降低产线设备成本。本文将探讨张力伺服技术在控制领域与锂电池制造的创新应用 |
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抛离传统驱动概念 加速下一代EV车的开发 (2023.12.26)
电动车越来越多地采用E轴三合一装置，将马达、逆变器和齿轮整合在一起，以实现车辆更小、更轻、成本更低，同时提高车辆性能。因此愈来愈多的汽车业者，开发出了基於X-in-1单元的多功能平台，并大量的应用於多款车型 |
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格斯科技研发电动车负极材料新突破 为接轨锂电池国际供应链布局 (2023.08.15)
台湾电池芯自行研发能量又一大斩获，格斯科技与中研院、台科大三方共同携手研发出可有效提高能量密度的奈米级矽包碳负极材料，充分展现其技术多元开发的能力，矽包碳负极将是比传统石墨负极更具备竞争优势的下一代负极材料，为台湾厂商打进国际电池材料供应链迈出关键的一步 |
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格斯启用GWh锂电池芯工厂 携手夥伴共创锂电池循环生态圈 (2023.04.26)
格斯科技於中坜工业区举办中坜厂区启用典礼，包括立法院??院长蔡其昌、桃园市??市长王明钜、经济部工业局??局长杨志清以及重要国内外贵宾皆亲自出席共同见证台湾首座GWh规格电池芯超级工厂落成，也象徵格斯科技将台湾锂电池产业带向新的里程碑 |
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格斯专注材料创新 站稳全球锂电池产业关键地位 (2023.02.22)
格斯科技自2019年底跨入电动车与储能用电池模组的设计、开发与制造，积极拓展储能差异化应用，选择制程难度与工艺技术最高的??酸锂及高镍三元材料系统，进行大尺寸软包电池芯与电池模组的生产，面对全球动力电池产业将从GWh迈进TWh时代，整合台湾技术人才，提供电池材料制造能力，站稳全球储能产业关键地位 |
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立凯授权夥伴ICL获美政府补助建锂铁大厂 (2022.10.20)
全球特用化学公司以色列化工ICL今（20）日在白宫宣布，已获得美国政府1.97亿美元的补助，计划在美国圣路易斯建造一座价值4亿美元的磷酸铁锂（LFP）锂电池正极材料厂制造厂，预料这将成为美国第一家大型LFP材料制造厂 |
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锂离子电池竞争对手来势汹汹 (2022.09.28)
锂离子电池商业化发展已有数十年之久，除了近年来绿能电动车催动需求，智慧型手机、笔电等消费性电子产品以及新兴绿能储能需求，都为锂离子电池市场添一把火，推升锂离子电池的含金量 |
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立凯电获澳洲政府支持 授权澳企业建设20万吨LFP生产基地 (2022.09.21)
磷酸铁锂（Lithium iron phosphate；LFP）是制造电动汽车及储能电池的关键材料，能够决定电池的容量、安全性以及耐久性。磷酸系锂电材料与智财供应商立凯电今（21）日宣布 |
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全台首辆超级电容运输车於西螺果菜市场上路 (2022.05.11)
根据国际能源总署（IEA）公布的2050全球净零排放路径图，分析减碳的具体行动和时程，其中2030年电动车市售比占60%。而低碳运输是电动车领航未来的重要发展方向，工研院今（11）日携手多家厂商推出全台首辆超级电容储能运输车 |
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TrendForce：2024年全球磷酸铁锂电池装机量占比将达60% (2022.04.19)
受动力电池原材料价格不断上涨的影响，今年第一季包括特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、大众等在内的全球多家新能源汽车品牌相继上调电动汽车销售价格。TrendForce认为，动力电池作为占据电动车整车成本最高的核心零组件，降低动力电池成本将是企业未来竞争的重要策略 |
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汽车电气化潮流不可逆 电池管理技术跟上脚步 (2022.03.22)
发展电动车面临的挑战，在於找到让电动汽车更有利可图的途径。
锂离子电池组的成本和制造能力，已成为电动汽车市场扩张的核心。
使用高电池电压，好处是可以降低电流，进而降低整车重量 |
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俄乌战事扩大 全球动力电池原料镍价格恐将上涨 (2022.02.28)
俄乌的战事持续延烧，除了天然气及原油大涨，也可能冲击包括铝、镍、铜等在内的有色金属供应。TrendForce表示，车用动力电池所需的上游原料镍需求将愈加旺盛，然若俄乌关系持续恶化，短期内恐影响全球镍供应，推升镍价上涨 |
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环保署携手工研院精进二次锂电池处理技术 (2022.01.18)
行政院环境保护署携手财团法人工业技术研究院，投入将废二次锂电池的黑粉，提纯成为价值较高，且纯度较高的硫酸钴、氧化钴，可作为锂电池正极材料的化工原料。
为期3年，已获得关键技术，并达到试量产的阶段 |
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TrendForce：2025年动力电池对正极材料需求将突破215万吨 (2021.12.23)
根据TrendForce表示，随着新能源汽车产销量的爆发，动力电池装机量也出现高速增长，进而促使电池材料的需求水涨船高。其中，正极材料作为动力电池需求最大的一类原材料，其出货量受益于新能源汽车的拉动而快速增长，预估2021年全球动力电池对正极材料的需求量将达60万吨，至2025年有望突破215万吨 |
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印尼计画停止镍矿出口 恐加剧全球新能源汽车电池材料荒 (2021.11.28)
根据TrendForce调查表示，随着全球汽车产业的电气化转型加速，未来必将持续增加对动力电池原材料镍的消费需求，然而印尼最近陆续对外宣布计画停止包括镍矿、铜矿、锡等大宗原材料出口，无疑将对全球有关供应链产生一定影响 |
