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马达厂竞逐客制化应用 (2022.08.30)
为了要制造出体积小、功率更大的高效率马达时，便考验各国制造业从设计、分析，乃至於制程上细节能力，是否都具备成熟技术和工艺水准，以及全方位客制化应用服务能力 |
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Alighter电动巴士全球首发 展现CTP联盟复材与车电技术 (2022.01.06)
因应全球节能减碳趋势与台湾电动巴士推行政策，不仅有鸿海集团主导MIH电动车联盟，打造首款电动巴士E BUS。由汉翔航空工业与车辆科技唐荣等公司自去（2021）年8月起组成CTP（Commercial Taiwan Partnership）联盟也不落人后，于今（5）日假南港展览馆举办携手合作开发的Alighter TAIWAN电动巴士全球首场发表会 |
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关注培育电动车人才 汉翔与中兴大学签订电动巴士MOU (2021.12.25)
为持续强化电动巴士业务，汉翔公司日前再与中兴大学签订MOU，由汉翔董事长胡开宏与兴大校长薛富盛共同签署，现场亦有台湾智慧电动车及绿能科技协会观礼，特别针对整车控制器软体开发，同时关注人才培育 |
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与谈电动车市场发展 汉翔胡开宏揭露低碳节能新规划 (2021.12.09)
延烧两年的新冠肺炎疫情趋缓，全球各行各业渐渐复苏，在日前落幕的每年一度远见华人高峰会，也特别将今（2021）年主题订为「迎向大复苏，迈向新永续」，共有超过70位产官学界菁英领袖受邀齐聚台北 |
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老牌马达大厂接班成败 端视电动车创新应用 (2021.09.02)
台湾传产机械业至少也度过两代接班，。但最后仍端视其接班梯队能否衔接产业下一波转型契机，掌握电动车等节能减碳技术，让创新应用不再只是一门生意，还涉及了企业世代交替存亡的关键 |
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电动巴士「汉唐1号」顺利起动 CTP联盟加速前进美日市场 (2021.08.12)
继电子业龙头鸿海、半导体大厂力积电等代工业者近年来陆续成立，推动相关电动车产业联盟之后。为落实电动巴士国产化策略，唐荣车辆科技公司也在今（2021）年Q1与大同公司结盟 |
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汉翔与唐荣携手 共同开拓电动车市场 (2021.06.09)
自从2004年开始投入绿能产业，陆续发展沼气发电设备、储能系统之后，汉翔公司今（8）日又宣布于绿能科技领域再下一城，并由汉翔公司董事长胡开宏、唐荣车辆董事长何义纯在汉翔公司签订共同开发与销售的策略合作协议书 |
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大同唐荣双强联手 进军国际电动巴士市场 (2021.03.02)
鉴於国际环保意识抬头，电动车产业崛起的庞大商机，大同公司今（2）日与唐荣车辆科技举行100组马达系统国际销售缔约仪式，唐荣车辆科技将采购大同公司自制IE5超高效率大型电动巴士动力系统，包含马达与驱动器，首批交货10组，用於首车匹配与整合，预计在3个月内测试完成 |
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资策会携手亚力、利通、唐荣及四方 展示智慧调度储能成果 (2019.09.03)
财团法人资讯工业策进会(资策会)在经济部能源局的指导下，执行「分散式再生能源聚合调度技术与应用计画」，於9月3日携手亚力电机、利通能源、唐荣车辆及四方公司等业者举办「汰役电池智慧调度储能应用成果发表会」 |
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工研院携手唐荣车辆与利通能源 拼电巴锂电池十倍速组装 (2018.02.26)
台湾拼2030年公车全面电动化，工研院与唐荣车辆科技携手签署「电动商用车锂电池模组雷射封装技术」合作开发合约，先期将协助唐荣车辆转投资的利通能源以高功率雷射高速焊接构装锂电池模组技术 |
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开发绿色新能源 太阳光电新厂启用 (2007.03.30)
开发绿色新能源一直是科技的发展重点，太阳能为其中一项可期待的新能源，位于新竹县湖口唐荣科技园区的太阳光电新厂区于2007年3月29日落成启用。董事长罗家庆表示，目前已经建置完成30百万瓦的第一条生产线，预计年底再扩充到90百万瓦的最大容纳产能 |
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太阳光电新厂启用 年底产能将达9000万瓦 (2007.03.30)
太阳能产业方兴未艾，台湾厂商也赶搭这班列车。太阳光电公司位于新竹湖口唐荣科技园区的新厂区已落成启用。太阳光电董事长罗家庆表示，目前已经建置完成的第一条生产线初期产能约3000万瓦，到了年底将可扩充到9000万瓦的最大产能 |
