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东芝针对车用音响推出卓越的抗电涌性能功率放大器 (2018.10.02)
东芝电子元件及储存装置株式会社（东芝）推出一款具备卓越抗电涌性能的全新车用音响4声道功率放大器TCB503HQ。样品出货即日启动，量产计画於2019年第一季开始。
新产品采用东芝成熟的汽车音响IC开发能力，利用抗电涌类比精细制程实现了更高的可靠性 |
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车用48V电力系统势不可挡 (2017.09.12)
时至今日，环保意识大幅度抬头，新一代汽车被发表出来，面对这些动力，12V电压已无法负荷所需，因此，次世代的车用电压议题又被提出来讨论。 |
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英飞凌Power PROFIT系列产品可取代高电流继电器与保险丝 (2016.11.10)
【德国慕尼黑讯】英飞凌科技（Infineon）支持分散式、智慧化、具成本效益的汽车电源网架构，推出 Power PROFET全新超低电阻高侧智慧开关系列产品。这些保护型开关具备市面上最低的导通电阻及最高的能源管理能力，可取代配电与接线盒中的机电式继电器和保险丝，最高可达 40 A DC |
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德州仪器推出新款 2.2 MHz、双通道同步降压转换器 (2016.03.24)
德州仪器（TI）推出一款2.2 MHz、双通道同步降压转换器，其有一个特别的功能，专门设计用于大幅降低车用资讯娱乐和高阶仪表板电源系统等高压DC/DC 降压应用中的电磁干扰(EMI) 和高频杂讯 |
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瑞萨电子开发90奈米单电晶体MONOS快闪记忆体技术 (2016.02.26)
瑞萨电子（Renesas）宣布开发90奈米（nm）单电晶体MONOS (1T-MONOS)快闪记忆体技术，可结合各种制程如CMOS与双极CMOS DMOS（BiCDMOS），并提供高程式/抹除(P/E)耐受性及低重写耗电量 |
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意法半导体新款车用高压侧驱动器符合汽车怠速熄火系统规范 (2015.07.20)
意法半导体（STMicroelectronics，ST）驱动器，符合要求严苛的德国汽车工业LV124测试系统的冷启动（cold-cranking）规范，为达到该标准的高压侧驱动器晶片，亦成为采用怠速熄火系统（stop- start）技术的汽车厂商的选择 |
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搭载怠速熄火系统微控制器汽车之通用型系统电源IC (2014.10.30)
摘要
半导体制造商ROHM株式会社研发出适用在以HEV及EV为首的汽车动力方向盘、燃料喷射装置等之各种高功能微控制器系统电源「BD39001EKV-C」。本产品采用独创升降压自动开关方式，即使电池电压下降怠速熄火之后，仍可稳定输出电压，与传统产品相比，新版的功率变换效率大幅提升，最高达5% |
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智能汽车时代来临！ (2011.01.06)
:从掌握安全、舒适便利、节能这三大架构开始，汽车车身和车载正迈向电子化、而汽车引擎动力则朝向电动化的趋势前进。智能汽车不仅只是天马行空纸上谈兵的概念，透过各大品牌及OEM车厂、汽车电子和零配件厂商、以及半导体芯片供货商等的推动之下，智能汽车的功能与特性正逐步落实 |
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智能汽车：Telematics＋ECU的新车电系统 (2010.12.13)
下一世代的智能汽车该具备哪些功能？电子产业可以掌握哪些技术应用点？从大方向来看，安全、节能、便利性，应该是智能汽车技术架构的三大主轴。
主动安全绝对是智能汽车最为关键的技术核心 |
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主动安全感测当道 车用MEMS行情看涨！ (2010.11.25)
随着车用零部件市场快速复苏、以及感测组件供货商补充存货的需求带动下，今年车用MEMS感测组件市场规模可望创新高！
根据市调机构iSuppli的最新预估，今年全球车用MEMS组件出货量将达6.62亿组，比起去年2009年的5.01亿组，将大幅成长32.1％ |
