![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
意法半导体1350V新系列IGBT电晶体符合高功率应用 (2023.11.21) 为了在所有运作条件下确保电晶体产生更大的设计馀量、耐受性能和高可靠性,意法半导体(STMicroelectronics)推出新系列IGBT电晶体将击穿电压提升至1350V,最高作业温度高达175 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ST高整合高压驱动器可缩小高性能超音波扫描器尺寸并简化设计 (2023.08.11) 意法半导体(STMicroelectronics,ST)新款STHV200超音波IC单晶片整合线性驱动器、脉冲驱动器与钳位、开关和诊断电路,可简化医疗用和工业用扫描器设计,缩小尺寸并降低物料成本 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
汽车LED驱动器功率转换拓扑指南 (2023.04.26) 本文说明因应LED驱动器使用差异的不同开关拓扑优势、权衡取舍和应用,希??能协助简化选择过程。 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
半导体产业如何推动「绿色低碳」之目标? (2023.03.30) 碳达峰、碳中和已经成为全球关注的话题。半导体技术的发展是打造绿色低碳社会的重要动力。同时,半导体产业亦积极迈向绿化与低碳化,是碳中和策略目标的积极实践者 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
以降压稳压器解决电流??路发送器功耗问题 (2022.10.27) 本文介绍如何使用 100 mA高速同步单晶片降压型切换稳压器取代LDO稳压器,为电流??路发送器设计精巧型电源。文中评估其性能,并选择符合严格的工业标准的元件。并提供效率、启动和涟波测试资料 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ST推出LIN交流发电机稳压器 提升12V汽车电气系统性能 (2022.09.19) 意法半导体(STMicroelectronics;ST)推出L9918车规交流发电机稳压器,改良後的功能可提升12V汽车电气系统之稳定度。
L9918车规交流发电机稳压器内建一个MOSFET及一个续流二极体,MOSFET提供交流发电机励磁电流,当励磁关闭时,续流二极体将负责提供转子电流 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
DC充电站:ST在功率与控制层面所遇到之挑战 (2021.04.23) 预计到2027年,全球电动汽车充电站市场规模迅速扩展,而亚太地区电动汽车销量的迅速成长推动了全球电动汽车充电站市场的成长。意法半导体(ST)产品可支援此一市场/应用 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ST与三垦联手 开发高压工业应用和车用智慧功率模组 (2020.11.05) 半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics;ST)与半导体、功率模组和感测器技术创新领导者三垦电气携手合作,发挥智慧功率模组(Intelligent Power Module;IPM)在高压大功率设备设计中的性能和实用优势 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
SiC MOSFET应用技术在雪崩条件下的鲁棒性评估 (2020.08.18) 本文透过模拟雪崩事件,进行非钳位元感性负载开关测试,并使用不同的SiC MOSFET元件,依照不同的测试条件,评估技术的失效能量和鲁棒性。 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ST先进IGBT专为软切换优化而设计 可提升家电感应加热器的效率 (2019.04.22) 意法半导体(STMicroelectronics)新推出之STGWA40IH65DF和STGWA50IH65DF 650V STPOWER IGBT两款新产品能够在软切换电路中带来最隹导通和切换性能,提升谐振转换器在16kHz-60kHz切换频率范围内的效能 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
IO-Link和SIO模式收发器推动感测器领域工业4.0革命 (2019.04.03) 「工业4.0」的基本原则是透过连接机器、工具和控制系统,在整个价值链上下游之间构建自动互控的智慧网路。经由整合通讯、感测器和机器人技术构建物联网,工业4.0概念可提升工业制造的智慧化水平 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
Littelfuse GEN2 650V碳化矽萧特基二极体可提高热管理 (2019.02.27) Littelfuse推出两个第二代650V、符合AEC-Q101标准的碳化矽(SiC)萧特基二极体系列。LSIC2SD065CxxA和LSIC2SD065AxxA系列碳化矽萧特基二极体提供各种额定电流选择(6A、8A、10A、16A或20A) |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
Littelfuse SiC萧特基二极体降低能源成本和空间要求 (2018.06.30) Littelfuse新推出五款GEN2系列1200 V 3L TO-247萧特基二极体和三款GEN2系列1200 V 2L TO-263萧特基二极体,扩充其碳化矽电源半导体产品组合。
相比矽二极体,GEN2碳化矽萧特基二极体可显着降低开关损耗,并大幅提高电力电子系统的效率和可靠性 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
先进材料是电动车快速崛起之关键 (2018.04.10) 汽车制造商将面临巨大的压力,需要竭尽全力实现更高的燃油经济性。从长远来看,将需要采纳电动车(EV)和混合动力车(HEV)以便能够实现这些目标。 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
意法半导体新款ACEPACK功率模组实现先进性能和经济性 (2018.03.21) 意法半导体(STMicroelectronics)新款ACEPACK(Adaptable Compact Easier Package)模组为包括工业马达驱动、空调、太阳能发电、电焊机、电池充电器、不断电供应系统控制器,以及电动车在内的3-30 kW 应用提供高成本效益和高整合功率转换功能 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
Littelfuse推出经扩展的碳化矽肖特基二极体产品系列 (2018.01.24) Littelfuse, Inc.推出四个隶属於其第2代产品家族的1200V碳化矽(SiC)肖特基二极体系列产品,该产品家族最初於2017年5月发布。
LSIC2SD120A08系列、LSIC2SD120A15系列和LSIC2SD120A20系列的额定电流分别为8A、15A、20A,并采用主流的TO-220-2L封装 |
![](/icon/objclass/article_icon.gif) |
智慧功率模组用於汽车高压辅助马达负载应用 (2017.11.09) 整合的智慧功率模组将对汽车功能电子化发挥关键作用,促成新一代简洁、高能效可靠的马达驱动器,免除内燃机的机械式驱动负荷。 |
![](/icon/objclass/product_icon.gif) |
意法半导体650V IGBT可大幅提升20kHz功率转换应用效能 (2015.07.23) 意法半导体(STMicroelectronics, ST)推出新款M系列650V IGBT,为电源设计人员提供一个更快捷且经济实惠的能效解决方案,适用于暖通空调系统(HVAC)马达驱动器、不间断电源、太阳能转换器以及所有硬开关(hard-switching)电路拓扑20kHz功率转换应用 |
![](/icon/objclass/product_icon.gif) |
Vishay宣布推出Vishay FCSP FlipKY系列芯片 (2007.11.16) Vishay宣布推出的Vishay FCSP FlipKY系列包含0.5A、1.0A及1.5A器件,这些器件的占位面积为0.9mm×1.2mm及1.5mm×1.5mm。
凭借0.6mm(1A器件)及0.5mm(0.5A器件)的超薄厚度,Vishay FlipKY芯片级肖特基二极管可节省手机、蓝牙附件、PDA、MP3播放器、数码相机、个人视频播放器及其他需要超薄器件的可擕式电子系统的空间 |
![](/icon/objclass/news_icon.gif) |
ST发布高电压低电流STTH系列二极管 (2004.11.22) ST发布一系列超快速的高电压、中型电流二极管产品。STTH二极管是专门为工业、汽车、马达控制、照明与电源转换等电压高达800与1,200V,但电流仅1~3A等需要超快速高电压二极管的应用所设计 |