 |
2024新北电动车产业链博览会揭幕 打造电动车跨界平台迎商机 (2024.11.15)
「2024新北电动车产业链博览会」於11月15~16日在新北市工商展览中心举办，博览会首次采用B2B与B2C双模式，汇聚近50家电动车制造商、零件供应商及学研等企业，透过多元展示与互动，带来电动车产业的最新技术成果，一同推动智慧城市与绿色永续未来 |
|
经济部技术司TIE亮相64项科技 发表首款自制车用固态光达 (2024.10.17)
经济部产业技术司「解密科技宝藏」专区今（17）日於世贸一馆「2024台湾创新技术博览会」（TIE）盛大开展，共汇聚工研院、金属中心、纺织所等10个研发法人成果，精选64项突破性技术，同时发表由产研共同开发的台湾首款软硬整合AI固态光达系统，并已与电动巴士大厂华德动能导入验证，建立台湾自主研发自驾车的关键实力 |
 |
产用氢能追求慎始善终 (2023.11.22)
为了加速迎接在2050年净零碳排的终极目标，「氢」已俨然成终极洁净能源之一。既可直接导入终端，协助工业、运输载具脱碳；同时推进发电及碳捕捉技术发展，於起始端产出灰、绿、蓝氢，并通过液/固态等载体储存输送，以逐步完整实现氢经济 |
|
大南、华德、东元携手塑造 台制电巴生态链成型 (2023.06.28)
呼应台湾制订於2050年达到净零排放目标，运具电动化更是运输领域减碳的努力重点。由退辅会主导投资经营的大南汽车公司，向华德动能科技公司采购48辆电动公车，并由东元电机提供目前唯一获得在台湾设计与制造（DMIT）认证的动力系统 |
|
东元集团「智慧相随 城市永续」 提供AI软硬整合ESG解决方案 (2023.03.29)
基於国际净零永续发展为主流，东元集团既以「智慧相随，城市永续」为主题，叁加2023年智慧城市展，并受邀在「净零成市展」的ESG优良企业主题馆提出不同解决方案，为企业与智慧城市打造更美好的永续环境 |
|
马达厂竞逐客制化应用 (2022.08.30)
为了要制造出体积小、功率更大的高效率马达时，便考验各国制造业从设计、分析，乃至於制程上细节能力，是否都具备成熟技术和工艺水准，以及全方位客制化应用服务能力 |
|
老牌马达大厂接班成败 端视电动车创新应用 (2021.09.02)
台湾传产机械业至少也度过两代接班，。但最后仍端视其接班梯队能否衔接产业下一波转型契机，掌握电动车等节能减碳技术，让创新应用不再只是一门生意，还涉及了企业世代交替存亡的关键 |
|
东元电机入股捷能动力科技25% 强化电动车动力系统技术 (2021.04.12)
东元电机今天(12日)宣布，投资台湾新创电动车动力系统商「捷能动力科技股份有限公司」，携手发展电动车动力高端技术并共同开拓市场商机。投资完成後，东元电机持股比例占捷能动力科技总发行股份25%，并取得一席董事 |
|
工研院携手车王电 2年内催生10部自驾巴士 (2019.12.27)
工研院与车王电子（Mobiletron），今日举行签约仪式，双方将携手合作发展台湾的自驾巴士技术，同时也将携手台湾车电的供应链业者，落实自驾车的自研自制，并期??能把成果外销至全球市场 |
|
工研院携手业者攻感知次系统商机 (2018.12.28)
在各国积极发展无人驾驶之际，工研院以「感知次系统」抢攻车辆自动安全及自驾车商机，28日宣布「自动驾驶感知次系统产业合作夥伴计画」已吸引亚勋科技、鼎天国际、朋程科技、光宝科技、新箐电子、英业达、车王电子、华电联网、明泰科技及远传电信等10家业者加入 |
|
国内首部自驾中巴及自驾商用车亮相 (2018.07.02)
工研院呼应政府5+2产业创新之亚洲·矽谷政策，快速抢占自驾车新蓝海商机，在经济部技术处科技专案支持下，今日发表国内首部「自动驾驶中型巴士」以及「自动驾驶商用车」并提供试乘体验 |
|
导入隹世达智慧车辆管理系统 北市第一条全路线电动公车今年上路 (2018.06.06)
台湾系统整合厂商隹世达与台湾电动巴士大厂华德动能合作，导入隹世达「智慧车辆管理系统」，将在今年正式上路，以中控平台管理的概念，大幅提升车队管理的效率、行车的安全性及车辆的妥善率，隹世达目前正积极将智慧运输的整体技术输出，加速拓展如欧洲、东南亚等国际市场 |
|
隹世达智慧车辆管理系统打入华德动能 多元应用抢攻欧洲市场 (2018.06.06)
隹世达与台湾电动巴士厂商华德动能合作，导入隹世达「智慧车辆管理系统」，将在今年正式上路，以中控平台管理的概念，大幅提升车队管理的效率、行车的安全性及车辆的妥善率 |
