CTIMES - 東芝

東芝購地興建半導體生產新工廠 (2016.02.04)
東芝公司(Toshiba)收購一個面積為15萬平方公尺的土地，來為其專有3D快閃記憶體BiCS FLASH未來的擴大生產做準備，該地毗鄰公司位於三重縣四日市的記憶體生產基地。該地與這一記憶體生產基地的東部和北部毗連，將耗資大約30億日圓

東芝針對汽車應用推出40V N溝道低導通電阻功率MOSFET (2016.02.01)
東芝公司（Toshiba）旗下半導體與儲存產品公司針對直流-直流轉換器、電動輔助轉向系統（EPS）大容量馬達驅動器和半導體繼電器等汽車應用推出40V N溝道功率MOSFET。MOSFET產品陣容的最新產品TKR74F04PB出貨即日啟動

東芝推出搭載1.5A漏型輸出驅動器的DMOS FET電晶體陣列 (2015.12.22)
東芝（Toshiba）旗下半導體與儲存產品公司推出新一代高效率電晶體陣列「TBD62064A系列」和「TBD62308A系列」，新一代產品搭載DMOS FET型漏型輸出(sink- output)驅動器。這些新系列產品是已廣泛應用於馬達、繼電器和LED驅動器等各種應用的雙極電晶體陣列TD62064A系列和TD62308A系列的後繼系列，而且是搭載1.5A漏型輸出驅動器的DMOS FET電晶體陣列

東芝推出低插入損耗的智慧型手機射頻開關SOI製程 (2015.11.25)
東芝公司（Toshiba）半導體與儲存產品公司研發新一代TarfSOI（東芝先進的射頻絕緣矽（SOI））製程—TaRF8，該製程針對射頻（RF）開關應用進行最佳化，實現低插入損耗。採用新製程製造的SP12T射頻開關IC適用於智慧型手機，樣品出貨將於2016年1月啟動

東芝推出全新藍牙低功耗晶片搭載內建快閃記憶體 (2015.11.24)
東芝半導體(Toshiba)推出兩款全新藍牙晶片TC35675XBG和TC35676FTG/FSG，均支援低功耗（LE）4.1版通訊。其中，TC35676FTG/FSG搭載快閃記憶體，而TC35675XBG同時支援快閃記憶體和點對點通訊的NFC Forum Type 3 Tag

「SeeQVault」獲CEATEC JAPAN 2015生活創新類別二等獎 (2015.11.06)
透過NSM Initiatives LLC（NSM）授權，由Panasonic、Samsung、Sony和Toshiba四家公司共同開發之內容保護技術「SeeQVault」，參加10月7~10日(六)千葉縣千葉市美濱區?幕張國際展覽館所舉辦之「CEATEC JAPAN 2015」展覽，並獲得生活創新類別二等獎的殊榮

東芝推出新一代電晶體陣列 (2015.10.05)
（日本東京訊）東芝公司旗下半導體與儲存產品公司推出新一代高效率電晶體陣列「TBD62783A系列」，新一代產品搭載DMOS FET型源型輸出（source-output）驅動器。該新系列將取代該公司的雙極電晶體陣列「TD62783系列」，後者已廣泛應用於LED驅動等產品中

東芝新款微控制器支援多樣通訊介面 (2015.09.30)
東芝(Toshiba)公司宣佈展開三款新型微控制器：TMPM066FWUG、TMPM067FWQG與TMPM068FWXBG，也為ARM Cortex-M0的TX00系列添加新成員。這款新推出的微控制器（IC）專為USB介面用於平板與Sensor hub，樣品將於2015年10月開始提供

大聯大詮鼎集團推出東芝LED照明應用裝置解決方案 (2015.09.17)
致力於亞太區市場的半導體零組件通路商大聯大控股宣佈，旗下詮鼎將推出東芝（Toshiba）LED照明應用裝置解決方案，例如高效能的非隔離式的LED控制器、低導通電壓的蕭特基二極體、高效率MOSFET、各式各樣的光耦合器系列產品，以及高功率、高亮度的LED等

東芝新款光耦隔離放大器配備Delta-Sigma AD轉換器 (2015.09.15)
日本東京訊─東芝公司（Toshiba）旗下半導體與儲存產品公司推出配備Delta-Sigma AD轉換器的高精度光耦隔離放大器，該光耦隔離放大器可檢測微小的電流和電壓波動，適用於工業設備應用

東芝擴大適用於物聯網解決方案的ApP Lite處理器系列產品 (2015.09.08)
東芝(Toshiba)針對穿戴式裝置推出一款應用處理器—TZ1041MBG，該款處理器是於2014年3月首次上市的適用於物聯網（IoT）的ApP Lite產品家族TZ1000系列解決方案的最新產品。樣品出貨將於10月啟動，量產計畫於2016年1月啟動

東芝先進推進系統將用於驅動西武鐵道新列車 (2015.08.26)
東芝公司（Toshiba）將為西武鐵道株式會社（Seibu Railway）的新系列40000列車提供高性能推進系統。新列車將於2017年春季投入運行，以服務東京及其郊區。這批推進系統由全封閉永磁同步馬達（PMSM）和四合一變壓變頻（VVVF）牽引逆變器組成