CTIMES - Ti

德州儀器汽車處理器出貨量突破1.5億顆 (2017.01.04)
德州儀器(TI)宣佈其先進駕駛輔助系統(ADAS)和數位駕駛艙系統單晶片(SoC)的出貨量已經突破1.5億，為超過35家OEM廠商提供服務。憑藉著在汽車領域上長達35年的豐厚經驗，同時為全球車用廠商提供數十億個類比與嵌入式處理解決方案，TI所創造的TDA和「Jacinto」系列處理器可幫助設計人員能夠提供更安全且連接性更高的應用

強化耳機：耳機放大器中爆裂/喀擦聲的噪音抑制 (2017.01.03)
本文將詳述驅動耳機負載的運算放大器中的喀擦(click)和爆裂(pop)噪音，以及能夠降低噪音的技術。

揭秘磁滯模式轉換器 : 電壓和電流模式控制 (2016.12.28)
為了比較不同的操作模式，在各模式的評估模組（EVM）上都有一個電壓模式（VM）裝置IC-VM，一個電流模式（CM）裝置...

數位訊號處理器有效實現個人化生活 (2016.12.12)
身處在由數據資料構成的世界，財務、醫療及娛樂資料無所不在，而這些資料，無論是音訊、視訊或文字，都是為人們自身以及生活的興趣所量身打造。

德州儀器推出首款2.1-MHz D類放大器顛覆車用音效設計 (2016.12.07)
德州儀器（TI）近日針對車用推出首款2.1-MHz D類音效放大器。TAS6424-Q1設計精實，並支援高解析度96-kHz的數位輸入，能夠在車載資通訊系統應用中打造低失真度且高保真的音效

佈局高階MCU應用 (2016.11.25)
其實每個產品、每種趨勢都免不了在最終走向整合一途，是以MCU也無特例。

破解台灣MCU大廠的經營之道 (2016.11.24)
MCU應用產品多元，市場競爭也越趨激烈。歐美大廠強攻ARM架構，大陸廠商死守8位元領域，而台灣MCU廠商，顯然找出了一條屬於自己的路。

淺談汽車環景技術發展趨勢 (2016.11.23)
汽車環景是先進駕駛輔助系統（ADAS）技術的一種，能夠即時為駕駛者顯示汽車及其周圍環境的鳥瞰360度的全景影像，以確保在停車或其他低速行駛情況下的駕駛安全。

『後摩爾時代翻轉智能新未來』技術論壇會後報導 (2016.11.17)
『後摩爾時代翻轉智能新未來---半導體智能前瞻技術論壇』邀請在科技業舉足輕重的指標性大廠，來分析技術趨勢，同時對智能化的發展提出建言。

德州儀器推出業界首款精密奈米功率運算放大器 (2016.11.15)
德州儀器(TI)推出業界首款精密奈米功率運算放大器(op amp)。LPV811和LPV812的靜態電流 (IQ)最低達320 nA，為新產品系列中四款超低功耗運算放大器中的成員。此精密運算放大器產品系列的功耗低於同業達60%，而失調電壓最低則達300μV，能夠為大樓自動化、有線和無線感測器節點以及穿戴式裝置等應用延長電池和感測器使用壽命

TI員工自製Disco風直排輪鞋 (2016.11.14)
在活動中，Max Groenig發現到有不少參與者在溜冰的過程中都喜歡舉著螢光棒，讓他靈光乍現，心想將溜冰鞋鞋和LED燈結合也許是個不錯的主意。

TI無線連接模組擴增工業4.0與IoT設計連接功能 (2016.11.10)
無線連接模組因其先進的整合功能，降低開發成本、減少RF設計挑戰、縮短上市時間且簡化採購和認證，日益受到工業4.0和物聯網開發人員的青睞。德州儀器(TI)宣佈推出結合整合式天線的全新SimpleLink? BluetoothR低功耗認證模組，擴展其業界領先的無線連接模組產品組合，該模組能夠在超低功耗下提供最大的覆蓋範圍

德州儀器推出全新統一記憶體16位元微控制器 (2016.11.08)
德州儀器（TI）推出兩款針對廣泛感測和測量應用的全新低功耗微控制器（MCU）系列產品，擴展其超低功耗MSP430 FRAM MCU產品組合。全新的系列產品包括： *MSP430FR5994 MCUs：該產品擁有256KB FRAM，同時性能是其它低功耗MCU的40倍，能夠透過全新且易於使用的整合式低功耗加速器（LEA）為開發人員提供數位訊號處理（DSP）能力

TI推出業界首款具反相極性保護的單晶片60-V eFuse (2016.11.03)
德州儀器(TI)推出首款具背對背FET的單晶片eFuse，可提供業界最高達60V的保護等級。TPS2660具有反相極性保護和反向電流阻斷等先進晶片功能，是電源管理市場中，工業、車用和通訊基礎設施設計中24 V和48 V軌道應用整合度最高的eFuse