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Nokia與賓士開發無人駕駛汽車 (2013.09.12)
正當微軟併購Nokia手機業務事業部門後，市場正在猜測兩家公司究竟在併購後會迸出什麼火花之際，Nokia倒是先行表態自己雖與微軟結合，還是有其他重要的事該完成。根據外國媒體報導，Nokia正與汽車製造商賓士(Benz)合作開發無人自動駕駛車，並導入Nokia自豪的Here地圖導航服務，雙方計畫於2020年推出無人自動駕駛車 |
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格羅方德CEO：晶圓代工 不能只看先進製程 (2013.09.03)
近期格羅方德（GlobalFoundries）不斷以「Foundry 2.0」的策略強調純晶圓代工業者及全球佈局的重要性，再加上產業界也不斷傳出格羅方德以低價方式搶攻台積電的客戶，台積電也採取對應策略進行防守，雙方一來一往之間，也讓外界霧裡看花，摸不著晶圓代工兩大業者之間的競爭狀況究竟為何 |
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汽車智慧化風潮興 車用面板需求增溫 (2013.08.28)
隨著汽車智慧化風潮興起，頂級房車從一個小型螢幕，成長至2~3個更大面版、或搭載觸控功能的TFT-LCD螢幕，車用面板每年二位數字成長，市場潛力驚人。群創從2007年深耕頂級車用面板市場，2012年出貨9M，群創光電產品行銷暨全球銷售處沈大逸處長表示，2013年車用市場預估有二位數成長 |
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液流電池再突破 電動車快充有解 (2013.08.26)
MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池，突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理，這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體，但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔 |
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通用汽車2014年導入無線充電 (2013.08.26)
行動裝置設備功能日益強大，使得使用者開始將以往習慣在電腦執行的功能陸續移轉到行動裝置上實現，人手一部智慧手機與平板電腦已是尋常不過之事，為了讓使用者免除攜帶充電器的負擔，無線充電技術開始導入到行動裝置設備 |
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DIANA計劃 加速汽車電子修正錯誤 (2013.08.06)
現代的汽車電子系統極為複雜，現今車輛平均使用 80 個電子控制單元，頂級汽車使用的數量更高達上百個。過去經驗顯示，汽車電子系統錯誤報告中，有許多錯誤成因無法精確判斷 |
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誰能比我快？ Xilinx躍進Bosch供應鏈 (2013.08.01)
雖然Xilinx與Altera在先進製程領域上演火拼戲碼，不過，這一兩年已經進入量產的產品線Zynq-7000也在各個領域有不少的斬獲。
此次在車用電子領域，Xilinx的Zynq-7020元件就獲得德國阿布斯塔特市Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport採用打造最新引擎控制器 (ECU) 處理HEL (高效率邏輯)核心 |
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以ADAS技術創建汽車市場新境界 (2013.07.26)
駕駛的神奇境界，一切皆有賴於先進駕駛輔助系統的持續發展。透過先進的技術，結合快閃記憶體的關鍵優勢，未來包括無人駕駛汽車已不再是不可能達成的境界。 |
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性能超越鉑的全新EV動力來源 (2013.07.22)
韓國國立蔚山科技大學(UNIST)開發出一種性能超越鉑的創新仿生複合電催化劑，可望為電動汽車帶來價格更低廉、性能更高的動力來源。
研究人員稍早前在《Nature Communications》上發表了標題為「使用仿生鐵?菁碳納米管催化劑促進氧還原反應」的論文，描述了這種新型仿生複合電催化劑的特性 |
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ROHM研發世界第一個偵測汽車漏電的IC (2013.07.08)
東日本大地震以來，由於電動車與油電混合車除了原本即具備的運輸功能，再加上擁有「備用電源」的潛力，因此備受高度的期待。作為一種新的電力供給來源，車內計畫搭載AC100V的電源插座，在緊急時能提供智慧型手機等行動裝置使用，功耗大的家電用品也可以使用 |
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智慧汽車引爆車電商機 (2013.06.26)
隨著更多的安全和智慧配置成為汽車的標準配備，
汽車正變得越來越自主、越來越智慧，
傳統汽車製造商希望透過這些創新的技術在日趨激烈的市場競爭中搶佔先機。 |
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SCHOTT進軍夜視市場 推硫系玻璃 (2013.06.21)
一直以來，汽車夜視系統能將黑夜變得如白晝，使駕駛在黑夜能看得更遠、更清楚，並可以即時監控路面或路邊的潛在危險，為其潛在的危險霧做出反應，避免事故發生。其中 |
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Android車載平台 讓汽車也跟上時代 (2013.06.17)
近年來，智慧聯網在生活環境的應用上已逐漸普及，各國也都將此列為重點發展項目之一。根據資策會研究，目前日本與韓國為全球智慧聯網個人應用最為普及的地區；歐美的智慧聯網政策則多集中於公共事務以及企業端；而在中國，智慧聯網已被視為戰略性新興產業之一，列入中國十二五計畫中 |
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GENIVI：汽車業進入開放時代 (2013.06.16)
近幾年來，福特非常重視開發者領域，不僅在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program（福特軟體開發計畫），更提供AppLink所需的相關軟體給GENIVI Alliance，成為第一家開放共用程式原始碼的美國汽車公司，希望藉此豐富其車載資訊娛樂系統（IVI） |
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[Computex]整合行動與移動 福特不只是車廠 (2013.06.05)
福特汽車近來致力於智慧汽車的開發，希望透過科技提升駕駛體驗。今年第二次參展Computex，也是唯一參展的汽車廠商。不過，在參加如Computex或CES等電子展時，福特也常因車廠的定位而受到質疑 |
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[Computex]福特啟動全球開發者計畫 (2013.06.03)
台北國際電腦展即將展開，福特今年第二度參展，主打智慧汽車與手機間的連結，並在今(3)日的展前記者會中宣布，將在亞太區推出其SYNC AppLink功能，同時也將在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program（福特軟體開發計畫），希望透過此計畫，創造無縫個人數位生活 |
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富士通半導體推出360度全景環視系統 (2013.05.27)
香港商富士通半導體有限公司台灣分公司今日宣佈富士通半導體推出第三代高效能車用繪圖SoC元件MB86R24，協助客戶為市場關注度日高的汽車、家庭和工業應用大幅提升其解決方案之安全性、舒適度和安心度 |
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[白皮書]兼顧開放標準和產品差異化的HTML5開發 (2013.05.26)
有些時候，我們可能會認為基於開放標準的產品和提供不同使用者體驗二者是相互排斥，但這個觀點可能是錯誤的。正好相反。以HTML5為例，這個獲得業界廣泛支援的標準已經匯聚了大量的開發資源，能用來開發實際上幾乎涵蓋所有智慧手機和平板電腦優勢的整合式車載資訊娛樂系統 |
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ARTC與成大合作開發未來汽車 (2013.05.17)
財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心，ARTC）與國立成功大學於15日正式簽署「車輛創新前瞻技術策略合作計畫」，此次雙方的創新合作模式，以共同選題共同投資的方式合作，整合學研力量，共同探詢車輛的未來科技，以加乘的研發優勢，讓創新成果挹注於產業，提高台灣全球競爭力 |
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德國產研聯合開發適路性頭燈系統 (2013.05.15)
行車的安全性會因為許多因素而得以提高，比方說，不炫光的遠光燈，以及可適應車速的近光燈。高速時，光照範圍會自動擴大；在市內行駛時，光線的分佈會更廣，藉由照亮更多的人行道與路緣，可以提升道路安全性 |
