由於接二連三的氣候異常事件發生，讓人們體認到環境保護做比說重要；而石油價格的持續上揚，導致消費物價也跟著水漲船高，經濟上直接的衝擊更讓人們了解綠化與節能已是不得不為的行為。在過去，主要的環保手段為政府透過立法的方式來減輕人類活動對生態環境所造成的傷害；而現在，環保意識已逐漸深入消費者，他們透過實際選擇環保產品來響應這個全球的共同課題。因此，不管是汽車製造商、電子零件供應商或者系統商，誰只要能早一步抓住這個趨勢，便越能在市場的競爭中取得優勢。

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美國汽車市場的交替與購車習慣轉變便是最好的一個例子。若有機會走在美國的街頭，不妨注意一下街上的汽車品牌和款式，你會發現來自日本的汽車品牌已經成為市場主流，其中又以豐田（TOYOTA）的佔有率和款式為最多。你也許會好奇，美國人多數都人高馬大，應該需要空間較大的汽車，加上其國境幅員遼廣，對於汽車馬力的需求也相對高，怎會喜歡訴求精緻和靈活的日本小車呢？但根據美國人自己的說法，省油、環保和耐用是他們目前選購汽車最重要的三項指標，而日系的汽車正好符合這個需求。

根據美國《紐約時報》2006年底的報導指出，日本豐田汽車集團2007年的全球銷售量預測將達934萬輛，較2006年的880萬輛年成長6％，並可能一舉超越美國通用（GM）汽車，成為全球第一大的汽車製造商。此外，豐田也預計在美國的輕型車（包括TOYOTA、LEXUS、SCION）市場將有268萬輛的銷售量，年成長率達6％。豐田在美國地區的成功除了其高品質的形象外，積極發展省油及環保的動力系統也是主因之一，目前其首款的混合式（Hybrid）動力汽車更是購車人士心中的首選。

除了汽車產業必須積極綠化外，有電耗考量的電子零組件產業更要把節能和環保功能落實到產品上，一方面因應環保法規，一方面則是符合當前的消費者市場需求。目前多數的領先企業已把節能和環保列為公司的營運方針之一，以英特爾（Intel）為例，其新一代的45奈米晶片已全線採用無鉛製程生產，同時訴求低電耗，以減少對能源的消耗及對環境的傷害。知名的電腦製造商戴爾（Dell）也宣布進行一項減碳計畫，要逐年減低其整個企業體的二氧化碳排碳量，除了調整本身企業的能源政策外，產品的生產和設計都必須符合此規定，甚至連產品最後的回收與再利用都有規劃在內。而包含燃料電池、氫能和太陽能等環保能源的應用也將是未來的重點技術。

在環保議題上，台灣企業的腳步仍不及國外企業，總習慣僅以消極的態度去因應國際法規的條文內容。但目前的環保已不再是法規層次的作為，它嚴然成為一種消費態度，台灣企業若想在未來的市場中更具競爭力，就必須將之內化至企業營運內，並在所推出的產品中也同樣具備該特質，否則在日益高漲的環保意識影響之下，將逐漸被市場所淘汰。