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生產力再進化！虛實整合讓協作機器人戰力翻倍 (2025.08.18)
在通用型人形機器人普及並大規模應用於產線之前，當下真正引領製造業與服務業變革、串連數位與物理世界的關鍵，則是「協作機器人」。 |
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台船攜手大世科 打造首座5G AIoT智慧船廠 (2025.04.10)
適逢美國即將推動下一波國際造船產業競爭趨勢，台灣國際造船公司也在今（9）日正式發表「5G AIoT次世代智慧船廠」。包含運用5G專網，串聯AI智慧辨識、數位孿生、AR技術，打造高效、智慧化的造船生產環境，引領台灣造船產業邁向數位轉型新紀元 |
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RIN國際研發高峰會在台首場 金屬中心展出亮眼成果 (2024.03.28)
歐洲規模最大的研發組織協會（EARTO）旗下應用研究機構國際網絡(RTOs International Network；RIN)今年會議首次在台舉行，經濟部產業技術司司長邱求慧、RIN各成員首長以及各法人首長代表於27日一同參加國際研發法人首長高峰會暨成果展示，擴大與國內研發法人鏈結交流 |
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工研院：南台灣新經濟聚焦電動車、海洋雙引擎 (2023.12.11)
工研院今（11）日舉辦「南臺灣產業策略論壇」，並發表「2024南臺灣產業創新策略」，看好淨零時代來臨，電動車與綠能轉型、海洋產業與藍碳市場將帶動產業新經濟，更預測海洋經濟在未來幾年將呈倍數成長，建議產業應提前布局 |
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從長榮貨櫃輪卡關 看智慧航運系統設計 (2021.05.03)
近期長榮一艘大型貨櫃輪卡在蘇伊士運河動彈不得，帶來的連鎖反應，一時之間鬧得沸沸揚揚，也讓船舶大型化議題又再度浮上檯面。 |
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離岸風電製造運策推進 步步落實在地運維 (2020.07.31)
為協助離岸風電零組件製造能夠延伸至備品價值鏈服務，金屬工業研究發展中心於日前(7/29)於台大醫院國際會議中心舉辦「離岸風力機暨結構件運維產業國際交流技術研討會」，積極促進各家廠商的合作契機與經驗交流 |
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台灣海洋研究整裝待發 新海研1號正式交船啟航 (2020.07.21)
科技部基於推動改善國內海洋研究環境，強化海洋共用平台，推動研究船汰舊換新，籌建三艘新研究船，去(108)年新海研2號及新海研3號竣工，於11月進行交船典禮，目前新海研1號也已經完工，今(109)年7月21日在台船基隆廠舉辦交船典禮 |
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台船攜手金工 建立海工鋼構高效能智慧產線 (2020.01.15)
有鑑於台灣離岸風電產業崛起，相關的製造技術也隨之發展，於今（15）日由金屬工業研究發展中心林仁益董事長與台灣國際造船股份有限公司鄭文隆董事長共同簽署合作備忘錄 |
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台灣海洋研究添生力軍 新海研2號及3號正式交船 (2019.11.25)
繼勵進號完成科學首航之後，台灣海洋研究又將增加研究的生力軍。為改善國內海洋研究環境，科技部推動海洋研究船汰舊換新，由台灣國際造船公司承攬設計製造3艘新海洋研究船 |
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全台最大四合一再生能源專業展 Energy Taiwan登場 (2018.09.18)
由SEMI 與外貿協會所共同舉辦的 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週將於明日(19日)起跑，在台北南港展覽館一館揭開一連三天的展覽及活動。
今日的展前記者會，以「展望台灣綠能新未來」為主題 |
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丹麥風電辦公室成立 將培養台灣在地人才 (2017.10.06)
為推動「非核家園」理念，台灣政府積極發展替代能源，吸引各國來台投資，丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)今天在台北正式成立台灣辦公室，台灣區董事長艾卓儒(Anders Eldrup)表示，台灣是CIP跨出歐洲佈局亞太市場的第一個地點，未來將結合該公司在風力發電的技術與經驗，並協助台灣落實此一領域的在地化人才培養計畫 |
