在油价高涨、气候暖化现象加剧的影响下，全球汽车产业以环保为重点诉求，积极发展绿色车辆，以降低车辆对地球环境的冲击。目前，运输工具占全球人致二氧化碳(anthropogenic CO2)排放量约1/4；当中80%的排放来自于陆地交通工具。然而，全球的汽车保有量仍不断增加，预估2010年前，保有量将从现阶段6亿辆成长至10亿辆。在能源告急及温室效应的双重压力下，各主要工业国家纷纷制定更为严格的排放法规，成为驱动环保车辆市场成长的最大动力，亦刺激车辆节能科技进一步的发展。

从绿色车辆产业的结构来看，绿色汽车的概念在于”节能”；绿色汽车的目的系为了符合高节能、低排放两大发展主轴。而随着绿色车辆的发展，未来汽车零组件产业将朝三大重点发展：高效能、轻量化、可回收性。

高效能：由于绿色汽车以安全、节能、智能化为发展重点，对于零组件效能的达成将更为重视。轻量化：包括轻金属及超高强度钢等绿色金属材料，在汽车零件上的应用因本身具轻量化优势而加速蓬勃发展。其中，镁、铝、钛被称为是” 21世纪的绿色工程材料”，在行车安全的前提下，这些绿色金属材料朝向强化车身结构安全的方向发展，达到减轻车体重量，降低耗油的效果；而超高强度钢材以更薄、更轻、更坚固的优势，迅速成为车用主流材料之一。可回收性：汽车制造材料中有近80%高的比例为金属类，为因应环保议题及能源耗用两大主流趋势，汽车金属零组件会朝向采用可回收材料的方向进行。