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搞定电池 电动车轻松上路 (2010.10.12)
透过诉求环保的汽车来逐渐替代传统汽车，已成为各国汽车产业发展的共识。身为核心组件的电池，其发展商机逐渐被市场所重视，目前更有许多知名的汽车制造商，都积极投入开发新款的电动车与动力电池 |
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BMS电池管理加速奔驰快感！ (2010.03.09)
纯电动车在技术上仍有一些问题尚待克服。目前首要之务，便是强化电池的电源管理效能，并且让电池与纯电动车其他零配件的整合搭配更为顺畅，纯电动车的商业化路途，才会越开越平坦 |
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受SARS打击 台湾超能源传裁员200余人 (2004.01.15)
据工商时报消息，位于新竹科学园区内以研发产销高分子二次锂电池为主要业务的台湾超能源，于2003年12月底传出裁员200余人消息；虽然该公司未予证实，但园区主管机关已接获讯息 |
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首届台北国际电能展览会将于12月登场 (2003.11.26)
据经济日报报导，我国首次举办的电池业界专业展览会──「2003年台北国际电能论坛暨展览会」，将于12月1日在台北国际会议中心登场，预计将有美国、日本、大陆等41家国内外厂商展出81个摊位，外贸协会并规划40场论坛，讨论电能应用、燃料电池等多项议题 |
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工研院材料所发表高阶电池技术 (2003.11.11)
据工商时报报导，工研院材料所于日前举行之电池与材料成果发表会中，展出奈米级电池、锂电池电极材料及可携式型的燃料电池组，对于协助国内厂商发展电池材料本土化帮助颇大 |
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综观全球主要国家锂电池研发政策 (2003.06.05)
全球各国锂电池产业发展良窳与否，企业母国所提供的产业环境扮演着关键性的角色，包括投资优惠与租税减免等奖励政策，对产业进步与升级皆有正面的帮助；本文将针对台湾、中国大陆、日本、韩国等主要生产国家的锂电池产业政策，做一深入的介绍，并为国内相关业者提供建言 |
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竹科竹南园区服务处正式起跑！ (2003.01.20)
新竹科学园区四期竹南基地已有16家厂商进驻，竹南园区服务处于2002年12月进驻，17日举行服务处揭牌典礼，竹南基地的营运正式起跑。揭牌典礼由行政院国家科学委员会主任委员魏哲和主持，科管局局长李界木、苗栗县长傅学鹏等地方首长与多位立法委员均出席典礼 |
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前进园区 年底前共计43家业者进驻 (2002.11.29)
申请进驻竹科的厂商数量持续增加！根据竹科管理局统计，今年已核准进驻园区的厂商约37家，预计今年底前通过6家公司，今年全年即可达到43家的成绩，较以往20多家成长幅度更大 |
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旺宏广达将成立创新研发中心 (2002.11.13)
据行政院政务委员蔡清彦表示，旺宏、广达已通过核定，2家公司未来将成立创新研发中心，至于鸿海、宏碁等36家厂商，则仍于接受审查阶段中。科技顾问组创新研发主任游启聪表示，在奖励民间企业设置创新研发中心部分，已有47项计画已送件申请 |
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创新研发中心五年内将达成 (2002.07.09)
行政院研拟挑战 2008 国家发展重点计划，8日邀集学者、专家进行「国际创新研发基地计划」分组研讨会，经济部技术处长黄重球表示，五年内促成 30 个跨国企业、40 个国内企业在台设立创新研发中心的目标，一定会达成 |
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锂电池市场引来不少业者投入研产 (2001.06.26)
由于可携式电子产品的市场渐趋热络，国内多家小型电池业者纷纷朝锂电池发展，据了解，目前已经有量产的厂商有太电电能、能元科技，兴能、锂新及台湾超能源等目前只有小量生产，至于美律、锂葳及华夏等厂商正筹资积极准备当中 |
