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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
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Nissan新车款LEAF自动停车系统采用瑞萨高效汽车晶片 (2017.09.11)
瑞萨电子(Renesas)专用於车用资讯娱乐系统和先进驾驶辅助系统(ADAS)的R-Car系统单晶片(SoC)与RH850车用微控制器，已获Nissan(日产汽车)采用在新款LEAF车系的全自动停车系统ProPILOT Park上，LEAF是Nissan在2017年9月6日首次亮相的纯电动车 |
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电动车时代加速来临 (2017.09.05)
至2025年，新能源车占全球车市的比重将来到两成，这个数据看起来微小，但相较2016年不到3%的占比，已有相当大的成长幅度。 |
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能源利用再升级 Eaton与Nissan共推家用储能系统 (2016.12.15)
全球倾力落实节能减碳，与此同时，各国对于再生能源需求也随之提升。台湾政府也提出「2025年再生能源发电占比达20%」目标，然而再生能源多与气候环境相关，供电不稳的难题仍待技术解决 |
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伊顿和Nissan签署MOU 开发储能与控制系统 (2016.09.26)
全球动力管理专家伊顿和汽车制造厂商Nissan日前宣布签属合作协议，运用双方的专业经验与工业资产共同推动储能与控制系统的开发、工业化以及商业化的可能性。双方合作项目包括共同研发、概念验证与商业模式，以打造商业可行的储能与控制应用 |
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电动车兴起 全球锂电池规模快速扩张 (2012.11.27)
根据ARTC车辆研究测试中心的数据指出，由于自2010年，Nissan Leaf与GM Volt电动车问世，创造了动力电池的初期市场，2012年，全球车商大举推出PHEV(插电式混合动力车)与BEV(纯电动车)车款，PHEV车型有Mitsubishi outlander、Ford c-max energi、Toyota prius plug-in与Honda Accord PHEV等，BEV则有Ford focus EV、Honda Fit EV、Renault Fluence Z |
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从CEATEC看2010电子大势(五) (2009.10.19)
目前有愈来愈多的行动设备上配置了运动传感器，最常见的是加上一颗加速度传感器，用来自动旋转画面。传感器的技术正快速的在进步中，在应用上对于人类的生活具有颠覆性的影响力 |
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日本Nissan汽车将与NEC合作生产车用锂电池 (2009.01.05)
外电消息报导，日本Nissan汽车将与NEC合作生产车用锂电池，以满足未来电动与混动力汽车的应用需求。此投资案双方预计投入11亿美元，估计未来每年可满足20万辆的市场需求 |
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Sharp、NISSAN和NTT将推可操控汽车的手机 (2008.09.25)
根据国外媒体报导，日本消费电子大厂Sharp推出新款手机，可自动打开手机用户汽车的门锁，并可让驾驶启动汽车引擎，而不需要使用传统的点火装置。
Sharp、NISSAN、NTT三家公司发表声明表示，将于下周在东京举行的CEATEC技术大会上展示此款新技术 |
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威盛嵌入式系统 接获Nissan车用计算机订单 (2005.12.28)
根据工商时报消息，威盛电子业务处副总吴惠瑜表示，嵌入式系统已取得日本日产（Nissan）汽车三车款的订单。明年嵌入式平台营收与出货量成长率都将在三至四成间，主要成长力道即来自车用计算机（Car PC）与数字家电 |
硬件组装在一起，只是一堆相互无法联系的零件，零件要能相互联络、沟通与协调，才能构成整体的「系统」的基础，而BIOS便扮演这样的角色。
