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2018科技大擂台2：AI资安攻防战考验沙仑自驾车测试场域资安防护 (2018.12.03)
由科技部指导、国家实验研究院科技政策研究与资讯中心（科政中心）执行之「科技大擂台2：AI资安攻防战」，於2018年12月1日举行台南沙仑自驾车场域赛，经过一下午的挑战，各团队均未在智慧路囗发现资安漏洞 |
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自驾车、电动车发展可期 预期将带动资通讯、零组件发展 (2018.11.16)
工研院产科国际所於今（16）日举办「眺??2019产业发展趋势研讨会」智慧车辆场次中，从自驾车、电动车，及电动机车切入，分析台湾产业机会及课题。
工研院产业科技国际策略发展所（ISTI）资深研究员谢????建议 |
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Velodyne LiDAR与美国反酒驾组织 响应自动驾驶车应用 (2018.10.04)
Velodyne LiDAR与美国反对酒後驾车母亲组织（MADD）合作，创建一个线上教育环境，提供有关自动驾驶汽车如何帮助防止道路撞车事故的资讯。
Velodyne LiDAR教育和业务发展总监Sally Frykman表示，「Velodyne和MADD都认为此举是双方阻止不良驾驶行为造成更多伤亡的重要步骤 |
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加速业界迈进安全自动驾驶之路 (2018.10.01)
Arm推出Arm Safety Ready计画以及全球首款针对7奈米制程进行最隹化的自驾车等级处理器Cortex-A76AE，首度整合Split-Lock技术，确保车辆功能安全性，加速完全自动驾驶车辆普及。 |
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戴姆勒与博世选用NVIDIA DRIVE 发展自驾计程车队 (2018.07.11)
NVIDIA(辉达)宣布与戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)合作，让完全自动驾驶车款开上路并带来前所未有的乘车体验。
每年全球几十亿车款累积超过十兆里程，但大多数的时间这些车辆都处於闲置，占据宝贵的用路空间，而当车子行驶时又经常被困在壅塞的道路上 |
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国内首部自驾中巴及自驾商用车亮相 (2018.07.02)
工研院呼应政府5+2产业创新之亚洲·矽谷政策，快速抢占自驾车新蓝海商机，在经济部技术处科技专案支持下，今日发表国内首部「自动驾驶中型巴士」以及「自动驾驶商用车」并提供试乘体验 |
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无人自动驾驶计程车的纵向控制开发 (2018.06.14)
小型新创公司团队以Simulink模型化基础设计取代手动编写程式码，透过快速的设计叠代，缩短从白板上发想无人自动驾驶计程车的概念到真正上路的时程... |
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世平推出德州仪器超短程雷达叁考设计 (2018.06.14)
大联大控股宣布旗下世平集团将推出德州仪器（TI）超短程雷达叁考设计。
此叁考设计采用AWR1642评估模组（EVM）为短程雷达（SRR）的应用提供设计叁考，其设计能够测量在其视野内物体的位置（方位平面）和速度，有效范围达80公尺 |
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NVIDIA推出HGX-2 整合高效能运算与人工智慧 (2018.05.30)
NVIDIA (辉达)於5/30宣布推出 NVIDIA HGX-2?，全球首款专为人工智慧与高效能运算打造的单一整合运算平台。
HGX-2云端伺服器平台分别采用FP64与FP32的高精准度运算，同时也运用FP16与Int8格式进行AI训练与推论 |
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苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。
「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能 |
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BMW将於COMPUTEX InnoVEX谈汽车趋势 (2018.05.25)
InnoVEX新创特展共同主办单位之一台北市电脑公会（TCA）表示，BMW总代理泛德，今年首度将叁与InnoVEX，并特别邀请BMW集团首席UI/UX 设计师Dr. Mario Urbina Cazenave，以「Future Mobility智动未来」为主题，发表趋势专题演讲 |
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第21届台北国际安全科技应用博览会 圆满闭幕 (2018.05.03)
「第二十一届台北国际安全科技应域博览会」暨『2018 国际智慧建筑 与家庭联网设备应用展』、『第十七届台北国际防火防灾应用展』、『第十七届亚太资讯安全论坛暨展会』、『2018 亚太智慧运输与车联网应用展示暨论坛』等四大联展於日前(4/27)台北世贸南港展览馆圆满闭幕 |
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SEMI前瞻车用半导体论坛 揭密自驾车与新能源汽车趋势 (2018.04.10)
SEMI於4月9日举办「Mobility Tech Talk #2 前瞻未来车用半导体」论坛，汽车电子化的趋势已到来，汽车将具备运算能力，且搭载的感测器会越来越多，而中国在新能源汽车的布局积极 |
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台北市户外展示区自驾车 打造智慧创新产业实践场域 (2018.04.02)
2018智慧城市展於3月30日落幕，「台北愿景馆」重点呈现「智慧交通」、「智慧公宅」、「智慧医疗」、「智慧新创」、「智慧教育」、「智慧生态」、「智慧安防」7大主题区加上自驾车户外展示区 |
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资讯局回应Uber自驾车事故：北投自驾车实证属封闭场域 (2018.03.21)
针对美国发生首起的自驾车撞死行人案例，台北市政府资讯局表示，本府於北投士林科技园区自驾车实证场域进行的测试，是在封闭场域进行自驾车的实证，尚未上路；且采用的技术也与Uber不同，希??外界不要对台北市正在进行的自驾车实证场域试办计画有所误解，本府也会要求测试厂商针对讯号死角和夜间侦测讯号等问题加强检测 |
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高精度地图、感测器提供汽车完整视角 (2018.03.14)
高级辅助驾驶系统(ADAS)是迈向自动驾驶过渡期的系统，也为自动化夯实基础，其中的全景侦测及防撞装置则为技术关键。 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
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NVIDIA与美国新创Aurora合作 开发Level4~5自动驾驶平台 (2018.01.09)
NVIDIA(辉达)宣布与Aurora联手，利用NVIDIA DRIVE Xavier处理器开发全新Level 4与Level 5等级的自动驾驶硬体平台。
在CES 2018开幕记者会上，NVIDIA 创办人暨执行长黄仁勋揭露NVIDIA的汽车团队正与 Aurora 合作，联手开发一款全新模组且可扩充的DRIVE Xavier平台，协助实现自驾车上市 |
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NVIDIA携手Volkswagen 以深度学习、AI打造未来自驾车 (2018.01.09)
NVIDIA (辉达) 宣布与福斯汽车 (Volkswagen) 携手透过 NVIDIA DRIVE IX 平台打造全新驾驶舱体验并提升行车安全，共享人工智慧 (AI) 与深度学习将如何开创全新一代福斯智慧车的愿景 |
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R＆S：电动车SAE标准严苛 测试厂商扮演背後功臣 (2017.11.07)
随着自驾车（或称电动车）已经成为各大车厂发展的指标，相关的标准也持续问世。SAE J3016便是自驾车最新问世的标准，在J3016标准中，将车子的自动驾驶分为0-5级，而第5级是代表最高等级的全自动驾驶 |
一个想要满足于不同市场需求的通用型Bus标准界面，能否在不断升级传输速度及加大带宽之外，达到速度、容量、质量等多元整合、提升效能为一体的愿望？
