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英特尔宣布英特尔晶圆代工谘询委员会成员 (2024.02.22)
英特尔执行长Pat Gelsinger於Intel Foundry Direct Connect活动中介绍英特尔晶圆代工谘询委员会的四位成员。该委员会为英特尔的IDM 2.0战略提供建议，包括建立并发展系统级晶圆代工服务，以因应AI时代的挑战 |
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ST：软体定义汽车创造全新使用体验与商业价值 (2023.02.01)
在新冠疫情爆发之前，戴姆勒（Daimler，德国汽车制造商）的执行长接受了采访，其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答，他正在努力将宾士（Mercedes-Benz）转型为软体定义汽车 |
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ST：软体定义汽车它创造新使用者体验与新商业价值 (2023.02.01)
在新冠疫情爆发之前，戴姆勒的执行长接受了采访，其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答，他正在努力将宾士转型为软体定义汽车。这是一个既具启发性，又充满智慧的回答 |
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车联网大道之行 智慧交通新契机 (2022.12.26)
V2X也就是车联网，是以车辆为主体的物联网。
当所有车辆都具备车用通讯系统，就能够和周围的万物互连。
透过V2X可以强化ADAS应用，并为未来的智慧交通带来新契机。 |
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以色列新创Valens前瞻布局车用市场 (2021.10.05)
Valens在2015年成立汽车部门，专门为汽车提供最先进的音频/视频晶片组技术，Valens也借此吸引许多车用半导体大厂合作，并建立标准联盟。 Valens前瞻的布局眼光、布局车用半导体市场，准备进入收割期，增长获利可期 |
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AWS云端服务打入Torc Robotics自动驾驶货车系统 (2021.02.19)
日前，Torc Robotics宣布选择AWS云端服务作为其首选的云端供应商，以满足其大规模资料传输、储存和运算的速度需求，为在美国新墨西哥州和维吉尼亚州部署下一代自动驾驶货车测试车队 |
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NVIDIA与Mercedes-Benz携手开发自动驾驶软体定义运算架构 (2020.06.24)
辉达(NVIDIA)今日宣布将与全球规模最大的顶级轿车制造商之一的宾士 (Mercedes-Benz)携手合作，共同打造革命性的车用运算系统及人工智慧(AI)运算基础架构。自2024年起，全新的系统与架构将用於 Mercedes-Benz 的下一代所有车款上，使其具备可升级的自动驾驶功能 |
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决战商业模式 自动驾驶主要业者发展动态 (2020.01.16)
为验证自驾车安全性及可靠性所设计的特定应用场景，技术验证与运算效率目的是重点，同时，形塑自驾车「商业模式」目的应要更加强。 |
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博世与戴姆勒共同开发之无人自动泊车技术获官方核可 (2019.08.05)
博世和戴姆勒在自动驾驶技术领域建立全新里程碑：两家公司已获得德国巴登符腾堡邦官方核准，在斯图加特的Mercedes-Benz博物馆停车场提供无人驾驶自动泊车技术。这套系统可透过智慧型手机的应用程式APP 启动，驾驶不需坐於车内，为世界上第一个获官方核准可日常使用的 SAE 第四级1全自动泊车功能 |
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商用化脚步确立 MWC十大技术趋势将改变世界样貌 (2019.03.05)
5G时代正式来到，透过MWC展会更可以明显观察出这个趋势。资策会MIC观察指出，本次MWC展会从大会主题、叁展厂商展出内容与过去两年相较，新兴科技如5G、AI等领域从过去展出概念式应用与技术，陆续走入商用化及生活当中 |
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博世与戴姆勒：加州大都会区将成为自动驾驶试验城市 (2018.07.20)
博世与戴姆勒正加速推动城市全自动无人驾驶（SAE 4/5等级）的开发，双方并选定加州作为第一个试验车队的测试地点，坚定地朝向目标迈进。
博世与戴姆勒将从2019年下半年开始，在加州大都会区提供消费者选特定路线的载客自驾计程车服务 |
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戴姆勒与博世选用NVIDIA DRIVE 发展自驾计程车队 (2018.07.11)
NVIDIA(辉达)宣布与戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)合作，让完全自动驾驶车款开上路并带来前所未有的乘车体验。
每年全球几十亿车款累积超过十兆里程，但大多数的时间这些车辆都处於闲置，占据宝贵的用路空间，而当车子行驶时又经常被困在壅塞的道路上 |
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Daimler运用Xilinx汽车AI技术 开发车载系统 (2018.06.27)
美商赛灵思与戴姆勒宣布两家企业正联手运用赛灵思汽车应用人工智慧（AI）处理技术开发车载系统。此项可扩充的解决方案透过结合系统单晶片（SoC）与AI加速软体的赛灵思汽车平台提供支援，将为当前汽车应用中的嵌入式AI系统，提供高效能、低延迟及最低功耗等特性 |
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苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。
「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能 |
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电动车能源之战 换电与充电系统如何取决 (2018.05.15)
Gogoro与光阳的电动机车之争如火如荼，国外大厂特斯拉与IONITY也分别祭出电动汽车能源解决方案，欲重新翻转旧有模式，并为智慧城市的愿景铺路。 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
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透过离散事件模拟优化汽车生产流程 (2018.01.31)
为了在最大化生产量与产能的同时尽可能降低人力需求与浪费，开发可以利用Simulink与事件模拟模块组来执行模拟的平台。 |
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UL於德国获戴姆勒集团WEB 2020实验室认证资格 (2017.12.06)
UL位於德国克雷菲尔德 (Krefeld) 的实验室，近日获戴姆勒集团 (Daimler AG) 认可，成为可执行材料测试的实验室。
戴姆勒不仅认可 UL 位於克雷菲尔德的性能材料测试实验室为「A」等级实验室，可针对内饰、外饰和引擎盖下塑料、纺织原料与装饰部分等，进行燃烧特性和雾化特性方面的一系列测试 |
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小型太阳能发电将引起用电新革命 (2017.06.08)
市电同价下之市场影响分析 |
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从产业与专利角度分析车联网技术之应用 (2017.05.09)
智慧汽车或车联网议题近年来已逐渐成为至为重要之新世代物联网发展，此一议题重视程度已逐渐由原本之汽车大厂转化为各类型新世代物联网、晶片厂商，而包含Google及Apple 等联网应用之领导厂商 |
