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英飛凌推出全新車用M2M系統微控制器 (2010.12.28)
英飛凌科技（Infineon）於日前在巴黎「智能卡暨身份識別技術工業展」中宣佈，推出全新汽車M2M系統專用之SLI 76 "in Car" 系列微控制器，並宣稱是首款符合汽車電子協會(AEC) Q100 品質標準所嚴格製程條件之通用積體電路卡(UICC)微控制器 |
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Honda加油站 V2.0 (2010.12.22)
Honda的加油站2.0版本，是由太陽能供電的電動車充電站，Honda電動車試驗計劃將開始在日本埼玉市，熊谷和秩父等地，並達成協議：Honda和琦玉縣之間進行環境問題合作。該方案最終目標是要達到Honda所謂的“總能量管理” 系統，由家庭和社區提供能源供個人使用，同時支援舒適低碳的現代生活方式，而美國與中國也有類似計劃 |
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藍牙滲透智慧汽車 傳語音資料也要無線遙控 (2010.12.20)
智慧汽車內許多嵌入式和行動裝置應用，都將會用到藍牙傳輸技術。特別是許多國家開始強制規定，禁止駕駛開車期間用手接聽行動電話，藉此保障駕駛人行車安全。因此，具備藍牙無線接聽功能的免持裝置將會進一步大幅成長 |
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Atmel推出開放程式碼AES-128防盜系統協定堆疊 (2010.12.19)
愛特梅爾公司（Atmel）於日前宣佈，採用開放程式碼使用權方式，推出以AES-128加密標準為基礎的完整防盜系統協定堆疊 。
Atmel宣稱是首家提供開放程式碼防盜系統協定堆疊的廠商 |
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Sensordynamics介紹影片 (2010.12.17)
SensorDynamics是一家快速成長的半委外代工型半導體公司，致力於為汽車、航空以及工業細分 市場的大量應用，提供創新的傳感器的解决方案。 |
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自動駕駛車隊 (2010.12.15)
如火車般串接的自動駕駛車隊已進入驗證階段，該技術先前已於自行車比賽中看見。最大好處是減少燃油消耗與廢氣排放，是利用低風阻以達到節約1/5能源效果，另一好處是自動駕駛系統(含：領頭車、導航系統、發射及接收系統、通訊與控制系統)，將減少道路交通事故發生 |
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[2010回顧EV篇]電池問題未解 電動車成口號 (2010.12.09)
節能減碳已是全球共同話題，各國政府與民間單位積極開發各種替代能源，純電動車便是這樣的一種產物，標榜純電動，不會造成空氣的污染。雖然各大車廠都積極投入純電動車的研發，只不過初期電動車的續航力普遍不足，只適合都會區或社區型使用 |
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富士通半導體推出最新繪圖顯示LSI晶片 (2010.12.07)
香港商富士通半導體（fujitsu）於日前宣佈，推出可用在汽車數位儀表板與導航系統的繪圖顯示的LSI晶片--MB86R11。
富士通半導體的這款單晶片系統LSI，結合ARM最新Cortex-A9 CPU核心，並搭載4個視訊輸入介面，支援最多3個顯示輸出介面，加上可支援各種汽車應用的多款週邊介面功能 |
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為核能與電動車 東芝展開搶奪稀土大作戰! (2010.11.29)
為了擺脫對中國稀土原料的高度依賴，日本企業正在全球進行「搶奪稀土資源大作戰」！其中，日本東芝（Toshiba）便已經和蒙古的MNFCC LCC公司簽訂諒解備忘錄（MoU），開啟了雙方進一步討論在蒙古合作開採稀土礦藏的可能性 |
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Atmel汽車LIN聯網應用的高整合度SiP元件 (2010.11.23)
愛特梅爾公司（Atmel Corporation）近日宣布，在SAE Convergence 2010展覽會上推出適用於LIN汽車聯網應用的全新系統級封裝（Si）解決方案。愛特梅爾是致力於服務汽車業界的供應商 |
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電動車充電及電能管理技術講座 (2010.11.19)
電動車的發展正如火如荼地在全球進行著，台灣雖非汽車品牌大廠的重要基地，但由於電動車核心的電池管理技術，正是台灣的強項，因此具備了相當好的切入條件。台灣近一、二十年來已成為PC和手機等產業的技術重鎮 |
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泰科的表面黏著元件已符合汽車業AEC-Q200標準 (2010.11.14)
泰科電子（Tyco）於日前宣佈，其PolySwitch系列中的nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS等表面黏著元件產品已通過認證，將可協助汽車製造商符合業界安全和可靠性標準，同時降低系統成本，並提高電子設計的效率和可靠性 |
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電子產業政策該汰舊換新了！ (2010.11.14)
讓我們直接切入主題。台灣電子產業已面臨產業升級的關鍵時刻，需要更為明確的產業發展策略。我們的產業界和研究機構，具有一定的研發實力，產品也有相當程度的市場競爭力 |
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ST新MEMS加速度計 鎖定各類汽車應用技術 (2010.11.10)
意法半導體（ST）於日前宣佈，該公司已進一步擴大感測器産品組合，推出新款汽車級3軸低g加速度計。結合低功耗、小尺寸、高精密度以及強健性能等特色，意法半導體的全新加速度計鎖定各種汽車應用，包括車輛追蹤、事件紀錄、設備濫用監測以及用於輔助導航功能的航位推算 |
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車內沒人也能自動停車！ (2010.10.31)
開車的朋友都瞭解，如何把車停好真是件折磨人的事情，現在煩惱路邊停車的駕駛人有福了。車輛中心已經開發出一套全自動停車系統，以超音波感測和影像辨識技術為基礎，搭配倒車攝影影像定位裝置和車輛方位演算法，結合多轉向路徑規劃和電動輔助轉向控制 |
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純電動車時代來臨了 (2010.10.28)
日前日產Nissan Leaf電動車創下116.1英哩的續航力；德國政府也在今年五月推動國家電力移動平台，以發展電動車更換率，目的在於2020年前實現一萬輛電動車在德國的馬路上奔馳 |
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愛特梅爾推出兩款高性能汽車密匙系統RF IC (2010.10.25)
愛特梅爾公司（Atmel)於日前宣佈，推出針對汽車和消費電子市場的下一代智慧型RF元件，為RF系統帶來高性能，能夠並簡化應用。
愛特梅爾ATA5830和ATA5780元件是針對汽車市場的下一代單晶片式RF發送器和RF接收器，具有高靈敏度和低功耗等RF性能 |
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LabVIEW FPGA掛帥 NI資料擷取啟動新攻勢 (2010.10.24)
從半導體晶片IC微型化設計的FPGA、到眾所矚目的熱門話題電動車，以及可探索浩瀚無垠宇宙的太空望遠鏡，幾乎到處都可以看到資料擷取（Data Acquisition；DAQ）的成功應用案例 |
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使用模型化基礎設計建構Tesla電動跑車 (2010.10.22)
2008年研發了Tesla跑車，這是世界上第一個百分之百電力生產的跑車，僅耗費145億美元的預算。由於相對於傳統的汽車公司來說，我們預算較少，因此我們必須要將我們的工程資源最佳化，以作出最明智的決策 |
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MATLAB&Simulink技術高峰會10/26盛大登場 (2010.10.21)
鈦思科技於今（21）日宣佈，MATLAB及Simulink最重要之年度技術盛會－第10屆「MATLAB & Simulink Tech Forum and Expo」，即將於2010年10月26日隆重登場。來自MathWorks資深技術專家及全國業界與學界的工程研發精英，將共聚一堂，分享當前最新、最熱門之科技發展和創新應用 |
