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汽車電氣化潮流不可逆 電池管理技術跟上腳步 (2022.03.22)
發展電動車面臨的挑戰，在於找到讓電動汽車更有利可圖的途徑。
鋰離子電池組的成本和製造能力，已成為電動汽車市場擴張的核心。
使用高電池電壓，好處是可以降低電流，進而降低整車重量 |
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TI：通用快速充電為電池供電應用的未來趨勢 (2020.07.07)
德州儀器（TI）今日指出，由於每個裝置的充電方式不同，消費者必須攜帶不同的轉接器，並且記住哪個轉接器適用哪個裝置，是件相當麻煩的事情，而工程人員應該要替消費者解決這樣的難事 |
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TI：功率密度是電源設計永遠不變的關鍵 (2020.07.02)
德州儀器（TI）推出業界最小型升降壓電池充電器 IC，整合了功率路徑管理，以實現最大功率密度及通用型充電與快速充電，效率高達97%。BQ25790 和 BQ25792 透過小型個人電子產品、可攜式醫療裝置和建築自動化應用中的USB Type-C和USB Power Delivery（PD）埠支援高效充電，並將靜態電流降低10倍 |
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美國組先進鈣鈦礦財團 加速鈣鈦礦技術的商業化 (2020.05.04)
光電協進會(PIDA)今日指出，美國再生能源實驗室(NREL)、華盛頓大學、北卡羅來納大學和托萊多大學與美國太陽能公司合作，共同組成了美國先進鈣鈦礦推動小組(U.S. Manufacturing of Advanced Perovskites, US-MAP)，目的是將加速鈣鈦礦技術的商業化，而製造耐用性和持續性將成為推動小組的研究重點 |
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針對汽車嚴苛環境設計 完善電源供應系統佔小空間、省電及低EMI (2020.04.08)
本文探討汽車電源供應器規格的關鍵要求，以及因應汽車規範的解決方案，內容並提供多個範例解決方案，來一一說明高效能元件的組合如何輕易地解決以往無法克服的汽車電源難題 |
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美國NREL開發出轉換效率27％矽鈣鈦礦串聯電池 (2020.03.15)
美國可再生能源實驗室（NREL）科學家指出，透過優化調整材料的化學成分以製造「三層」鈣鈦礦，該技術能夠抑制一種稱為光致相分離的機制，此機制涉及太陽能裝置中的化合物在持續暴露於光照下會分解，進而克服了穩定性問題， 成功製造了電池串聯後能達到 27％的轉換效率的鈣鈦礦電池 |
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電池堆疊監控器大幅提高車用鋰離子電池性能 (2020.02.06)
本文介紹混合動力車和電動車的無線解決方案。無線通訊設計能夠提高可靠性並減輕系統總重量，進而增加了每次充電的行駛里程。 |
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Maxim推出MAX14748 15W USB Type-C充電器，簡化可攜式消費產品設計 (2017.12.13)
Maxim宣佈推出業內首款高效、高度整合的15W MAX14748 USB Type-C充電及充電器檢測方案，幫助設計者利用更簡單經濟的方法對採用2節串聯鋰離子電池組的USB Type-C可攜式裝置快速、安全地充電 |
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Littelfuse 瞬態抑制二極體 針對550V瞬變電壓提供單元件防護 (2017.11.15)
Littelfuse, Inc.宣佈推出符合AEC-Q101標準的高壓瞬態抑制二極體，該產品專為保護敏感汽車電路免受浪湧和靜電放電損壞。 由於兼具高達600瓦的峰值脈衝功耗和快速回應能力，TPSMB系列汽車用瞬態抑制二極體可為電路設計師提供高壓單元件電路保護解決方案 |
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電池管理晶片如何影響電動車性能 (2016.03.21)
我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根究底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，也不需要更換機油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對於行駛里程的影響 |
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BMS最佳化 仍從基本要素看起 (2016.03.15)
電動車的發展到目前為止，可以說是相當順利，這必須歸功於許多因素。那麼，要讓電動車能夠再進一步成長，BMS的設計最佳化，就是必須討論的重點了。 |
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德州儀器推出新款整合電池監控器和保護器的裝置 (2015.12.17)
德州儀器（TI）推出新款整合電池監控器和保護器的裝置，且一次可測量 16 節電池電芯。bq76PL455A-Q1提供針對多達 256節大串聯電芯的高精確度電芯電壓監控，並且能夠在電動、混合動力車輛和電網儲能系統中實現更加智慧的電池管理 |
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鉛酸電池平衡器
(Mark Vitunic) (2015.08.27)
針對許多常用電池化學組成的串接式電池組主動平衡解決方案已經存在，但迄今為止並不適用於鉛酸電池。有關鉛酸電池主動平衡之必要性和好處的質疑聲比比皆是，但是這種懷疑是錯誤的 |
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凌力爾特獨立鉛酸電池平衡IC可與4顆12V串聯電池搭配操作 (2015.01.29)
凌力爾特（Linear）日前發表用於12V鉛酸電池的單一IC、獨立多顆電池平衡器LTC3305。平衡操作是透過由高壓電池吸收電荷，並傳送至較低電壓電池，而讓全數具備同等的電荷 |
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IR推出電池保護應用MOSFET系列 (2014.12.02)
國際整流器公司 (International Rectifier；IR) 針對鋰離子電池保護應用推出一系列IR最新低電壓MOSFET矽技術元件，包括IRL6297SD雙通道DirectFET MOSFET。
全新功率MOSFET備有極低的導通電阻，藉以大幅減少導通損耗，提供20V和30V N通道及P通道組態元件 |
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大聯大友尚集團推出德州儀器多節電池監控器 (2014.10.14)
大聯大控股宣佈，旗下友尚將推出德州儀器（TI）多節電池監控器，可大幅提升電池組安全性，並且增強對工業鋰電池的設計管理，可縮短12V至48V鋰離子電池及磷酸鋰鐵離子電池的設計時間，能夠充分滿足電動自行車、電動工具，以及能源儲存系統的應用需求 |
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Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復-Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復 (2013.12.27)
Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復 |
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凌力爾特高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復 (2013.04.08)
凌力爾特日前發表效率雙向多電池平衡器LTC3300-1，其可在串聯電池堆中平衡電池的電荷狀態（SOC）。透過LTC3300-1，具備不匹配容量之電池的電動車（EV）、插電式混合動力車和大型儲能系統將不再因電池堆中的最低容量電池而受限 |
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支援13芯之低耗電鋰電池保護用IC正式量產 (2012.08.29)
ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor公司日前推出「ML5235」IC，單一晶片最多能控制並保護13顆電池芯的鋰電池組，最適合配置多顆串聯電池芯架構之鋰電池組系統使用。此一新產品的耗電量超低，僅為傳統產品的1/6，在一般工作條件下或存放時對於電池芯所造成的負載極小，因此能夠輕鬆架構出一套鋰電池組專用保護電路 |
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德州儀器推出多節與多重化學成分電力量測計 (2012.07.17)
德州儀器 (TI) 宣佈推出首款採用 TI Impedance Track 容量測量專利技術的多重化學成分、多節電池管理電力量測計電路系列產品。該 bq34z100 電源管理晶片是業界首款在 2 至 16 節電池組中支援多種鋰離子及鋰鐵磷酸鹽等化學成分的電力量測計，可延長醫療電子設備、電動工具、電動自行車與不斷電系統等應用的電池運作時間 |
