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EaaS設備業在淨零高利時代求生術 (2023.11.26)
本期就從編輯們的實際採訪和觀察，一一進行拆解在高利淨零時代，如何讓「羊毛出在狗身上，豬來買單」的生存之道！ |
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工研院眺望2024產業發展 剖析電動車及車電、氫能載具戰略 (2023.10.25)
工研院橫跨兩週「眺望2024產業發展趨勢研討會」持續進行，於今（25）日下午登場的「智慧車輛」場次，分別回顧與展望全球汽車整車暨電動車產業、汽車電子產業、機車暨電動機車產業，同時探究全球氫能源載具發展戰略 |
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PGIM：特斯拉投入10億美元發展超級電腦 推動自駕車計程車 (2023.09.26)
由於特斯拉於今年7月開始投產用於訓練自駕汽車人工智慧（AI）模型的超級電腦（Dojo），並且計劃到明年將投入超過10億美元，讓市場看好特斯拉的超級電腦，除了推動自駕計程車（robotaxis）的普及，其相關軟體服務也將同步受惠，並進一步推動特斯拉市值上升 |
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電動車製造紅海破浪 (2023.09.21)
因應國際淨零碳排潮流與疫後創新產業趨勢，全球汽車產業也為此加速電動化腳步，甚至逐漸漫延成了紅海。包括近年來由美商Tesla率先發動價格戰，以及到了今年中國大陸車廠在慕尼黑車展大出鋒頭可見一斑 |
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鴻海與NVIDIA合製電腦及感測器 導入自駕電動車應用 (2023.01.04)
NVIDIA（輝達）與全球最大科技製造商鴻海科技集團（Foxconn）今（4）日宣布建立策略夥伴關係，雙方將共同開發自動駕駛車用平台。且由鴻海扮演一線製造廠的角色，運用NVIDIA DRIVE Orin技術，為全球車市生產電子控制單元（ECU）；並在自家電動車上配備DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion感測器，為車輛提供高度自動駕駛功能 |
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LED車燈滲透率及技術提升 帶動車用照明市場產值 (2022.07.06)
根據TrendForce最新「2022全球車用LED 產品趨勢與區域市場分析」報告指出，儘管2022年車市需求受俄烏戰爭及中國疫情反撲衝擊而有所下滑，但隨著LED頭燈滲透率提升，加上智慧型頭燈、標識燈（Logo Lamp）、智慧型氛圍燈等先進技術的發展，仍支撐2022年車用照明市場需求 |
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TrendForce：首季新能源車逆勢成長 全球銷量突破200萬輛 (2022.05.17)
即便今（2022）年首季受到晶片短缺、俄烏戰爭、中國大陸封控防疫等因素影響，全球不分動力別的車市銷量首季年減7%，新能源車的成長更屬不易。根據TrendForce數據顯示，其中新能源汽車，包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池等銷售總量達200.4萬輛，年成長80% |
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軸承助台廠布局新興減碳產業 (2022.03.25)
電動車、再生能源等產業崛起，更不能忽視軸承在其中扮演傳動的關鍵零組件角色，除了要求能安裝於工業機械設備上，協助其持續穩定運轉不殆，現也透過其新一代材料及技術變革、創新商業模式，進而導入新興減碳產業應用 |
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科學園區營業額爆發性成長22.81% 南科首度衝破兆元 (2022.03.02)
科技部三大科學園區於今(2)日召開「科學園區2021年營運記者會」，會中指出，在半導體產業的帶動，與光電產業的助攻下，營業額持續大步提升， 2021年營業額爆發性成長達3兆7,180.88億元，較2020年成長22.81%，中科及南科園區更是首度迎來破兆的亮眼表現 |
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PIDA：2021台灣光電總值年成長16.7% 看好元宇宙、5G、自駕車 (2022.01.23)
光電科技工業協進會(PIDA)產研中心，日前公布年度統計資料，根據資料顯示，隨著網路遊戲、網購及居家上班的消費需求持續增，再加以元宇宙、電動車及車用電子、資安及綠電等需求的帶動，2021年台灣光電產業的產值達新台幣1兆6,717億元，年成長率為16.7% |
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台灣光電業兆元產值2021年增16.7% 將隨元宇宙及太陽能擴張 (2022.01.21)
回顧2021年全球經濟逐漸擺脫Covid-19 疫情肆虐影響，且網路遊戲、網購及居家上班的消費需求也持續增加；加上元宇宙概念、電動車及車用電子、資安及綠電等需求，均帶動台灣光電產業成長 |
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2021年車用LED產值預估將達35.1億美元 艾邁斯歐司朗居冠 (2021.12.14)
根據TrendForce 「2020-2021全球車用 LED 產品趨勢與區域市場分析」研究顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長動能下，預估2021年全球車用LED市場產值將達35.1億美元，年成長率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產品仍是車用LED市場成長的主要動能 |
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全球電源管理晶片價格年漲10% 明年上半年仍吃緊 (2021.12.06)
根據TrendForce表示，由於電源管理晶片（PMIC）屬於半導體缺貨潮的短料，至今漲價態勢依然持續，預估2021年平均銷售單價（ASP）年漲幅近10%，創下近六年來最高。
從全球供應鏈來看 |
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眺望2022年智慧乘用車大勢 電動化及車電扮演兩大成長引擎 (2021.11.09)
繼今（2021）年由鴻海主導的鴻華先進MIH平台一次發表3款原型電動車之後，包括台灣及全球電動車產業即將邁向下一個里程碑，未來電動化及車電勢必扮演兩大成長引擎。如日前由工研院產科國際所舉行的「眺望～2022年產業趨勢研究會」智慧車輛場次中，也預估今年全球電動車市場年成長近90%，可望突破900萬輛 |
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與雲端協同 AI邊緣運算落地前需克服四關鍵 (2021.10.26)
越來越多資料在生產現場產生，對於資料即時處理與分析的需求變高，因此越來越多產業看重IT應用，如邊緣運算（Edge Computing）以及結合AI的AIoT，隨著5G專網出線，COVID-19加速數位化腳步，邊緣運算一躍成為企業戰略要角 |
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半導體與光電領軍 科學園區上半年營業額創新高 (2021.09.13)
科技部今(13)日召開「科學園區2021年上半年營運記者會」，會中指出，園區2021年上半年營業額在疫情下，成長達1兆7,128.28億元，較去年同期提升3,447.23億元，成長25.2%；整體出口額高達1兆2,799.92億元，較去年同期成長22.6%；就業人數也增加到29萬5,003人，較去年同期成長3.5 % |
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老牌馬達大廠接班成敗 端視電動車創新應用 (2021.09.02)
台灣傳產機械業至少也度過兩代接班，。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產業下一波轉型契機，掌握電動車等節能減碳技術，讓創新應用不再只是一門生意，還涉及了企業世代交替存亡的關鍵 |
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菲律賓疫情告急 可能衝擊MLCC大廠村田、三星生產及出貨 (2021.08.05)
七月起Delta病毒迅速在東南亞國家擴散，繼馬來西亞無限延長三級行動管制後，菲律賓政府也宣布首都圈馬尼拉至８月20日欲實施加強社區隔離管制（ECQ）。據TrendForce「MLCC報告」調查，日廠村田位於塔納安市的工廠，主要生產車用MLCC元件，由於均屬於大尺寸（0 |
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感測器融合技術臨門缺了哪一腳？ (2021.08.04)
AI智慧化發展加速前進，以汽車市場來說，不只動力來源從汽油轉向電動，連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代，想達到「真正的自動駕駛」境界，有賴先進感測器，以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻 |
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「2021汽車電子技術與應用」線上研討會特別報導 (2021.08.04)
2021年CTIMES汽車電子技術與應用研討會，特別針對5G車聯網通訊系統、電動車車電系統、車輛安全與環境感測技術，三大面向進行探討，解析在5G時代汽車電子的最新技術趨勢與應用發展 |
