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LEXUS、Adui也推無人駕駛技術 (2013.01.21)
自從Google的無人駕駛車上路之後，其他車商業者似乎也看準了這項未來趨勢，紛紛投入此項技術的研發領域。繼Volvo、BMW，LEXUS以及Audi這兩家車商同樣不落人後，也向外界正式展示自家最新的無人駕駛技術 |
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Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌，Audi對於車用資訊娛樂系統（Infotainment）也相當重視，積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中，Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統，同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統 |
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Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌，Audi對於車用資訊娛樂系統（Infotainment）也相當重視，積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中，Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統，同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統 |
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建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗，及改善交通堵塞狀況，汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網，而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術，正是實現的重要基礎 |
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建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗，及改善交通堵塞狀況，汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網，而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術，正是實現的重要基礎 |
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[CES] Toyota、Audi展示自動駕駛先進車 (2013.01.09)
Google在無人駕駛的投入眾所皆知，透過電腦來控制油門踏板及方向盤，目前已測試行駛30萬哩，其共同創辦人Sergey Brin日前宣佈，將在5年內推出無人駕駛汽車。不讓Google專美於前，汽車大廠Toyota、Audi在今年CES中搶先展示了自動駕駛的原型車，但是兩家汽車大廠都稱這為輔助駕駛而不是無人駕駛 |
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[CES] Toyota、Audi展示自動駕駛先進車 (2013.01.09)
Google在無人駕駛的投入眾所皆知，透過電腦來控制油門踏板及方向盤，目前已測試行駛30萬哩，其共同創辦人Sergey Brin日前宣佈，將在5年內推出無人駕駛汽車。不讓Google專美於前，汽車大廠Toyota、Audi在今年CES中搶先展示了自動駕駛的原型車，但是兩家汽車大廠都稱這為輔助駕駛而不是無人駕駛 |
OASIS是一個非營利的機構，其作用在於發展、整合，以及統一世界各地電子商業所需要的專用標準。OASIS並制定出全球電子商業的安全標準、網路服務、XML的標準、全球商業的流通，以及電子業的出版。
