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意法半導體新款智慧慣性測量單元提供工業產品長期生命週期 (2024.08.21)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）新推出6軸慣性測量單元（IMU）ISM330BX，整合邊緣AI處理器、感測器擴充類比集線器和Qvar電荷變化偵測器，並提供長期產品生命週期，適用於設計高效能工業感測器和運動追蹤器 |
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意法半導體智慧感測器系列新增分析密集動作的慣性模組 (2024.05.07)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出6軸慣性模組（IMU）LSM6DSV32X，此為整合一個最大量程32g的加速度計和一個最大量程每秒4000度（dps）的陀螺儀，可測量高強度的動作和撞擊，包括預估自由落體的高度 |
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達發科技專注四大關鍵技術 鎖定寬頻、車用、低軌衛星 (2023.07.31)
達發科技過去20年，全程參與從 xDSL 銅線至 GPON、xG-PON 光纖迭代網通核心晶片技術。各世代固網規格發佈底定後，發展至市場普及約十年，迭代過程持續累積高門檻技術能力，市場極具長尾價值，將是達發未來成長主力技術之一 |
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ST LSM6DSV16BX高整合度感測器 節省耳機大量空間 (2023.03.23)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）新推出之LSM6DSV16BX是一款獨一無二的高整合度感測器，能夠為運動耳機和通用型入耳式耳機節省大量空間。晶片上整合6軸慣性測量單元（IMU）和音訊加速度計，前者用於追蹤頭部、偵測人體活動，後者則能透過骨傳導技術偵測頻率範圍超過1KHz的音訊 |
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凌華通過ISO 26262認證 強勢挺進自駕車市場 (2023.03.16)
迎接自駕車市場趨勢，凌華科技於今（16）日宣布已獲得 ISO 26262車輛功能安全（Automotive Functional Safety）設計流程認證，未來將從產品規劃、開發、設計以及生產部門，全面性建置嚴謹的規範，識別和評估潛在的安全性風險，展現該公司對於車輛功能安全性和可靠性的承諾，進而增加消費者對自駕車的信心 |
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AI無所不在 前進行動裝置勢在必行 (2023.02.22)
在人力資源持續短缺下，AI自動化將成為企業解決壓力的重要投資。多模態AI將成為未來企業展現營運韌性不可或缺的必備條件。而無所不在的人工智慧，也讓行動裝置增加了神經運算的選項 |
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ST進階版六軸IMU內建感測器融合技術及人工智慧 (2023.01.07)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）推出6軸慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）之旗艦產品LSM6DSV16X。新產品內建意法半導體低功耗感測器融合（Sensor Fusion Low Power，SFLP）技術、人工智慧（AI），以及功耗優化效果顯著之自我調整配置（Adaptive-Self-Configuration，ASC）功能 |
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Synaptics推出Katana Edge AI套件 加速AI視覺和感測融合開發 (2022.04.05)
Synaptics Incorporated宣布推出一款 Edge AI 開發套件，用於快速開發和建構tinyML等應用。該套件基於 Synaptics 低功耗 Katana 系統單晶片平台，有效整合視覺、動態和聲音感測的軟硬體，以及有線與無線連結等相關技術，大幅簡化智慧家庭、建築、工業和監控等物聯網相關的Edge AI應用設計與開發 |
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Synaptics推出Edge AI開發套件 基於低功耗Katana系統單晶片 (2022.04.01)
Synaptics Incorporated今日宣布推出一款Edge AI開發套件，用於快速開發和建構tinyML等應用。該套件基於Synaptics低功耗 Katana系統單晶片平台，有效整合視覺、動態和聲音感測的軟硬體，以及有線與無線連結等相關技術，大幅簡化智慧家庭、建築、工業和監控等物聯網相關的Edge AI應用設計與開發 |
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貿澤電子2021 Empowering Innovation Together系列收錄關鍵技術 (2022.01.17)
貿澤電子 (Mouser Electronics) 自2015年起，透過其Empowering Innovation Together計畫為電子元件產業及工程師提供有關最新趨勢和技術的廣泛見解。貿澤的2021 Empowering Innovation Together系列共有七集，重點介紹5G、電源管理、人工智慧、感測器融合、智慧運輸系統、射頻無線技術和工業自動化等關鍵主題 |
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u-blox Announces Its First Positioning Module Featuring UDR and ADR (2021.12.13)
u-blox has announced the NEO-M9V global navigation satellite system (GNSS) receiver. The first u-blox positioning receiver to offer both untethered dead reckoning (UDR) and automotive dead reckoning (ADR), NEO-M9V is a perfect fit for fleet management and micromobility applications that require reliable meter-level positioning accuracy even in challenging GNSS signal environments such as urban canyons |
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新零售時代下的智慧消費與智慧零售 (2021.11.29)
2000年後網際網路蓬勃發展，千禧世代與網路世代漸成消費主力，加上科技、疫情推波助瀾，帶動智慧消費與智慧零售蓬勃發展。大環境改變對傳統零售業不利，「智慧零 |
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讓ADAS大開眼見 先進行人偵測系統的技術突破 (2021.11.22)
愛美科研發了雷達與影像感測器融合，以及自動化色調映射技術，成功改善ADAS偵測行人的效能，準確度高出30%，未來將持續探索多元感測技術與感測器套件組態的發展潛能，整合影像、超音波、雷達與光達技術 |
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Bird與u-blox合作推出智能人行道保護整合方案 (2021.11.12)
為了有效防止電動車輛在人行道騎行滋生事端，電動車輛公司Bird今(12)日宣布首創的智能人行道保護技術，此技術是由Bird和u-blox共同設計和開發，是一種感測器融合（sensor fusion）解決方案 |
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Bird與u-blox合作智能人行道保護方案 減少微型交通設備行駛風險 (2021.11.02)
環保電動交通方案商Bird今天宣布，由Bird首創的智能人行道保護技術。這項技術是由Bird和u-blox共同設計和開發，是一種感測器融合（sensor fusion）解決方案。整合於Bird 電動車輛的智能人行道保護裝置，被用來防止微型交通設備騎行於人行道上 |
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智慧傳動元件實現精省整合理想 (2021.10.21)
隨著如今人工智慧（AI）+物聯網（IoT）等應用不斷推陳出新，也開始引進半導體封裝、無線傳輸等科技，使之體積更為輕薄短小，得以整合安裝於正確位置，取得可供預測診斷，延長使用壽命等數據 |
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感測器融合技術臨門缺了哪一腳？ (2021.08.04)
AI智慧化發展加速前進，以汽車市場來說，不只動力來源從汽油轉向電動，連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代，想達到「真正的自動駕駛」境界，有賴先進感測器，以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻 |
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車載感測器數量激增 取得性能與成本平衡是首要挑戰 (2021.07.23)
在五年前，一輛全新的汽車可能包含大約60到100個感測器。在今天，這個數字實際上更接近200或更多。隨著車輛不斷變得更加智能和自主，感測器的發展和復雜程度也跟上了步伐 |
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鐵道障礙物入侵！AI如何即時辨識與預警？ (2021.07.09)
太魯閣號列車出軌事故，除顯工地管理不良的嚴重問題外，也不禁讓人想問，難道沒法透過「科技」來及早預警，讓司機或自動控制系統緊急剎車，避免悲劇的發生嗎？ |
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擷取關鍵數據 感測器全面佈署工業與車用領域 (2021.02.26)
系統應用要具備「智慧」，首先必須取得大量數據，然後進行分析與運算，最後從中取得模型，進而成為智慧系統。因此，數據的取得與運用扮演著關鍵的角色。而感測器的部署，也成為實現智慧物聯功能的第一步 |
