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宸曜科技与自驾平台开发的知名品牌Tier IV合作 (2024.12.09)
强固型嵌入式系统领导品牌宸曜科技宣布，旗下 NVIDIAR Jetson Orin? 强固型电脑系列 NRU-51V+、NRU-161V-AWP、NRU-171V-PPC 以及 NRU-230V-AWP 正式支援 Tier IV 的 GMSL2 C1 与 C2 车用相机。此次兼容性显着提升自主应用的视觉能力 |
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瑞萨推出ASIL D等级SoC 加速ADAS和自驾系统开发 (2020.12.23)
半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布，针对进阶驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，推出R-Car V3U ASIL D的系统单晶片（SoC）。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度学习处理能力，以及高达96,000 DMIPS的性能，可满足ADAS和AD架构对性能、安全性和可扩展性（向上及向下）的需求，驱动下一代自驾车技术 |
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智慧车辆迎接后疫新浪潮 台制电动车硬软体并驾齐驱 (2020.12.10)
在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。 |
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Marvell推出首款安全汽车乙太网交换机整合NVIDIA自驾平台 (2018.03.29)
Marvell推出首款88Q5050安全汽车乙太网交换机，已经整合到自驾汽车NVIDIA的 DRIVE Pegasus平台，使此交换机成为第一款具备嵌入式安全内核之商用解决方案。此安全交换机可以为汽车OEM制造商提供数千兆位元的应用，支援具备感测器整合融入、摄影机、安全和诊断功能的车载网路 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
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宸曜科技成为百度Apollo 2.0自驾平台的指定运算系统 (2018.02.13)
百度的阿波罗计画(Apollo Project)推出 Apollo 2.0，并指定采用宸曜科技Nuvo-6108GC作为指定的运算平台。百度Apollo 2.0於美国 CES 2018举行自动驾驶汽车活动，宸曜科技的Nuvo-6108GC也首次在CES 2018正式亮相，并实际应用於本次的无人驾驶等级三（L3级）和等级四（L4级）的测试 |
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英飞凌支援NVIDIA DRIVE Pegasus AI平台 推动第5级自驾车发展 (2018.01.16)
英飞凌科技股份有限公司扩大与 NVIDIA 在安全自动驾驶上的合作，宣布旗下 AURIX TC3xx 系列车用微控制器将用於 NVIDIA DRIVE Pegasus 人工智慧汽车运算平台上。其自驾车用的超级电脑符合美国汽车工程师协会 (SAE) 所定义的自动驾驶车第 5 级要求 |
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NVIDIA发表功能安全性AI自驾平台 (2018.01.12)
NVIDIA(辉达)宣布针对其 AI 自驾车平台NVIDIA DRIVE 所发表之功能安全性架构的细节，该平台采用冗馀配置与多元功能的设计，让车辆即使在行驶、环境或系统层面出现差错时，依然能安全行驶 |
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车辆中心组自驾平台打造Made in Taiwan整车系统 (2015.11.11)
观察2015年东京车展，最热门的议题仍属具备自动辅助驾驶功能的智慧汽车，而不少的车产及科技企业也早已投入相关研发，例如Google计划无人车将在2020上市。可以显见，未来10年自动驾驶辅助系统供应链将是车辆产业的新指标，而台湾在此拥有不少优势 |
