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智机产业化加持竞争力 (2024.02.25)
除了工具机妥为分散布局，对於关键零组件中规模更小的传动系统厂商，也正积极引进国内外大厂支援数位化、环保减碳等元素无缝接轨，以加持国际竞争力。 |
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马达厂竞逐客制化应用 (2022.08.30)
为了要制造出体积小、功率更大的高效率马达时，便考验各国制造业从设计、分析，乃至於制程上细节能力，是否都具备成熟技术和工艺水准，以及全方位客制化应用服务能力 |
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持续变化的强电磁干扰信号 (2021.09.01)
电动出行将塑造汽车业的未来。然而，追求卓越技术的汽车行业仍面临若干阻碍需要克服，其中包括电磁相容性。迄今为止，电磁相容性问题尚未引起业界关注。 |
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TI：动力传动系统整合技术成为电动车市场竞争关键 (2021.05.13)
目前一台电动车的平均生产成本，比一台传统燃油汽车高出$12,000美元。而动力传动系统，更是一台电动车所有部件中成本最高的，因此，EV动力传动系统整合成为解决方案的关键 |
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电动车二速传动箱国产化 提升效率整车续航力更持久 (2021.04.28)
电动车市场正在快速成长。依据世界汽车工业国际协会（OICA）统计，因为新冠疫情影响，全球2020的新车销售量为7,797万辆，比较2019年9,042万销量下降13.8%，但是电动车市场反而呈现逆风成长，2020年全球总销量296.3万辆，成长率达46.3%，约占车辆市场3.8% |
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电动车之功率架构 (2021.04.09)
轮毂马达已经开始用於电动车（EV），这项技术采用可去除差速器和传动轴等装置，使电动车显着节省空间。本文介绍轮毂马达发展状况，并讨论驱动电子装置等一些设计整合问题 |
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TI整合动力传动系统解决方案 打造电动车模组化架构 (2020.09.22)
德州仪器Jason Cao表示，当汽车应用能够以更少的零件完成更多的工作时，就能够实现电动车在减少重量和成本的同时提高可靠性。这样的理念就是在电动车（EV）和混合电动车（HEV）中整合其设计和整合动力传动系统 |
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精浚整合传动系统 快速切入生医自动化产业链 (2020.09.02)
历经今年上半年新冠肺炎肆虐全球，半导体、3C、生医等自动化产业可说是少数未受重创，甚至还略有获利的产业，相关中上游设备暨关键零组件厂商更可??水涨船高。
精浚科技即是指标厂商之一，不仅具备线性滑轨、滚珠螺杆等自动化相关零组件，亦同时具备系统及模组开发及整合能力，并持续推陈出新 |
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落实马达与传动系统的预测性维护技术 (2020.09.02)
作为「机械之母」，马达几乎是所有机具设备的主要动力来源，因此它的运行效率、健康状态、以及使用寿命的长短，都严重关系着产能效率的高或低。 |
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电力资源正危急 让我们明智使用它 (2019.10.16)
我们管理电力的方式必须改变，这有两个原因：我们需要每瓦特功率做更多，以及需要为一切工作产生更多的功率。 |
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传动系统朝向AI自我预先维护机制技术发展 (2018.09.14)
传动系统为精密机械设备及自动化不可或缺的关键次系统，因此先进机械传动系统的智慧化更是完成智慧工厂制造的重要课题。 |
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程式码实现现代汽车 (2018.03.23)
车辆运作需要使用数亿行的程式码，而日益提高的连线功能、自主性与电动化程度，意味更多的程式码和更严苛的处理器需求。 |
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马恒达与瑞萨成为电动方程式赛车（Formula E）技术合作夥伴 (2017.12.01)
马恒达（Mahindra & Mahindra）与瑞萨电子为马恒达电动方程式赛车（Formula E）车队技术夥伴的策略合作关系。
根据马恒达 Formula E 平台关於电动汽车开发的故事━━「竞赛的道路」，双方将在包含赛车及公路车「概念验证」系统在内的多个专案上共同合作 |
USB2.0是一种目前在PC及接口设备被广为应用的通用串行总线标准，摆脱了过去局限于PC的相关应用领域，而更深入地应用在数字电子消费产品当中。
