 |
AIoT應用對電動車續航力的挑戰與發展 (2025.04.11)
AIoT雖能提升電動車效能，但也帶來能源消耗的挑戰，特別是在自動駕駛等需大量運算的系統中。然而，AIoT在電池管理、路徑規劃、充電排程和剩餘電量預測等方面的應用，仍有助於提升能源效率和續航力 |
 |
電動車出貨量中國漸取得領先地位 然面臨品牌國際化與市場信任挑戰 (2025.04.10)
近年來，中國電動車市場在全球舞台上的表現備受矚目，成為推動全球新能源汽車發展的重要引擎。隨著產業鏈逐步成熟、研發實力不斷提升以及政策支持力度加碼，中國不僅在國內市場站穩腳跟，也在全球出貨量和市佔率方面取得了顯著成績 |
|
電巴充能標準奠基 擴大能源新佈局 (2025.04.08)
相較於現今市場上競爭劇烈的電動乘用轎車，台灣則除了尋求電動車AIoT時代的資通訊商機，更聚焦電動巴士發展，迎合「2030年市區公車全面電動化」政策，推動智慧充電管理系統，增添AI數位及淨零轉型的動能 |
|
衛福部資訊處智慧醫療研發有成 二度榮獲愛迪生金牌獎 (2025.04.08)
愛迪生獎素有「創新界奧斯卡」之稱，對於產品的成熟度與實際社會影響力非常重視，2025年由NVIDIA執行長黃仁勳與前Intel執行長季辛格擔任頒獎嘉賓，頗受矚目。由衛福部資訊處處長李建璋領導的研發團隊 |
|
NordVPN 接受獨立安全評估，強化安全與隱私承諾 (2025.03.10)
NordVPN 是由 Nord Security 所開發的網路安全領導品牌，透過完成對其應用程式、瀏覽器擴充功能及不同功能的獨立評估，再次展現其對安全與透明度的堅持。由德國網路安全公司 Cure53 於 2024 年 6 月至 8 月間進行的安全評估，強化了 NordVPN 強大的安全勢態與保護使用者隱私的承諾 |
|
工研院敏捷部署能源管理系統 讓零售店變身迷你發電廠 (2025.03.06)
因為超商與超市的高密度與高耗能現象，據統計現今零售店的能源消耗約占全球總量10%，為能源管理的重要場域。由工研院開發、入圍2025年愛迪生發明獎的「敏捷部署需量反應之能源管理技術」，則已成功導入台灣多家超商與超市，透過人工智慧（AI）技術優化冷櫃與空調管理，將有效降低能源消耗，協助業者實現節能減碳目標 |
|
奇景光電、塔塔電子與力積電簽署備忘錄 共同拓展印度市場 (2025.03.05)
奇景光電今日宣布，與塔塔電子（Tata Electronics）以及力積電簽署合作備忘錄，共同拓展印度的顯示器及超低功耗AI感測產品與技術生態系。
塔塔電子、奇景光電及力積電將利用各自的優勢 |
|
工研院攜手台灣光罩突破雷銲技術 改變半世紀傳統鋼構製程 (2025.03.03)
經濟部產業技術司科技研發主題館於3月3日起在台北國際工具機展（TIMTOS 2025）正式登場，共整合3大法人單位，包含工業技術研究院、精密機械研究發展中心、金屬工業研究發展中心，展出24項高階工具機關鍵技術，並已成功導入台灣工具機廠商及終端製造業者 |
|
NASA以紅外輻射光譜儀實測加州野火 提升野火行為精準度 (2025.03.03)
近期加州野火帶來了龐大的災害，NASA科學家與工程師為深入了解野火行為，以「小型野火紅外輻射光譜追蹤儀（c-FIRST）」的NASA B200國王航空飛機，飛越太平洋帕利塞德和阿爾塔迪納的野火區域，近即時觀測野火影響 |
|
電動飛行汽車試飛成功 最快2025年於洛杉磯和紐約等城市啟動商業運營 (2025.02.17)
不久前，多家公司成功試飛電動飛行汽車，並宣布計劃在特定城市推出空中計程車服務。這項技術被視為解決城市交通擁堵問題的關鍵，並可能徹底改變人們的出行方式。
電動飛行汽車的核心技術是電動垂直起降eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing）系統 |
|
時機大好？ 中國電動車巨頭進軍人形機器人市場 (2025.02.16)
中國央視春晚電視的人形機器人表演，激起了市場對於中國人型機器人發展的關注。這些由宇樹科技製造的機器人並非表演專用，相反它們的開發目的是通用型，目前已在中國的電動汽車產業中投入使用 |
|
次世代汽車的車用微控制器 (2025.02.07)
本文敘述意法半導體如何協助 Tier 1車廠和 OEM 廠加速轉型。以車用微控制器藍圖建立在兩大支柱之上，並與意法半導體的垂直整合製造商（IDM）模式相契合，進而全面支援汽車應用需求 |
|
邊緣運算和資料中心AI領域推動 小型FPGA發展值得期待 (2025.01.02)
在半導體領域中，FPGA市場正處於快速成長階段。根據業界報告，FPGA市場規模在過去幾年呈現穩健增長，特別是在資料中心、網路邊緣運算及人工智慧等領域的推動下。FPGA因具備可編程性、高效能及靈活性，已成為許多應用的首選解決方案 |
|
日系車廠抱團過冬 可為整併工具機前車之鑑 (2024.12.26)
同樣面臨產業寒冬，近期除了台灣工具機產業被國發會主委劉鏡清力拱整併之外，向來被工具機業視為最重要的終端應用場域，和生產管理技術母國的日本汽車業大廠本田、日產已先在日前宣布啟動合併談判，目標在2025年6月達成協議，三菱也有望加入，加速資源整合將成合併後首要任務 |
|
ams OSRAM：整合光學與感測技術，搶攻2025車用市場 (2024.12.10)
ams OSRAM今日舉行2024年終媒體聚會，會中，ROA地區技術行銷總監李定翰分享了該公司在2024年取得的成就及對未來發展的展望。李定翰表示，儘管2024年是充滿挑戰的一年，但ams OSRAM仍在汽車等領域取得了良好的進展，而這項趨勢也將持續至2025年，並逐步擴大成為最重要的營收來源 |
|
TrendForce：2024年新能源車銷量增24.8% (2024.12.03)
根據TrendForce最新統計，2024年Q3全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛，較去年同期成長19.3%；預估2024全年新能源車銷量為1,626萬輛，年成長率為24.8% |
|
電力交易平台運行3週年 台電獲美國Gartner數位創新首獎 (2024.12.02)
由於台灣海島地形屬於獨立電網，需自給自足維持電網穩定平衡，同時滿足全國用電需求。自台電2021年成立電力交易平台之後，便以新型態電力交易商業模式，吸引民間分散式電力資源投入電網，提供輔助服務，共同維持全國電力系統穩定 |
|
奧迪導入恩智浦UWB產品組合 實現免持汽車門禁 (2024.10.30)
恩智浦半導體今（30）日宣佈，將提供該公司於業界最廣泛應用的超寬頻（Ultra-Wideband；UWB）產品組合之一的Trimension NCJ29Dx系列IC，為奧迪Audi AG的先進新型UWB平台奠定技術基礎，滿足高階汽車製造商所需的精確與安全實時定位功能；並透過智慧行動裝置和其他基於UWB的功能，實現免持安全汽車門禁 |
|
經濟部技術司TIE亮相64項科技 發表首款自製車用固態光達 (2024.10.17)
經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區今（17）日於世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」（TIE）盛大開展，共匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果，精選64項突破性技術，同時發表由產研共同開發的台灣首款軟硬整合AI固態光達系統，並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立台灣自主研發自駕車的關鍵實力 |
|
TaipeiPLAS 疫後再度開展 塑橡膠產業鏈搶攻永續商機 (2024.09.25)
每2年一度舉行的「台北國際塑橡膠工業展（TaipeiPLAS）」今年再度於南港展覽一館盛大開展，與同期舉辦的「台北國際製鞋機械展（ShoeTech Taipei）」，合計近500家參展商使用超過1,800個攤位規模相較上屆雙雙成長40% |
