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C-ITS: LTE-V2X與ETSI ITS-G5比較 (2018.05.15)
本文詳細介紹三項關於LTE-V2X的觀察，包括就緒性相容性及範圍。LTE-V2X是一項擬議的車輛到車輛通訊技術，可與ETSI ITS-G5/IEEE802.11p通訊標準競爭。 |
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淺談未來的連網汽車 (2016.02.26)
你曾見過可以自主修理的汽車嗎？這是物聯網與連網汽車相遇後，所產生的新變化。本文將揭露連網功能如何促使車載資訊娛樂技術的轉變。 |
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建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗，及改善交通堵塞狀況，汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網，而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術，正是實現的重要基礎 |
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車載資通訊系統整合當道 (2011.09.09)
過去，談到汽車電子，我們很自然地把它分作四大領域：車體與引擎、傳動系統、安全系統以及車載資通訊系統，這四大領域井水不犯河水，各司其職讓駕駛人安全上路。而車載資通訊，長久以來對於消費者而言，就是常見的GPS 數位或類比的收音與電視廣播，以及影視播放功能 |
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ST在ITS展示多項先進汽車電子技術 (2009.10.08)
意法半導體（ST）在第16屆全球智慧型運輸系統（ITS）大會暨展覽會上，展示採用其車用IC的成功應用實例，包括導航處理器、EyeQ2高性能視覺引擎以及安全微控制器。ST目前與客戶在多個應用領域展開合作，為交通領域貢獻半導體技術，以提高道路交通的安全，為車主提供更具附加價值的服務 |
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次世代資通訊國際標準參與經驗分享 (2009.06.11)
為因應未來新世代無線通訊系統快速發展，此計畫希望能掌握契機，積極參與國際標準制定，為未來我國的無線通訊產業，建構以智財權支援的高價值產業型態。目前並沒有標準組織明確表明自己為4G標準，但有某些國家（如中、日等國）認為ITU-R IMT-Advanced應該就是4G，較為積極的標準制定為3GPP LTE/LTE-Advanced、IEEE 802.16m等 |
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車用無線接取WAVE標準之IEEE 1609.3業已通過 (2007.10.16)
根據國外媒體報導，IEEE通過了IEEE1609.3、亦即車用環境無線接取WAVE （Wireless Access for Vehicular Environment）的試用標準－網路服務。
IEEE1609.3定義了支援WAVE無線接取的網路和傳輸層的服務架構 |
