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意法半導體推出具靈活診斷保護功能的車規高邊開關控制器 (2022.08.19)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出VNF1048F車規高邊開關控制器，整合強化的系統保護診斷功能及I2-t矽熔斷保護技術。
作為意法半導體新推出整合I2-t保護功能之STi2Fuse系列的首款產品 |
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意法半導體車門區和後窗控制器增加電動行李箱與尾門功能 (2022.03.17)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車門區系統晶片提升車身控制模組的功能整合度，可做到單晶片控制前車窗、後視鏡和照明燈以及後窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產品優勢，包括更低的系統靜態電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發週期 |
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ST車門區系統晶片L99DZ200G 提升控制功能整合度 (2022.03.14)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）之L99DZ200G車門區系統晶片，提升車身控制模組的功能整合度，可做到單晶片控制前車窗、後視鏡和照明燈以及後窗升降功能。豐富的功能提供同樣豐富的產品優勢，包括更低的系統靜態電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發週期 |
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意法半導體全新兩款雙通道閘極驅動器簡化電路設計 (2022.02.21)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）新推出兩款雙通道電氣隔離IGBT和碳化矽（SiC）MOSFET閘極驅動器，能在高壓電力轉換和工業應用中節省空間，簡化SiC和IGBT開關電路設計。
IGBT驅動器STGAP2HD和SiC MOSFET驅動器STGAP2SICD利用意法半導體最新的電氣隔離技術，並採用SO-36W寬體封裝，可承受6kV瞬態電壓 |
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意法半導體G3-PLC Hybrid融合通訊晶片組獲FCC認證 (2022.01.14)
為了擴大智慧電表通訊連線功能，意法半導體（STMicroelectronics；ST）擴大ST8500 G3-PLC（電力線通訊）Hybrid電力線和無線融合通訊認證晶片組的核准頻段，不僅涵蓋歐洲電工標準化委員會CENELEC規定的9 kHz – 95 kHz頻段，現亦涵蓋美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission；FCC）的10 kHz – 490 kHz頻段 |
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ST隔離式SiC閘極驅動器問世 採用窄型SO-8封裝節省空間 (2021.11.04)
意法半導體（STMicroelectronics）新推出之STGAP2SiCSN是為控制碳化矽MOSFET而優化的單通道閘極驅動器，其採用了節省空間的窄體SO-8封裝，具備穩定的效能和精準的PWM控制。
SiC功率技術被廣泛使用於提升功率轉換效率，而STGAP2SiCSN SiC驅動器可簡化節能型電源系統、驅動和控制電路設計以節省空間，並加強穩定性和可靠性 |
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意法半導體推出車用高整合度智慧高側驅動器 (2021.10.22)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出新一代汽車智慧開關模組VN9D30Q100F和VN9D5D20FN，市面上首款在晶片上全數位診斷功能中增加數位電流感測回路的驅動晶片。此為12V電池供電汽車系統應用高側連線而專門設計，可簡化電控單元（ECU）的硬體和軟體設計，並強化系統可靠性 |
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使用低功耗藍牙技術擺脫線纜束縛 (2021.09.30)
本文將探討智慧裝置的相關問題，以釐清為何越來越多工程師選擇透過低功耗藍牙（BLE）解決這些問題的原因。 |
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意法半導體推出單晶片 GaN 閘極驅動器 (2021.09.10)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）新推出STDRIVEG600半橋閘極驅動器輸出電流大，上下橋輸出訊號傳播延遲為45ns，能夠驅動GaN加強型 FET 高頻開關。
STDRIVEG600的驅動電源電壓最高20V，還適用於驅動N溝道矽基MOSFET，在驅動GaN元件時，可以靈活地施加最高6V閘極－源極電壓（Gate-Source Voltage；VGS），確保導通電阻Rds(on)保持在較低水準 |
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ST多彈性可配置雙通道I/O-Link和SIO雙模收發器簡化感測器連線 (2020.10.20)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）L6364收發器為IO-Link設備連線帶來更多彈性。除了DC/DC轉換器和雙模UART收發器之外，新產品還提供兩條通訊通道，可以設定為雙輸出，提升驅動電流強度 |
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ST推出創新電動汽車電池管理技術 解決電池同步延遲問題 (2020.03.13)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出能夠提升電動汽車（Electric Vehicle；EV）可靠性、安全性、續航里程及成本效益的新電池管理技術。
電動汽車製造成本預計在2030年前與傳統內燃機汽車相當，到2038年銷量將會超越傳統汽車 |
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IO-Link技術與意法半導體 (2019.12.27)
所有的工業製造商，無論規模大小，都在升級生產設施、製造能力和工程服務，以朝向工業4.0的概念或智慧工業轉型。 |
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意法半導體推出車規級12通道LED驅動晶片 簡化先進車燈設計 (2019.10.29)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，ST）推出ALED1262ZT 12通道LED驅動器，可用於現今流行的汽車後組合燈和室內照明燈，並支援炫酷創新的視覺效果設計。
每條通道都有獨立的7位元PWM調光功能，可以靈活地控制尾燈、?車燈、方向燈，使燈光具有動態視覺效果 |
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驅動EV未來路 BMS電池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是監控電池所需要測量的三個重要參數，包括每個電池的電壓、電流和溫度等。不同類型的BMS除了可以自行設計，還可以購買整合IC。 |
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意法半導體防水型MEMS壓力感測器 (2019.04.15)
意法半導體（STMicroelectronics）新推出之LPS33W防水型MEMS壓力感測器兼具化學相容性、穩定性和精確性之優勢，適合健身追蹤器、穿戴式裝置、真空吸塵器和通用型工業感測等各種應用領域 |
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選擇不同心跳率偵測技術的工程師指南 (2019.04.12)
可穿戴設備適用於健身、保健和醫療等應用，本文探討用於偵測人心跳率的技術以及需要克服的一些技術挑戰。 |
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IO-Link和SIO模式收發器推動感測器領域工業4.0革命 (2019.04.03)
「工業4.0」的基本原則是透過連接機器、工具和控制系統，在整個價值鏈上下游之間構建自動互控的智慧網路。經由整合通訊、感測器和機器人技術構建物聯網，工業4.0概念可提升工業製造的智慧化水平 |
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ST微型MEMS壓力感測器提高測量精度 避免耗時的校準程序 (2018.12.20)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）新推出之LPS22HH MEMS壓電絕對壓力感測器的精確度和穩定性俱強，讓設備製造商可以在焊接後無需執行單點校準（One-Point Calibration，OPC）程序以提升產量和效率 |
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意法半導體600V／3.5A全橋系統級封裝 兼具靈活多變、安全可靠和節省空間之優勢 (2018.11.13)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）新推出之PWD5F60高功率驅動器是意法半導體高壓有刷直流馬達和單相無刷直流馬達功率驅動器系統封裝產品系列的第二款產品。其在15mm x 7mm封裝內整合600V／3.5A MOSFET單相全橋與閘極驅動器，內建二極管、保護功能和兩個比較器 |
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ADI推出同步單晶支援多種化學電池 PowerPath 管理器/充電器 (2018.07.18)
亞德諾半導體(ADI)宣佈推出Power by Linear LTC4162，該元件為一款高度整合的高電壓支援多種化學組成的同步單晶降壓型電池充電器和 PowerPath管理器，內建遙測功能，並提供最大功率點追蹤 (MPPT) 選項 |
