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充電站布局多元商業模式 (2024.04.29)
當前電動車普及化已成消費主流趨勢，常造成各充電站一位難求，甚至是被燃油車占用，既影響發揮充電車位最大效益，甚至可能衝擊電動車能否駛入大眾市場。因此紛紛透過政策與企業整併，衍生出多元充電場域和商業模式 |
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博世及福斯集團子公司Cariad 提供自駕停車充電服務 (2024.01.23)
如今不僅一般找傳統停車位總是累人又費時，特別是在像迷宮般的停車場中，事後取車同樣麻煩；還要因應充電時間較長的電動車，更難以找到社區或免費充電（樁）的車位 |
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經濟部率新創參加CES展 電動車與物聯網領域紛傳捷報 (2024.01.09)
全球最大消費性電子展CES 2024即將於1月9~12日在美國拉斯維加斯登場，今年台灣由經濟部帶領14家新創團隊，產品範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、半導體材料、物聯網、智慧農業等領域 |
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台達發表社區電動車充電方案 亮相台北新車暨新能源車特展 (2023.12.27)
因應電動車是未來交通運輸趨勢，也是綠色能源的重要推手，台達致力於提供最優質的電動車充電環境，為電動車主帶來更便利的充電體驗，同時為環境保護盡一份心力。將於明（28）日起一連5天（12月28至1月1日）的「2024 台北新車暨新能源車特展」K10攤位上，展出其最新電動車充電方案 |
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2024年電動車市場展望與供應鏈整備 (2023.12.21)
未來25年，汽車業轉型與電動車綠色革命勢必讓產業鏈重新洗牌，雖然得電動車者未必得天下，但是如果可以拿到全球電動車產業的話語權，對政府、車商、供應鏈甚至終端消費者都是一大利多 |
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工研院攜手業者 首創電動大客車智慧充電服務 (2023.12.05)
在交通部運輸研究所支持下，工研院與中興巴士、鼎漢國際及新動智能等產官研代表，共同展示國內首創的電動大客車智慧充電服務系統。這一創新系統結合了大數據分析及人工智慧技術，同時支援國際通用的開放充電站通訊標準（Open Charge Point Protocol；OCPP），為客運業者提供全方位的能源管理、智慧充電服務與營運管理解決方案 |
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NFC無線充電更簡單、快速又順暢 (2023.11.22)
NFC無線充電有可能改變裝置充電和人們與技術互動的方式。透過整合NFC和無線充電兩項技術之長，可以為使用者提供方便和順暢的充電體驗。 |
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電動車製造紅海破浪 (2023.09.21)
因應國際淨零碳排潮流與疫後創新產業趨勢，全球汽車產業也為此加速電動化腳步，甚至逐漸漫延成了紅海。包括近年來由美商Tesla率先發動價格戰，以及到了今年中國大陸車廠在慕尼黑車展大出鋒頭可見一斑 |
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電動汽車時代來臨 充電站打造建構新樣貌 (2023.06.27)
作為建築師，能否僅設計一次電動汽車充電及服務中心，就可以適應各種場景？能否將充電服務中心像樂高一樣進行積木拼接式設計，使其模組化？ |
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工研院跨域探討電動車大未來 助台廠拓展全球市場商機 (2023.06.06)
因應國際淨零排放需求，全球汽車產業為了降低碳排放，積極拓展電動車領域，根據國際能源總署（IEA）統計，2022年電動車銷售突破1,000萬輛新高，較前一年成長逾5成，產業商機持續擴展 |
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克服再生能源不穩天性 (2023.04.26)
台灣身處孤島型電網，則除了不斷衝高裝置容量之外，還應該透過多元儲能解決方案、利用電力輔助服務交易平台，以克服再生能源不穩定天性。 |
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台達智慧充電站現身2035 E-Mobility 邁向綠能科技新趨勢 (2023.04.13)
台達今（13）日於「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，以「台達智慧充電站」為主題，透過應用情境方式展出創新節能的智慧移動相關產品與解決方案，涵蓋電動車動力與電控方案、微電網概念的電動車充電基礎設施等最新應用，並首度展示電動二輪載具之動力系統及充電與電源模組，全方位打造智慧移動新未來 |
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工研院技術與和泰、士電共創新公司 開創智慧型充電服務 (2023.02.14)
由工研院提供具專利的充電技術，獲得車業龍頭和泰集團、機電大廠士林電機投資，於今（14）日共同成立專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar），引領產業開創次世代智慧型充電服務市場！
經濟部技術處處長邱求慧表示，為協助產業技術升級，技術處自2008年起投入電動化技術研發，已累積超過千件自駕與電動車的專利 |
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台達電動車充電方案衝國際 於印尼G20和B20高峰會提供服務 (2022.12.29)
台達電子近日與印尼國營電力公司、印尼國家石油公司、印尼現代汽車（Hyundai）合作，成功為11月間於印尼峇里島所舉行的G20和B20高峰會提供電動車充電方案，透過位於峰會會場及嘉賓入住飯店停車場約250座各式交、直流充電樁，為近千輛電動載具提供充電服務 |
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工研院攜手產學研 助電動車與電網互惠共生 (2022.11.07)
適逢第27屆聯合國氣候峰會（COP27）在埃及召開期間，淨零排放課題將加速各國運具電氣化步伐，其中電動車雖然乍看下有助降低碳排放，卻也可能因此造成用電量相對成長，對電網系統穩定帶來挑戰 |
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工研院解析再生能源三大策略：極大化、低碳化、電氣化 (2022.11.02)
工研院繼1日上午「眺望~產業發展趨勢研討會」揭開序幕之後，下午即針對能源議題，舉行「淨零永續風潮下，再生能源的挑戰與用能電氣化的趨勢」場次。
其中除了強調在淨零永續的浪潮下 |
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邁向全台充電友善 台達電動車充電管理系統已進入百座社區 (2022.10.06)
台達今（6）日宣布旗下DeltaGrid EVM電動車充電管理系統已導入台灣超過一百個社區住宅，成功打造電動車充電友善環境。台達從能源管理面著手，讓既有建築不需大幅變更電力配置，也能在不過載、不超過契約容量的前提下提供充電服務，大幅提升各種場域裝置充電樁的可能性 |
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2022 TIE匯聚超過200項先進技術 台灣科研動能接軌全球 (2022.10.03)
展望未來數位減碳商機需求，即將於10月13~15日假台北世貿一館盛大開展的「2022台灣創新技術博覽會（TIE）」實體展，其中即由工業局統籌的創新領航館，聚焦5+2創新與6大核心戰略產業 |
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台達攜手美國電動車快充商EVgo 助EV充電設施布建 (2022.08.26)
台達日前與美國最大的電動車公共快充網絡營運商 EVgo Inc.簽訂合作協議，台達將提供1,000套功率輸出最高可達350kW的直流快速充電設備予EVgo，並運用於EVgo與通用汽車集團（GM）、Pilot公司的合作專案，以及EVgo自有充電營運品牌EVgo eXtend與其它自營或承攬營運的充電站點 |
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台達電宣示2022年雙位數成長 聚焦電源、基礎、自動化3大領域 (2022.06.14)
儘管這兩年來連續受到變種疫情、俄烏戰事，又有中國大陸封控等黑天鵝因素，更加深全球供應鏈瓶頸與通膨，導致市場充滿不確定性，難免對於台灣製造業造成影響。但根據台達電今（14）日舉行的股東會上，仍宣佈其2021年合併營業額達到新台幣 3,147億元，比起上年度成長11%，展望今年還可望維持雙位數成長 |
