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TI首款GaN IPM問世 實現更小更具能源效率的高電壓馬達設計 (2024.06.26)
德州儀器 (TI) 推出適用於 250W 馬達驅動器應用的 650V 三相 GaN IPM（Intelligent Power Module）。這款全新 GaN IPM 能協助工程師克服在設計大型家用電器以及暖通空調（HVAC）系統時常面臨的多數設計與性能的問題 |
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貿澤電子已供貨適用於智慧型馬達控制和機器學習應用的NXP MCX微控制器 (2024.04.10)
貿澤電子（Mouser Electronics）即日起開始供應恩智浦半導體（NXP Semiconductors）的MCX工業和IoT微控制器（MCU）。新型MCU高效能、低功耗的特性，適用於安全且智慧的馬達控制和機器學習應用 |
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適用於整合太陽能和儲能系統的轉換器拓撲結構 (2023.12.27)
許多住宅使用的是組合太陽能發電和電池儲能系統，這種類型的系統具有用於AC/DC和DC/DC轉換的高效電源管理元件和高功率密度，但需要在子區塊的電源轉換拓撲上取捨，本文說明不同轉換器拓撲結構的優點和挑戰 |
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雷射輔助切割研磨碳化矽效率 (2023.12.26)
台灣廠商還具備過去多年來於矽基半導體產業累積的基礎，且有如工研院等法人單位輔導，正積極投入建立材料開發、雷射輔助加工製程等測試驗證平台和服務，將加速產業聚落成型 |
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為新一代永續應用設計馬達編碼器 (2023.11.27)
本文說明如何使編碼器的解析度、精度和可重複性規格，與馬達和機器人系統規格相互匹配，以及設備健康監測、邊緣智慧、穩定可靠的檢測和高速連接如何支援未來的編碼器設計 |
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Diodes高效率降壓轉換器提供POL 設計多樣性 (2023.05.11)
Diodes公司推出同步降壓轉換器產品組合的新產品。AP62500和AP62800的連續輸出電流額定值分別為5A和8A，能夠在開發針對效率或尺寸進行負載點最佳化 （POL）時更具彈性。
這些裝置能夠以最少的元件數量達成小巧緊湊的實作 |
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Diodes新款自激式壓電發聲器驅動器可延長運行時間 (2023.03.21)
因應壓電發聲器(Piezo Sounder)輸出增加的需求，Diodes 公司將推出新款驅動器 IC--PAM8906，它具備整合式同步升壓轉換器，提供更高聲壓級 (SPL)，能夠讓聲音傳送到更遠的距離 |
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TI與光寶合作 以GaN技術和即時MCU打造高效伺服電源供應器 (2023.03.02)
德州儀器（TI）宣布攜手光寶科技（光寶）正式在北美市場推出搭載 TI 高整合式氮化鎵（GaN、Gallium nitride）與 C2000TM 即時微控制器（MCU）的商用化伺服器電源供應器（PSU） |
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TI透過抗輻射和耐輻射塑膠封裝技術 擴展航太級產品組合 (2022.11.29)
德州儀器 （TI） 宣佈擴大航太級類比半導體產品組合，推出採用高度可靠的塑膠封裝產品，並適用於各種太空任務。TI 開發一種被稱為太空等級塑膠 （SHP） 的新裝元件篩檢規範，其可適用於抗輻射產品，並推出符合 SHP 認證的新型類比轉數位轉換器 （ADC） |
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以模型為基礎的設計方式改善IC開發效率 (2022.04.25)
以模型為基礎的設計開發，在Simulink建立模型並模擬混和訊號IC設計、受控體和微機電系統（MEMS），本文展示馬達和感測器的範例。 |
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意法半導體車規閘極驅動器提升馬達控制的靈活性 (2022.04.21)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）新推出之L9908高整合度車規三相閘極驅動單元（Gate Driver Unit，GDU）支援12V、24V或48V汽車電源系統，具有彈性的輸入輸出通道，可在傳統油車和油電混合車上實現多種應用 |
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泓格推出M-6088-32通道脈衝寬度調變輸出模組 (2022.02.11)
泓格M-6088-32提供32通道脈衝寬度調變輸出，依據脈衝寬度調變應用，可設定脈衝模式或連續模式輸出。
PWM（Pulse-width Modulation），簡稱脈寬調變，為將類比訊號轉變為脈波的一種技術，轉換後脈波的週期由載波（Carrier Wave）的頻率決定，脈波的占空比（Duty Ratio）會依類比訊號的大小而改變 |
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屏下光感測器全面進入顯示應用裝置 (2021.06.30)
環境光感測器已廣泛應用於室內外電子和照明裝置，指標型的半導體廠商也持續在產品線推陳出新，不斷提供更小體積、更低功耗、更彈性設計及整合更多功能的方案，讓外界看見環境光感測器發展的無限可能 |
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Nordic推出首款電源管理IC 精巧省電有效延長電池壽命 (2021.05.28)
Nordic Semiconductor宣佈推出首款電源管理IC（PMIC）產品「nPM1100」，在2.075x2.075mm晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）中結合了一個帶有過電壓保護的USB相容輸入穩壓器、400mA電池充電器和150mA DC/DC降壓（buck）穩壓器，可以確保Nordic的nRF52和nRF53系列多協定系統單晶片（SoC）的可靠供電和穩定運作，並最大限度延長電池的使用壽命 |
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聚積LED背光驅動晶片技術 掌握可攜式產品輕薄彈性與畫質需求 (2021.04.29)
隨著使用者對消費性電子產品的標準越來越高，各品牌莫不持續在技術上及外觀上精益求精，近兩年來已有不少全球知名大廠陸續推出採用mini-LED背光的可攜式電子產品。而在這波新興趨勢下，mini-LED背光驅動晶片大廠聚積科技也更抓緊力道協助客戶加速導入MBI6322及MBI6334，以打造輕薄、時尚、高畫質的可攜式電子產品 |
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電動車之功率架構 (2021.04.09)
輪轂馬達已經開始用於電動車（EV），這項技術採用可去除差速器和傳動軸等裝置，使電動車顯著節省空間。本文介紹輪轂馬達發展狀況，並討論驅動電子裝置等一些設計整合問題 |
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ST推出隔離式閘極驅動器 可安全控制碳化矽MOSFET (2021.03.30)
半導體供應商意法半導體（ST）宣布推出STGAP系列隔離式閘極驅動器的最新產品STGAP2SiCS，可安全控制碳化矽（SiC）MOSFET，且作業電源電壓高達1200V。
STGAP2SiCS能夠產生高達26V的閘極驅動電壓，將欠壓鎖定（UVLO）閾壓提升到15.5V，滿足SiC MOSFET開關二極體正常導電要求 |
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ST新款車規音訊D類放大器 增加安全警報診斷功能 (2021.03.23)
半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics；ST）宣布推出HFDA801A高解析度音訊放大器晶片，專門為功率配置緊密、追求成本效益的車用音響系統而設計。
HFDA801A配置四路通道 |
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提高電動車充電率 TI推升車用GaN FETs開關頻率性能 (2021.02.23)
為了加速電動車（EV）技術導入，滿足消費者對續航里程、充電時間與性價比的要求，全球汽車大廠在研發上需要更高的電池容量、更快的充電性能，同時盡可能降低或維持設計尺寸、重量或元件成本 |
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TRENCHSTOP IGBT7：工業驅動器的理想選擇 (2020.09.30)
變速驅動器（VSD）相較於以機械節流進行的定速運作，能夠節省大量電力。IGBT7適合需要高效率和功率密度的變速驅動器使用。 |
